bonjour à tous,
j'ai redémonté mes carbus (cf. autre post )
ils sont impeccables mais j'ai eu un petit doute en regardant le branchement
de mes bobines.
Pendant que mes carbus se refaisaient une santé chez DUCATI , j'ai
remplacé mes bobines + anti-parasites mais en regardant la R.T.A, ils
expliquent de brancher le fil rouge sur le + de la bobine et le noir ou vert sur
le - sauf que les bobines ne sont pas repérées et que les cosses "bobines"
sont noires ou vertes !!!
comment faut brancher "chef "
branchement bobines (ZX600D)
- tassin.eloy
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pour les 600E le + est en bas et le - en haut quand la bobine est montée dans le cadre... Pour les D ca devrait etre la meme chose je pense...
Etape 1: Réparation de commodo: FAIT!
Etape 2: Réfection des freins : FAIT!
Etape 3: nettoyage des carburateurs : FAIT!
Etape 4: joints spys fourche+huile: FAIT!
Etape 5: cosmétique: Noir Black Magic et Argent à venir.
Etape 2: Réfection des freins : FAIT!
Etape 3: nettoyage des carburateurs : FAIT!
Etape 4: joints spys fourche+huile: FAIT!
Etape 5: cosmétique: Noir Black Magic et Argent à venir.
- tassin.eloy
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merci pour ta réponse mais le souçi est que , bobines en place, sur celle de
gauche la cosse verte est en haut et la noire en bas,et le contraire sur celle de
droite
1) y-a t-il moyen de tester la bobine pour savoir ou est le +
2) quels sont les symptômes d'une bobine branchée à l'envers
(moins d'étincelle, pas d'étincelle ?)
merci d'avance
gauche la cosse verte est en haut et la noire en bas,et le contraire sur celle de
droite
1) y-a t-il moyen de tester la bobine pour savoir ou est le +
2) quels sont les symptômes d'une bobine branchée à l'envers
(moins d'étincelle, pas d'étincelle ?)
merci d'avance
- chef
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