ZZR-Leclub le Forum

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Pas le choix, il faut absolument avoir les 2 !
(ZZR 1400 + Z H2)

Superkawa a écrit :Demain, je fais encore 200km pour la ramener chez mon concess...

C'est pas toi qui devrait la ramener au garage : c'est plutôt ce c*nn*rd !
(il serait intéressant de trouver son immatriculation pour ne jamais l'acheter d'occasion...)
Désolé pour ce hors-sujet, mais ce genre de vidéo m'agace au plus haut point.

Le ZH2 est revenu chez Cottard, rodé et prêt pour être essayé.
Allez y, ça vaut le coût.

En ce qui me concerne je suis quasiment sûr de la prendre car elle correspond à 95% à ce que je recherche (faudrait quand même que j’aille essayer la Ducati V4 par principe), mais je pense attendre l'année prochaine.
En effet la saison est déjà bien entamée (d’autant que mes prochains gros roulages sont déjà prévus avec La ZZR et la S1000RR), et surtout l'année Prochaine je croise les doigts car il pourrait y avoir une version plus haut de gamme (genre avec suspension piloté et du Brembo haut de gamme) comme ils l’ont fait avec la H2SX, et c’est évidemment ça qui me plairait à 100%.
Enfin ça laissera aussi le temps aux préparateurs (NRBike ou Thorn Bike) de préparer leur reprogrammation au top (au final J’ai quand même fait reprogrammer ma H2 3 fois...)

Sinon, un mot quand même sur ma ZZR que j’ai donc récupéré et qui reste vraiment géniale.
Quelle sérénité en toute circonstance!!!! et ça reste la machine à accélérer, la plus sereine (et donc donc efficace) que je connaisse...

Fran6 a écrit :

Superkawa a écrit :Demain, je fais encore 200km pour la ramener chez mon concess...

C'est pas toi qui devrait la ramener au garage : c'est plutôt ce c*nn*rd !
(il serait intéressant de trouver son immatriculation pour ne jamais l'acheter d'occasion...)
Désolé pour ce hors-sujet, mais ce genre de vidéo m'agace au plus haut point.

je me joins à toi pour pleurer...

Fran6 a écrit :

Superkawa a écrit :Demain, je fais encore 200km pour la ramener chez mon concess...

C'est pas toi qui devrait la ramener au garage : c'est plutôt ce c*nn*rd !
(il serait intéressant de trouver son immatriculation pour ne jamais l'acheter d'occasion...)
Désolé pour ce hors-sujet, mais ce genre de vidéo m'agace au plus haut point.

Triste monde

Superkawa a écrit : sam. 06 juin, 2020 21:34 En ce qui me concerne je suis quasiment sûr de la prendre car elle correspond à 95% à ce que je recherche (faudrait quand même que j’aille essayer la Ducati V4 par principe), mais je pense attendre l'année prochaine.

salut superkawa, alors zh2 ou attente zh2 "se" finalement

elkaiz a écrit : jeu. 31 oct., 2019 14:18 On voit que les designers kawa ont encore fait tout leur possible our faire un pot le plus moche possible. A ce niveau là c'est peut être de l'art, allez savoir.

J'adore ta remarque c'est tellement évident, mais bon il faut respecter les normes à l'avenir en Euro 5 mais quand même...

salut, j'ai pu essayer la brêle de Will, enfinnnn ça marche fort ! contrairement a la H2 SX :) qui m'avait ultra déçu
quel freinage , et une belle agilité !
dommage qu'esthétiquement elle ressemble fort a un Z .. et pas a une H2

Ben alors Full, il y a un an tu disais encore que c'était une bouze immonde !
Comme quoi il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
Tes dires me rassurent car si la météo le permet je dois en essayer une cette semaine !
Il y en a une a Blois (Z H2 Se Noir/vert) mais comme elle est flambant neuve pas d'essai avec, il va falloir que je monte a Tours.
Et pas d'essai possible si route mouillé !!!
POURVU QU'IL FASSE SEC !!!!! (Mais je viens de regarder la météo et c'est mal barré).

Oui étonnante cette Zh2 dont j’attendais la version SE avec impatience afin de vraiment goûter aux promesses du compresseur (quelque peu décevant sur la h2sx). Étonnante par sa polyvalence: rouler cool avec du couple (mais pas forcément cool en couple…) et même avec un certain confort quant à la position de conduite où mes 1,88m se déploient plus aisément sur cette version roadster. Et puis aborder la zone des 8000t/mn et sentir cette force de propulsion incroyable modifier l’espace-temps… Cela réclame malgré tout un minimum d’humilité et surtout de lucidité car malgré toutes les assistances et notamment ces fantastiques brembo stylema, les routes sur lesquelles nous évoluons par ici ( arrière pays cannois et niçois) n’ont guère changé depuis 1971 quand une autre H2 alors, nous donnait déjà pas mal de frissons…

Pas...belle mais disons qu’elle a le physique de son caractère

1m88



Avec mes 4 cm de plus, j'ai oublié qu'on m'en fasse une.... Lol, Will va falloir que tu me l'a re prête lol

stinger, bouze immonde t'y va fort....
Esthétiquement je suis absolument pas fan, c'est clair ! Je sais plus si dans ce topic y a la photo d'un des montage terrible qui tournait a une époque.. sur une H2 nakedisé ... Elle était sublime, là, tu vois un train de z900 passer, ben tu la confonds... Et a 20 000, je suis pas d'accord

Sans le guidon bracelet bien-sûr !!!