ZZR-Leclub le Forum

bonsoir je voudrai savoir si quelqu’un connais se produit et quel sont les avantages et les inconvénients merci d avances .

http://www.ebay.com/itm/Kawasaki-ZZR120 ... 0e&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

tu as déjà 4° d'avance sur le 1200 ( comme sur le 1100 D ) si tu mets ça c'est comme jeter des sous par la fenêtre ça marche pas !!

dnstouron a écrit :tu as déjà 4° d'avance sur le 1200 ( comme sur le 1100 D ) si tu mets ça c'est comme jeter des sous par la fenêtre ça marche pas !!

+1100 A moins que ce soit encore 4° supplémentaires mais j'ai des sérieux doutes.
V à tous
Philoux78

dnstouron a écrit :tu as déjà 4° d'avance sur le 1200 ( comme sur le 1100 D ) si tu mets ça c'est comme jeter des sous par la fenêtre ça marche pas !!

L'avance à l'allumage est gérée de façon électronique, et dépend du régime moteur (et même de l'ouverture des gaz s'il y a un capteur TPS). Donc ce n'est pas une valeur fixe.

Après, monter cette pièce sur une moto d'origine, je vois mal l'intérêt. Les ingénieurs qui ont conçu l'allumage ont déjà fait au mieux. Mais peut-être que les contraintes d'homologation / bruit imposant une avance insuffisante, qu'on pourrait optimiser avec ce disque.

On peut changer la position du capteur d'allumage sur le vilebrequin, quitte à percer / limer les fixations : ça peut revenir au même que changer ce disque.

Dans tous les cas, il vaut mieux être capable de revenir en config d'origine !

merci pour vos commentaire mais es-ce que quelqu'un a utiliser se produit