Le 600 ZZR : une "petite cylindrée" forte en carac
Posté : ven. 10 sept., 2010 11:23
Hier passage chez JRP Motos pour réglage de Violetta pour les gazs. Philippe a démonté la rampe carbu pour faire un peaufinage.Il m'a dit que je devais être très sensible au ressenti de la poignée de gaz. Rouler au feeling que ça s'appelle d'après lui. Je dois avouer que je suis très exigente pour pouvoir faire corps au mieux avec mon bolide. La jouissance est à fleur de main....
Voilà le souci d'un 600 un peu modifié : pots Scorpion, filtre KN, bougies irridium, collecteur inox. Et boîte à air neuve. Ca ventile fort, mais il ne faut pas que de l'air pour avancer, il faut de l'essence aussi ! C'est qu'intervient le travail du professionnel : le réglage. En attendant l'équipement supérieur si voulu ..... le kit Dynojet.....
A méditer............ à l'usage.
@ vous
Voilà le souci d'un 600 un peu modifié : pots Scorpion, filtre KN, bougies irridium, collecteur inox. Et boîte à air neuve. Ca ventile fort, mais il ne faut pas que de l'air pour avancer, il faut de l'essence aussi ! C'est qu'intervient le travail du professionnel : le réglage. En attendant l'équipement supérieur si voulu ..... le kit Dynojet.....
A méditer............ à l'usage.
@ vous