ZZR-Leclub le Forum

Salut !

J'ai une opération à faire sur mes carbus....pour cela il faut que j'enlève la boite à air.

J'ai enlever le dessus puis les 4 vis à l'interieur et celle de l'exterieur, j'ai donc accès aux "cornets" (je crois que c'est le terme) mais je ne parvient pas à enlever le dessous de la boite à air me donnant accès aux carbus en eux-mêmes....

J'ai bien chercher, je n'ai pas trouver "la vis qui fais chier".....

Quelqu'un peut-il me donner le truc ?

Gedas_fr a écrit :J'ai bien chercher, je n'ai pas trouver "la vis qui fais chier".....

C'est toujours la même vis, je suppose...

Gedas_fr a écrit :Quelqu'un peut-il me donner le truc ?

Oui.
Tu trouveras un schéma ici, 4 posts avant la fin.

Merci Titi, je cherchais ce post mais ne trouvais pas.



J'ai failli faire comme rulian....un coup de latte....

y sont balaise nos modos

bino a écrit :y sont balaise nos modos

C'est peut-être pour ça, d'ailleurs

Y'a certaines vis qui sont sous les caoutchouc dur ; il faut les soulever un peu sur leur patie basse où ils sont fixés et tu trouveras 3 vis restantes.

Ces caoutchoucs sont particulièrement ch*ant à remettre en place, même en les graissant...

Opération réussie...

Gedas_fr a écrit :Opération réussie...

Bon ben tu vois, c'est ch*ant mais c'est jouable : à vrai dire, ils auraient pu mettre certaines vis ailleurs les ingé de KAWA !!!

Sa vas encore elle est super accessible.............faut simplement le savoir ,avec le petit cache en caoutchou qui vas bien

MDR, effectivement tout le monde passe par cette maudite vis ...

boostergold a écrit :MDR, effectivement tout le monde passe par cette maudite vis ...

La vis nippone est vicieuse....

tant qu'on y est, pour avoir la rampe de carbu ... y'a juste les coliers à desserrer ? ou y'a aussi une maudite vis qui se cache quelque part ?

boostergold a écrit :tant qu'on y est, pour avoir la rampe de carbu ... y'a juste les coliers à desserrer ? ou y'a aussi une maudite vis qui se cache quelque part ?

si c'est comme sur la 12, il y a seulement les 4 colliers. les carbus sont peu etre un peu coller sur les caoutchous...

Bravo Gedas, au moins toi tu oses !!!!



Perso c'est gonfflage, nettoyage, graissage et point bar !!!!

actuellement la visse , quand on sais quelle est la , n'est pas vraiment difficille a enlever, et pour la remettre, perso, j'utilise un aimant qui est sur unt tige telescopique, je met la visse dessus, et comence a la visser comme ca , des que l'aimant n'est plus assez costaud pour la faire tournee, j'utilise la clef qui va bien !!




tu peux lever (suivant les models) jusqua 5kg !!

J'ai réussi sans aimant.....mais en utilisant une pince brucelle deux fois pour récupérer la vis.

Bruxelles, tu veux dire ? ;-)

... on parle de la même vis, qui tient sournoisement la boite à air ?
elle reste dans la boite, non ??