ZZR-Leclub le Forum

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Philoux78 a écrit :J'utilise le carbtune depuis quelques temps et il n'y a vraiment pas besoin d'avoir fait polytechnique pour s'en servir.
Il suffit de suivre le mode d'emploi et d'avoir la revue technique de la moto.
V à tous
Philoux78

moi c'est un zzr1400, injection, pas un carbu

Greg BEC a écrit :moi c'est un zzr1400, injection, pas un carbu

Il me semble que carbu ou injection, le principe est le même à moins que je ne comprenne plus rien.
Et puis quelle idée d'avoir un moteur à injection.
V à tous
Philoux78

Pas de carbus sur le 14 pour un preparateur tu as bike colors à issoire il a un banc pour Kart cross ou flash tuning qui fait les reprog à ungersheim en Alsace évidement ces mecs sont des pros avec une réputation reconnue

Il y a unix2097 qui a fait sa synchro sur sont 1400 c'est là : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... 77#p339189" onclick="window.open(this.href);return false;

et il a utilisé là aussi le carbtune

dnstouron a écrit :Il y a unix2097 qui a fait sa synchro sur sont 1400 c'est là : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... 77#p339189" onclick="window.open(this.href);return false;

et il a utilisé là aussi le carbtune

ahhhhh super !!! je regarde ça :)
merci !!

Comment faites vous pour mesurer votre tempé d'huile moteur ? où placez vous votre sonde ? vis de carter de vidange ou pas ?

tu trouveras pas mal de renseignements sur le 14 en suivant ce lien :

http://www.zzriste.fr/ZZR1400.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

salut all :)

j'ai pas eu le temps de vous poster d'autres vidéos des sorties circuits :)

J'ai une question super importante. J'ai quelques soucis au niveau des remontées d'huile. Pour expliquer rapidement, il y a un reniflard d'origine qui part du haut du bloc et qui envoi des vapeurs dans le carter d'admission pour la poll. Moi l'entrée du carter d'admi est conadnné pour les perfs. Par contre, le reniflard qui sort du bloc, j'ai un récupérateur de vapeur d'huile. Mon problème est de savoir si ce récupérateur doit bien être relié au reniflard de retour, voir l'image ci dessous : Il y a quoi d'origine sur le reniflard de retour ?




edit : j'avas pas fais gaffe, mais il y a un shiftlight sur le zzr de 2007 ????

Le shiftlight est présent sur tous les 1400.
J'ai un 2006 et tout est pareil

ah ba je savais pas !!

c'est quelle lumière qui s'allume ???

personne pour me répondre sinon ?

Il y a eu un sujet la dessus..
Je suis sur téléphone la, je te dis ça plus tard

Greg BEC a écrit :ah ba je savais pas !!

c'est quelle lumière qui s'allume ???

personne pour me répondre sinon ?

Alors, de mémoire (j'ai réglé ça au début), c'est la petite lumière jaune qui clignote.
Tu règles le régime moteur pour le changement de rapport et l'embrayage du rapport suivant ainsi que le mode d'affichage (clignotement rapide, lent ou allumage).