Merci pour vos réponses éclairées. Je pense que c'est bien sur le moins de la batterie. C'est ce que l'on voit sur le schéma électrique de la revue technique.
Par contre, si l'un d'entre vous à l'occasion de vérifier que la tension de charge est plus élevée lorsque le fil est connecté., de l'ordre de 0,3 V environ en +.
Moi, fil coupé j'ai déjà 15,6V ! c'est déjà pas mal, si je le rebranche, j'arrive à dépasser les 16V, bien entendu, mesure faite phares allumés.
Les régulateurs ont été changés 2 fois depuis sa mise en circulation.
Bonne route