ZZR-Leclub le Forum

Salut les p'tits gars du zzr , quelqu'un est t'il au courant de ce qui peut ce monter comme fourche inversée si oui faut t'il changer les T de fourche ,, merci

Le problème des fourches inversées c'est qu'il faut du costaud car la ZZR possède bcp de poids sur l'avant donc il faut une fourche de ZX-12 ou hayabusa c'est le plus sûr.

Maintenant j'ai déjà vu des fourches de ZX-9R ou ZX-7R sur ZZR

Pour les modifs, il peut y en avoir bcp comme presque rien
par exemple:


là le gars a remplacé le train avant complet, avec les Tés de fourches
donc tout l'avant provient du ZX-12R

Ici c'est une fourche de ZX-636 adaptée sur 1100 C, avec bcp de modifs, portant notament sur les tés supérieur et inférieur qu'il a fallut usiner, mais aussi je crois sur l'axe de roue

Merci c tres sympa , je v voir ce que je peut trouver en avant de kawa car il est hors de question que je mettre une pieces provenant d'une autre marque sur mes kawas ....Moi c kawa ou rien

Jette un coup d'oeil ici :

http://www.raspo-concept.com/htm/entreesite.htm

Ce mec est top !

sinon tu as aussi les fourches de certain 1100 zzr absolu (pas facile a trouvé)

moi aussi j'aimerais bien mettr une fourche genre ZX12 mais est ce qu'il faut aussi changer la jante et tout et tout ou que la fourche sa peut le faire????? et le plus important .... combien pour une fourche de 12 R

JCLEROUKMOUT a écrit :moi aussi j'aimerais bien mettr une fourche genre ZX12 mais est ce qu'il faut aussi changer la jante et tout et tout ou que la fourche sa peut le faire????? et le plus important .... combien pour une fourche de 12 R

En fait il existe 3 fourches diférentes pour le ZX12:
_les modèles 2000-2001
_les modèles 2002-2004
_les modèles après 2004 avec étriers radiaux

toutes tu peux les avoir pour 500€ ou moins selon l'état
après faut éviter les premières car il y a bcp de taff pour adapter les tés de fourches et la colonne de direction
les modèles d'après à priori c'est moins compliqué car certaines pièces sont communes avec le ZZR (je parle pour les modèles D car les C c'est pire je crois)

jepour la fourche l'inversé ou non on s'en fiche
le mieux dans les 2 cas c'est la preparation avec un ressort adapté a ton poid le poids de la moto et ta conduite
Je pense au ressord LRD
Pour environ 250€ monté il te fait ca sur mesure et la tenue de route change pour en avoir fait monter sur le sv 650 K3 rien a redire

voila

ben mo c'etait pour lre look sport aussi mais est ce que mes jantes vont passer et est ce que je dois tout changer???

oui je pense ou alors va falloir ajouer des entretoise de chaque coté de la roue