le roukmout à besoin de conseils!!! il me faut du vécu!!!

[JCLEROUKMOUT]

bon ben voilà comme certains le savent je change l'amorto du proto (enfin je vais m'y mettre incessament sous peu ) et j'ai pensé à un truc que j'avais lu sur un post.
je m'explique:

j'avais vu que l'on pouvait inverser les excentriques, enfin je crois que çà s'appelle comme çà les réglages sur la roues arrière, pour plus de maniabilité me semblait il, alors voici ma question:

qui à vraiment essayé? pendant combien de bornes ? et que ce que çà vaut (sensations, sécurité, conséquences)?

bon ben ya de quoi parler là les gars!!!! j'attends vous retour!!!!

[titifj]

de memoire ça ne fait que baisser le centre de gravité tu l'as rabaisse je crois

[JCLEROUKMOUT]

mais je crois que si on les inversent la moto est plus haute( la roue touche par terre même avec la centrale..

[katana]

mais je crois que si on les inversent la moto est plus haute( la roue touche par terre même avec la centrale..

moi on m"as dit "pas bien" !!!

[titifj]

oui je viens de regarder, excuse moi c'est ça, ça la releve y'a pas d'interet sauf si tu es trop grand

[Grosloup]

Rulian l'avait fait sur son 11, et à part avoir un peu plus de look pour que l'arriére soit relever rien de plus.
De plus les escargots ne sont etudier pour avoir cette position.
Je te deconseil de le faire, car il me semble que risque la casse.
KIKI pourrais t'en dire plus.

[dnstouron]

J'ai essayé et ben j'ai pas aimé.

Par contre du coup elle se bequille sur la central super facilement

[JCLEROUKMOUT]

ouais pas top convaincant comme modif donc!! et puis la fourche doit manger un peu plus encore au freinage

[bino]

je l'avais fait aussi, effectivement le cul est plus haut, ca fait sympa, par contre tu perd tes reglages de tension de chaine, car les graduations se retrouve a l'opposé
question maniabilité, bah heu moi j'ai pas vu de difference

mais quand on passe en full, mieux vaut remettre en position d'origine, en terme de contrainte, je ne sais pas ce que ca subit, mais tout ceux qui ont lacher les chevaux ont remis en position normale

[rulian]

Moi je dis oui pour le look car on voit plus ta roue AR...surtout si tu n'as plus de bavette.
Moi je la trouvais plus vive sur la prise d'angle

Par contre sur un gros freinage la moto déleste plus de l'AR, ça peut être sympa.
Position plus sur les poignets aussi
J'avais été obligé de le faire aussi quand j'avais des Dunlop car mon lèche roue frottait le pneu en position normale.
Tout est revenu dans l'ordre en passant à des Michelin.

[JCLEROUKMOUT]

okiiii merki les gars vous m"avez bien eclairé

[bino]

okiiii merki les gars vous m"avez bien eclairé

normal nous tous des zzalumés