ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à vous tous,
J'ai ma pompe a eau qui vient de me lacher. Elle fuie par le petit orifice (joint mécanique mort).
Je voulais savoir si la pompe des modèles 90-92 est la même que mon modèle 94 d.
Je voulais savoir si je pouvais rouler quand même vu que ça fuit très légèrement.
Merci à vous

Pour la compatibilité je sais pas, mais moi, je prendrais pas le risque de rouler avec une fuit du système de refroidissement, meme minime.

Les pros vont intervenir pour toi, patience. Bon courage.

J'ai pas de bol. de plus, je viens de faire sa vidange. Par contre, mon niveau de liquide est tout bon. Je ne dois pas perdre beaucoup mais bon, j'ai vu 2 gouttes dans le garage. y-a-t-il un risque que le liquide rentre dans le moteur?

salut,

la revue technique disait que ça signalait la fin de vie du joint, jusque là j't'apprends rien, après, la moto ne va pas exploser, et surtout dis toi que c'est étudié pour te prévenir, pas trop tôt j'irais pas jusque là, mais pas si tard que ça.

on me pretait régulièrement un zzr de 91, 600, d'abord gougoutte et plus ça vas, plus ça pisse, donc j'ai bouché pour pas que la moto se vide, mais attention, j'ai fait ça pour dépanner et pouvoir ramener la moto chez son proprio (qui a accepter que je rebouche et que je rentre comme ça), c'est même pas du bricolage, mais si ça peu te rassurer, la moto a su patienter jusqu'à la réparation (plusieurs mois, mais le proprio etait fou...)

donc avant de me faire pendre par tout le club , à la question la pompe fuit, je fais quoi? :
a- je mets le feu à la moto
b -je change de pompe rapidement
c - je gare la moto devant une concession, avec un petit mot, et je l'abandonne

ma réponse est la b, et c'est mon dernier mot jean pierre!

au fait pour ce qui est de liquide qui rentre dans le moteur, j'ai pas vu et j'ai pas entendu le proprio me dire ça, et je t'assure qu'il a roulé longtemps comme ça...

Bon, pour finir, j'ai démonté la pompe sans trop de difficulté. J'ai réussi à la démonter sans toucher au récepteur d'embrayage.
Maintenant, plutôt que de changer la pompe, peux-t-on changer que les joins spi et toriques?
Sinon, j'ai trouvé des pompes d'occas. pour pas trop cher mais c'est surtout des modèles 91. Vont-ils sur mon modèle 94??
j'attends de vos nouvelles car je suis assez pressé étant donné que je roule presque tous les jours pour allez au taf.
Merci beaucoup.

nickelback a écrit :Bon, pour finir, j'ai démonté la pompe sans trop de difficulté. J'ai réussi à la démonter sans toucher au récepteur d'embrayage.
Maintenant, plutôt que de changer la pompe, peux-t-on changer que les joins spi et toriques?
Sinon, j'ai trouvé des pompes d'occas. pour pas trop cher mais c'est surtout des modèles 91. Vont-ils sur mon modèle 94??
j'attends de vos nouvelles car je suis assez pressé étant donné que je roule presque tous les jours pour allez au taf.
Merci beaucoup.

Pour finir, j'exclu la possibilité de changer les joins car en démontant l'axe avec ailettes, j'ai trouvé un joins bloqué derrière un roulement mis en forçe.
Impossibilé de le changer celui-là et il y a un autre joins avec un ressort à l'intérieur. impossible d'en trouver un comme ça également.
plus qu'a trouver une pompe entière.
Au cas où, si quelqu'un en a une cachée derrière les fagots, je suis preneur.

Bon, j'ai récupéré une pompe d'occas. sur nantes chez TI MOTO 44.
Plus qu'a la nettoyer et remonter tout ça.

désolé de ne pas trop t'aider mais sur la pompe a eau je suis ... comment dire ... sec

Bon, ça y est, la nouvelle pompe est montée, purge et vidange effectuée.
j'ai fait un tour avec. Pour l'instant, ça a l'air de tourner. Le ventilo fonctionne bien et ça n'a pas l'air de fuir.
Pour info, la pompe à eau est la même pour les modèles avant où après 1992.