ZZR-Leclub le Forum

Petit soucis sur mon 1100 D1, mon frein avant reste actionné et la poignée de frein reste sous pression. Donc dur dur pour la sortir et pas la peine de rouler comme ça si je ne veux pas avoir un beau disque de frein tout bleu et tout chaud !!!

Help !!! Que se passe t'il ? que faire ? dans quelle étagère ??? Où est le frein à main ?

Piston grippé vous croyez ???

Kristof a écrit :Piston grippé vous croyez ???

Je pense que tu as donné toi même la solution
V à tous
Philoux78

je plussoi, regarde les pistons de frein

Y a t'il un tuto sur le demontage de cette bebette là ?

Attention le liquide de frein est tres corrosif, met des gants ( DOT 4 ) lors du demontage des deux parties de l'etrier, tu prevois quand meme 500ml de DOT 4 et aussi change tout les joints: les caches poussieres Ref: 43049B (x8) et les joints internes Ref:43049A (x8) avec aussi les joints de transferts Ref:43049 (x4) pour les deux etriers avant. Le plus chiant c la pourge....

Il y bien un tutorial pour les freins : reconditionnement des freins.... plan double Z

Merci, y a pas de quoi, ca fait plaisir, a ton service, etc...

Merci.. Désolé d'avoir dépassé le délai légal des remerciements.

T'inquiéte Paupiette j'ai tout de même de la reconnaissance pour mes amis motards qui ont illuminé ma lanterne

Celà étant dit, je crois connaitre le comment du pourquoi !!!
Je vous explique... la bécane est stationné dans mon garage le long de mon auto, ce dernier etant poussiéreux. Revenons à mon problème, la roue avant etant juste à proximité de mon pot d'échappement de mon char à 4 roues. j'imagine qu'en demarrant la cariole tous les jours ça remue beaucoup de poussiere et du coup ça vient se deposer sur mes etriers de moto un peu plus chaque jours !!! Voilà une des explications que je me suis donné. C'est plausible, non ?

Encore désolé Sam si mes remerciements n'ont pas été aussi rapide que tu l'aurais souhaité
ta reponses est super pointue, merci pour les références.

Non y a pas de souci Kristof, j'ai été un peu trop impatient , c a moi d'etre désolé.
Ravi que tu es pu te sortir de la, car les freins c vraiment important.

Donc... je reviens vers vous, qui pourrait me dire si 80 euros pour la pochette de joint est fort de café ???
Ou c'est le tarif normal ???
Pour l'histoire... j'ai sorti les pistons des etriers en pompant... pompant... pompant MAIS pas encore retiré les pistons de leur logement... je vais essayer la technique de la pince et de la chambre à air, affaire à suivre.

Le Tuto m'a enormément aidé, encore merci à vous

Kristof a écrit :Donc... je reviens vers vous, qui pourrait me dire si 80 euros pour la pochette de joint est fort de café ???
Ou c'est le tarif normal ???

Si c'est de l'adaptable c'est un peu cher car chez Wemoto, le kit complet coûte 62€.
http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/zzr ... r_-_front/
V à tous
Philoux78

Merci philou !