ZZR-Leclub le Forum

voila j'ai fait ma 1 ballade avec mon zzr , et j'ai remarqué un louvoiement entre 40 et 60 kms/h et aprés super rien à dire

le precedent proprio a changé le train de pneu avant la vente.

et chose bizarre à l'avant : pirelli dragon evo
à l'arriére : BT 21

à votre avis mon probleme peut il venir du mixage de differente marque de pneu.

merci d'avance

Raynald

Le gars est sympa... il met des pneus de merde (dépassés) pour la vente...bref y a t il une trace d'equilibrage sur la facture?sur les roues?

apres y a différentes pistes... à vérifier... serrage de roue, alignement des roues,réglage de suspensions....

Verifie tes roulements de direction

salut,le pneus avant et arriéré doivent être de la même marque et doivent être miscible entre eux c,est logique

avoir le mm profil c'est sur, la mm marque pas forcément ... là je pense qu'ils ont le mm profil, reste à vérifier tout autour

je dirais tout simplement mauvais equilibrage de la jante avant, ou alors les plombs ont sauté regarde ta jante et vérifie que les plombs soient encore là
le mixage des pneus je le fais tout le temps, j'evite de mettre des mauvais pneus, genre "michelin" trop de probleme avec, ou alors ta jante est voilée à verifier et l'ancien proprio t'as rien dit

Dis nous en plus sur ton phénomène
Moi j'ai eu le cas d'un pneu avant usé en escalier donc guidonnage à la décélération , a partir de 80 comme toi mais rien a l'accélération
Et moi c'était vraiment du guidonnage mais très fort... Si je lâchais le dondon je finissait au tas

Toi c'est à l'accélération ou décélération ? C'est vraiment le cul qui se dandine? ( louvoiement ) ou guidonnage ?

Si ça se trouve c'est rien

mauvaise usure du pneu, systématiquement ça me le fait sur le pneu avant quand il arrive en fin de vie à la décélération à 80km/h pile tu lâche le guidon et ça tremble et ça s'arrete quand tu arrive en dessous de 80km/h

j'ai trouvé le probleme grace au forum , j' ai un point point dur dans la direction.
peut on rouler encore 1000 kms? .
le changement de roulement de direction coute 300 euros chez un pro.
existe il un tuto sur le sujet .
merci d'avance pour vos reponses.

pas de tuto dispo, mais tu peux acheter la revue atelier, ça sera expliqué à l'intérieur. 300€ ça me parait cher, pt etre devrais tu voir des mécanos hors Rouen...

En mp si tu veux on fait cela tous les deux mon prix: un café et un sucre !!!

titifj a écrit :je dirais tout simplement mauvais equilibrage de la jante avant, ou alors les plombs ont sauté regarde ta jante et vérifie que les plombs soient encore là
le mixage des pneus je le fais tout le temps, j'evite de mettre des mauvais pneus, genre "michelin" trop de probleme avec, ou alors ta jante est voilée à verifier et l'ancien proprio t'as rien dit

n'importe quoi !!!!

zzr 61 a écrit :
n'importe quoi !!!!

Les goûts et les couleurs©supergus même en pneus c'est possible

zrm76 a écrit :j'ai trouvé le probleme grace au forum , j' ai un point point dur dans la direction.
peut on rouler encore 1000 kms? .
le changement de roulement de direction coute 300 euros chez un pro.
existe il un tuto sur le sujet .
merci d'avance pour vos reponses.

C'est moi qui avait raison

comme tu dis dn il en faut pour tous les gouts, perso je ne monterai plus jamais de michelin, à chaque fois il m'arrive un prôbleme avec donc je ne fais que donner mon avis c'est tout

janjan a écrit :En mp si tu veux on fait cela tous les deux mon prix: un café et un sucre !!!

ça c'est le fofo

Pour le changement des roulements de direction, pas bien compliqué, il suffit de faire attention à ce que tu fait... .
Tu repére quand tu démonte et tu remonte dans l' autre sens...

Supergus a écrit :Pour le changement des roulements de direction, pas bien compliqué, il suffit de faire attention à ce que tu fait... .
Tu repére quand tu démonte et tu remonte dans l' autre sens...

Il vaut mieux

Oui mais non, il faut les remettre dans le même sens.

claudius a écrit :Oui mais non, il faut les remettre dans le même sens.

en fait oui dans le meme sens, mais en remontant dans les etapes inverse !!!

Supergus a écrit :Pour le changement des roulements de direction, pas bien compliqué, il suffit de faire attention à ce que tu fait... .
Tu repére quand tu démonte et tu remonte dans l' autre sens...

+1100 mais heureusement qu'il a un "D" parce que sur les protos, c'est un petit peu moins évident et c'est un euphémisme

Bon bricolage

Philoux78

change de moto lol