ZZR-Leclub le Forum

Bonjour j aurais vraiment besoin de plusieurs avis meme si on m a deja donner un ou deux avis mais je veux etre vraiment sur...
QUE donnerais mon zzr600E sans le systeme RAM AIR?????
certaain disent que ca marche d autre qu on perd un peu en allonge et d autres qu ils ont eu des problemes et d autres que ca deviendras un vrai VEAU!!!!!!!!
eclaires moi SVP avec des avis sur voir meme du vecu
MERCII A TOUS

je ne suis pas super eclairé sur ce sujet, mais ce truc e fait penser a une systeme anti pollution comme sur les voiture la vanne EGR .

Dans le système RAM AIR, tu as 2fonctions:

La permière consiste à gaver en air la boite à air en créant un phénomène de surpression augmentant avec la vitesse (effet turbo si tu préfère)

L'air est acheminé à la boite à air par les 2 tubes cylindriques qui traversent le cadre de part et d'autre.

La seconde consiste à mettre en surpression le circuit de carburant.

L'air est acheminé dans les carbus par les 2 petits tubes en forme de trompette qui sont dans les prises d'air sous le phare.
Ces 2 prises d'air sont ensuite couplées ensemble par une durit en forme de "Y" et un seul tube part ensuite aux carbus.

Si suppression, le fonctionnement de la carburation est TRES perturbé

donbenito a écrit :je ne suis pas super eclairé sur ce sujet, mais ce truc e fait penser a une systeme anti pollution comme sur les voiture la vanne EGR .

Non le RAM AIr est le système qui gave la boite à aire en aire frais et la mets sous pressions pour un rendement optimum des carbus
sans ram air, tu vas perdre en puissance environs 10cv surtout haut dans les tour et a des vitesses fortement prohibées là ou le flux d'air est vraiment très important.

la rampe de carbu et ces réglages d'origine sont prévues pour marcher avec cette pression d'air. Sans ce système ça marche moins bien c'est sur.
Après certains réussisse à s'en passer en "fermant" la boite à air

Peut-être qu'en mettant une rampe de carburateur de 600 D ( 1990-1992) ça marchera mieux

MERCI donc si je veux conserver ma machine avec la puissance qu elle a est pas devoir tout reregler il faut que je laisse le ram air ce serait dommage de perdre de la puissance quand meme non?qu en pensez vous?

pour rouler à 90 110 130 pas besoin de ram-air :-D

mouai donc je garde



y a t il vraiment une sensasion de poussee grace au ram air?

fullpower33 a écrit :y a t il vraiment une sensasion de poussee grace au ram air?

Ben.... enlève le.... fais un essai et tu verras
V à tous
Philoux78

Hello,

Je suis pas très convaincu par ce système, à part ramasser de la salletée, d'ailleurs sur les bancs de puissance la moto est règlée sans prendre en compte ce système, j'ai jamais vu de ventilation variable en fonction de la vitesse dirigée vers le ram-air.

V

unix2097 a écrit :Hello,

Je suis pas très convaincu par ce système, à part ramasser de la salletée, d'ailleurs sur les bancs de puissance la moto est règlée sans prendre en compte ce système, j'ai jamais vu de ventilation variable en fonction de la vitesse dirigée vers le ram-air.

V

Sur un banc ta moto n'avale pas d'air dû à l'avancement vu qu'elle bouge pas !! donc ils ne prennent pas en compte ce système.

a mon avis bonne reponse de pierrot
et pour l essai sachant que mon zzr n a pas roule avec moi dessus je ne peux comparer avant apres
mais si on me dis que ca change beaucoup je veux bien le croire
qqun a fais le test?

Certains sont arrivés ici en disant "ma 600, c'est un veau à haut régime" (quelque soit la vitesse).
C'était le ramair qui n'était pas branché (passage street, non connaissance du système...).

Essaye et tu verras.

ok merci pour les infos moi le miens est branche et le restera



personne pour me dire si il a fais un test sans le ram air.?