ZZR-Leclub le Forum

Salut a tous suite au nettoyage de mon kit chaîne un bruit est apparu au niveau du pignon de sortie de boîte je pense que ça a du décoller les merde de l hiver mais impossible d accéder a celui ci comment ça ce démonte si quelqu ' un peu m éclairé merci d avance

Ah ça j'aimerais bien savoir aussi!!! Quelqu'un(e) sait??

J ai essayée en déposant les trois vis ainsi que celui du compteur mais sans succès

Il faut démonter la vis du récepteur d' embrayage

Donc cela veux dire obligée de faire une purge a la repose

Si tu appuie pas sur l'embrayage tu aura pas de soucis
C'est comme quand tu demonte tes étrier, t'es pas obliger de purger après

A ok je doutait sur la manip
Merci beaucoup grd V a toi

Bonsoir à tous,
si il y a un tuto pour faire ce démontage, je suis preneur.
Je suis pas trop téméraire en mécanique...



Je parle de ce cache..


C'est plus clair avec une photo.

Vous allez pas me dire que personne ne sait comment faire... Pas vous!!!!

oui tu déposes :

1 le sabot inférieur ( 2 grosses vis BTR 3 plus petites, le clip reliant les deux sabots et basculer le demi sabot à 45° pr le retirer)

2 enlever le capteur de vitesse (sur le carter) (1 boulon à enlever , connection à débrancher puis retirer le capteur) remontage au frein filet

3 démonter le cylindre secondaire d'embrayage (3 vis)

4 dévisser les boulons de cache de pignon moteur (attention au collier fixé sur un boulon

5 enlever le cache de pignon moteur

je vais le faire sous peu...je te dirai si ya des trucs à éviter

Trouves un truc pour retenir le piston de l embrayage quand tu bosses, perso j'utilise un petit serre joint, attention a pas trop le repousser, quand tu l'auras remonté, ouvre le bocal avant de pomper, ça évitera au joint de bouchon de descendre dans le bocal. remontes les vis au loktite bleu.

V

Merci à tous les deux pour vos précieux conseils....

;-)

mahmat a écrit :oui tu déposes :

1 le sabot inférieur ( 2 grosses vis BTR 3 plus petites, le clip reliant les deux sabots et basculer le demi sabot à 45° pr le retirer)

2 enlever le capteur de vitesse (sur le carter) (1 boulon à enlever , connection à débrancher puis retirer le capteur) remontage au frein filet

3 démonter le cylindre secondaire d'embrayage (3 vis)

4 dévisser les boulons de cache de pignon moteur (attention au collier fixé sur un boulon

5 enlever le cache de pignon moteur

je vais le faire sous peu...je te dirai si ya des trucs à éviter

Oui je veux bien et si tu as une photo de l'ensemble démonté..... Ben, je suis preneur Mahmat.