ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, j'ai acheté une moto qui a chutée côté droit et quand je roule droit mon T supérieur est légèrement tourné vers la droite.
J'ai fais faire un contrôle de la fourche chez Kawa et il est bon, je me pose la question est-ce que cela peut provenir des T qui sont faussés?
Si vous avez des idées à me soumettre je suis preneur...

Merci à vous.

Salut,étais-tu sur place quand ils t'ont fait le contrôle de ta fourche? Si oui,ont-ils seulement désserrés les tubes l'un après l'autre pour vérifier s'ils ne coinçaient pas en les tournant? Si non,peux-tu nous dire comment ils ont procédé pour faire ce contrôle,ça pourrait être interressant

Showmidnight a écrit : je me pose la question est-ce que cela peut provenir des T qui sont faussés?

oui ton T peut être faussé, mais je pense que la fourche aurait morflé aussi...

Supergus a écrit :

Showmidnight a écrit : je me pose la question est-ce que cela peut provenir des T qui sont faussés?

oui ton T peut être faussé, mais je pense que la fourche aurait morflé aussi...

suaf si elle a été changée après la chute et pas les tés

pour les tés font partie de la fourche donc ils auraient dus etre controlés egalement
+1 pour savoir comment ils ont effectue le controle

Bonjour, non je n'ai pas assisté au contrôle de la direction mais n'ayant pas d'historique il se peut qu'effectivement certaines pièces ont été changées après la chute?
Ou alors le T supérieur est peu-être mal centré par rapport à l'alignement ( j'essaie de trouvé des idées, je n'y connais pas grand chose en mécanique) ?

Ben moi,un truc comme ça,je démonte la fourche completement et je contrôle tout pièce par pièce,mais dèjà,j'enlève la tête de fourche pour voir l'état du té inférieur aussi....pas glop,pas glop....

Nettement plus simple ,tu desseres ( sans les démonter ) , les té de fourche , tu colles la roue a plat contre un mur et tu tournes le guidon dans le sens qu'il faut. Puis tu resseres le tout .
Ca arrive quelques fois , au remontage dans la précipitation de ne pas faire attention a ce centrage .

Dès que j'aurai un créneau (rapidement j'espère..) je vais essayer car ça n'empêche pas de conduire (je n'ai pas de guidonnage) mais le fait de savoir que la fourche n'est pas alignée m'embête..
Merci pour ton conseil Nicolas.

nicolas51 a écrit : Nettement plus simple ,tu desseres ( sans les démonter ) , les té de fourche , tu colles la roue a plat contre un mur et tu tournes le guidon dans le sens qu'il faut. Puis tu resseres le tout .
Ca arrive quelques fois , au remontage dans la précipitation de ne pas faire attention a ce centrage .

En somme, c'est presque comme sur les vélos ...

Oui,c'est tellement simple que ceux qui ont vérifié la fourche n'ont même rien remarqué et n'ont pas été capable de le faire;j'y avais pensé aussi à cette méthode,mais je pense que si les tés sont ok et les tubes aussi,le serrage doit suffire pour tout aligner......