salut j'ai regardé les postes concernant le pb de boite et la....
je vous expose mon pb le seconde saute a l’accélération sauf sur un filet de gaz .elle tiens bien au rétraugadage.
j'ai une autre boite et il y a de l'usure sur le lattéral d'un pignon (crabo c'est ca?) il y a un trait de centre et il manque presque la moitié. CA doit pas être mieux
auriez vous une idée des pièces une vidéo des photos
merci a tous
pb seconde
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Re: pb seconde
Bonsoir
je ne suis pas un pro mais je pense tambour de sélection +fourchette mais les expert du 11 t'en dirons plus
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A bientôt sur le bandeau bitumé
- Philoux78
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Re: pb seconde
+1100 Que ce soit un 600 ou un 1100, les boites sont faites sur le même principe.chonchon a écrit :Bonsoir
je ne suis pas un pro mais je pense tambour de sélection +fourchette mais les expert du 11 t'en dirons plus
![Cool [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif)
Il y a malheureusement des chances pour que le pignon de seconde soit aussi fatigué.
![Triste [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_05.gif)
Ça ressemble a une boite qui a été matraqué ou qui a fait des wheelings
![Colére ! [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_11.gif)
![Colére ! [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_11.gif)
Bon démontage.
Philoux78
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Re: pb seconde
ha ça ça fait Plaisir des super motard lol
des mecs sympa...
merci pour vous réponses
quelqu'un peux me dire si la pièce 551 (la petite goupille qui se loge dans le barillet) peux provoquer ce soucis.pas les 6 identiques mais celle qui est toute seule
encore merci les gaz
je vais tenter de mettre mon 1100 en photo.
Achetée une poignée de pain avec une épave en plus.
A+
des mecs sympa...
merci pour vous réponses
quelqu'un peux me dire si la pièce 551 (la petite goupille qui se loge dans le barillet) peux provoquer ce soucis.pas les 6 identiques mais celle qui est toute seule
encore merci les gaz
je vais tenter de mettre mon 1100 en photo.
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Re: pb seconde
Bonjour,
Sur les 11C, la seconde est un point faible. Car le pignon est légèrement sous dimensionné. Donc grosses accélérations en 2 à éviter.
Fais les réparations et ... zou !
A 45.000 km, ce serait dommage de s'en priver.
Sur les 11C, la seconde est un point faible. Car le pignon est légèrement sous dimensionné. Donc grosses accélérations en 2 à éviter.
Fais les réparations et ... zou !
A 45.000 km, ce serait dommage de s'en priver.
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Re: pb seconde
salut bon je vais me lancer a la fin se saison d’été je ferais quelques photos...
je vous ferais appel en cas de soucis...
merci
je vous ferais appel en cas de soucis...
merci
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Re: pb seconde
2de qui saute quand on accélère :
En général, il faut changer un des pignons de 2de et son voisin qui s'engrène dessus (crabots probablement morts).
Pour déposer les arbres de boîte et leurs pignons, il faut déposer / ouvrir le moteur (enlever le carter principal inférieur).
En général, il faut changer un des pignons de 2de et son voisin qui s'engrène dessus (crabots probablement morts).
Pour déposer les arbres de boîte et leurs pignons, il faut déposer / ouvrir le moteur (enlever le carter principal inférieur).