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boitier rapid bike

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boitier rapid bike

Posté : jeu. 28 mars, 2013 20:55
par p@trice40
bonjour
je demander des infos a mon mecano sur le power commander et il m a parlé des boitiers rapid bike.
est ce que quelqu un connait ou a testé ? mieux ou pas que le PC ?
merci.

Re: boitier rapid bike

Posté : jeu. 28 mars, 2013 21:03
par rc46d
http://moto.caradisiac.com/Toujours-plu ... d-Bike-821" onclick="window.open(this.href);return false;

Reste à trouver quelqu'un avec un banc pour te le régler pile poil.

Re: boitier rapid bike

Posté : jeu. 28 mars, 2013 21:14
par p@trice40
le but c est de ne pas passer par le banc !!!

Re: boitier rapid bike

Posté : jeu. 28 mars, 2013 21:17
par rc46d
p@trice40 a écrit :le but c est de ne pas passer par le banc !!!
Chaque moto a sa particularité. D'où un passage au banc. [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

Code : Tout sélectionner

  Une cartographie par cylindre plus une cartographie d'avance
* Une cartographie pour les cylindres 1-4 et une pour les cylindres 2-3 plus une d'avance
* Une cartographie pour les cylindres 1-3 et une pour les cylindres 2-4 plus une d'avance
* Double cartographie d'injection et d'avance (set1 : injection1 avance1; set2 : injection2 avance2) qui peut être sélectionnée pendant le roulage grâce à un interrupteur au guidon
* (en option). Chaque set peu avoir une limite de rupteur différente.
Qui définit la cartographie pour TA moto ?

Re: boitier rapid bike

Posté : ven. 29 mars, 2013 12:33
par KIKI
p@trice40 a écrit :bonjour
je demander des infos a mon mecano sur le power commander et il m a parlé des boitiers rapid bike.
est ce que quelqu un connait ou a testé ? mieux ou pas que le PC ?
merci.
je te fais 1 petit resume [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif] les boitiers rapide bike est la pire des cochoneries sur le marche [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] et 1 boitier ou la moto nas pas besoins de passage au banc sa marche pas et sa sert a rien donc faut rester en origine voila [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]


rc46d a écrit :
p@trice40 a écrit :le but c est de ne pas passer par le banc !!!
Chaque moto a sa particularité. D'où un passage au banc. [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

Code : Tout sélectionner

  Une cartographie par cylindre plus une cartographie d'avance
* Une cartographie pour les cylindres 1-4 et une pour les cylindres 2-3 plus une d'avance
* Une cartographie pour les cylindres 1-3 et une pour les cylindres 2-4 plus une d'avance
* Double cartographie d'injection et d'avance (set1 : injection1 avance1; set2 : injection2 avance2) qui peut être sélectionnée pendant le roulage grâce à un interrupteur au guidon
* (en option). Chaque set peu avoir une limite de rupteur différente.
Qui définit la cartographie pour TA moto ?
[smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

Re: boitier rapid bike

Posté : ven. 29 mars, 2013 14:19
par rc46d
Ça me fait penser au gars qui montaient des kit dyno à l'arrache ou des PC et ensuite disaient que c'étaient de la merde. Je pense qu'il faut faire dans les règles de l'art même si ça coute quelques €.

Re: boitier rapid bike

Posté : ven. 29 mars, 2013 17:20
par p@trice40
comme ca c est clair : rapid bike= CACA !!!!

merci pour vos reponse

Re: boitier rapid bike

Posté : ven. 29 mars, 2013 21:21
par Bullit13
l'ordre d'allumage sur le ZZR est bien 1-2-3-4 ???
est ce que l'ordre d'injecteur est il le meme ???

je pense que oui, mais j'ai un doute, vu que cet ordre d'allumage pour un 4 cylindres me semble curieux, si je le compare à celui d'une auto ( 1-3-4-2 ), qui me parait plus cohérant, étant donné la disposition du vilebrequin [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

bref pour en revenir au descriptif de ce boitier magique, que je trouve pas cohérant du coup [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]

d'avis perso, je trouve que la 1400 ZZR est suffisament au point pour fonctionner merveilleusement bien d'origine [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

Re: boitier rapid bike

Posté : sam. 30 mars, 2013 7:55
par KIKI
Bullit13 a écrit :l'ordre d'allumage sur le ZZR est bien 1-2-3-4 ???
est ce que l'ordre d'injecteur est il le meme ???

je pense que oui, mais j'ai un doute, vu que cet ordre d'allumage pour un 4 cylindres me semble curieux, si je le compare à celui d'une auto ( 1-3-4-2 ), qui me parait plus cohérant, étant donné la disposition du vilebrequin [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

bref pour en revenir au descriptif de ce boitier magique, que je trouve pas cohérant du coup [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]

d'avis perso, je trouve que la 1400 ZZR est suffisament au point pour fonctionner merveilleusement bien d'origine [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
l ordre allumage sur ton 1 3 4 2 et detrompe toi elle est mal cartografie pour faire plaisir au ecolo au defaut de la perenite de ton moteur [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]

Re: boitier rapid bike

Posté : sam. 30 mars, 2013 21:15
par Bullit13
ah ok !! c'est vrai que pour respecterles normes de pollution, c'est bien souvent que le débit d'essence est souvent réduit, et l'allumage retardé.
Mais bon si il fallait l'optimiser, est ce que la ligne d'échappement ( surtout le catalyseur ), ne risque pas de se colmater, elle pourrait saturer de rejets.

je pense qu'il faut en plus de ce boitier reprogrammé, investir dans une ligne d'échappement décatalysée ???
pfiouuuuu !!! ça risque de devenir une vie sans faim, [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif] et je ne parle pas
de nos capacités à exploiter et "rentabiliser" un tel investissement [smilie=greencolorz4_pdt_19.gif]
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