ZZR-Leclub le Forum

bonjour à tous !! mon pote m'a changé il y a 15 jours mon réservoir de carburant ( il était rouillé , et lui, en avait un noir neuf , donc il me l'a gentiment changé . une fois la moto récupérée , je lui ai fait le plein !!!
et ce week-end lors d'une balade beuhhhhhhhhhhhhhhhhh panne sèche !! mes voyants ne sont pas allumés , j'ai remis 3 à 4 litres pour aller jusqu'à la pompe située à une vingtaine de bornes et là , pour faire le plein à raz la gueule , j'ai remis 14 litres . alors que le reservoir contient 20 litres .... petites questions : mon pote a peut etre oublié de rebrancher la jauge puisqu'aucun voyant ne s'est allumé ??!! et comment fonctionne le système des 4 litres de reserve ?????

pas sur a 100% , mais si la jauge n est pas brancher elle clignote tout le temps .

kazawaki a écrit : pas sur a 100% , mais si la jauge n est pas brancher elle clignote tout le temps .

Il faut que je vérifie mais pour moi c'est exactement le contraire.
Quand la jauge n'est pas branchée, il n'y a rien qui s'allume.
Sinon, c'est facile, tu soulèves le réservoir et tu vois si les deux fils qui en sortent son branchés.
V à tous
Philoux78

possible philoux je me rappel plu , mais y avais un truc con !

après , moi c est compteur journalier , et py c est tout !

je sais que tout fonctionnait bien avant !! je vais évidement regarder sous le reservoir . mais je voudrais savoir comment fonctionne le principe des 4 litres de reserve ?? ( le reservoir contient 20 litres dont 4 litres de reserve dixit la rtm ) !!! est ce que quand les voyants s'allument cela signifie qu'il ne reste plus que 4 litres , ou y a t'il un systéme de passage sur la reserve ( électrique ????) car aprés ma panne sèche je n'ais remis que 16 litres !!!! ou sont passés mes 4 litres de reserve ???

dès que les voyants s'allument il ne te reste que 4 litres. c'est ta réserve

donc , normalement >>>> il reste 4L les voyant s allume et clignote pour te faire chier un max
y a pas de passage en réserve a faire , le truc , il compte sur le fait que de voir un voyant ROUGE clignoter , tu t alarme !
si ta 1 blem de contenance >>> controle : la jauge , le robinet , et si le reservoire na pas etait refait ( une bosse mastiquer ) d ou - de volume

Philoux78 a écrit :

kazawaki a écrit : pas sur a 100% , mais si la jauge n est pas brancher elle clignote tout le temps .

Il faut que je vérifie mais pour moi c'est exactement le contraire.
Quand la jauge n'est pas branchée, il n'y a rien qui s'allume.
Sinon, c'est facile, tu soulèves le réservoir et tu vois si les deux fils qui en sortent son branchés.
V à tous
Philoux78

c'est pour ça que sur les D sont mieux car elles ont une jauge a aiguille et non un voyant ok je ==>

Et en plus les D ils ont un vrai robinet avec un réserve ... et 4l d'essence en plus dans le réservoir ...
Ce serait mesquin de l'ajouter dans le comparatif objectif des 2 models

..Ca comprense... le manque de puissance du D !!! lol

dnstouron a écrit :Et en plus les D ils ont un vrai robinet avec un réserve ... et 4l d'essence en plus dans le réservoir ...
Ce serait mesquin de l'ajouter dans le comparatif objectif des 2 models

je ne savais pas que les C avez un robinet de mobylette mais d'un autre coté le diamètre et plus petit ce qui évite au moteur du C de se noyer a l’accélération

Fantomas a écrit :..Ca comprense... le manque de puissance du D !!! lol

si c'était vrai sa ce serais depuis bien longtemps

DE 100CV.... a 146... fait la difference..

ok donc je pige bien : réservoir de 20 litres , les voyants s'allument il me reste 4 litres ( donc vite une pompe !!!) bon moi mes voyants ne sont pas allumés alors qu'ils marchaient avant ..... !!!! je vais démonter le réservoir pour vérifier que la jauge a bien été rebranchée ! par contre je ne pige pas pourquoi je n'ais pu remettre que 16 ( voir 17) litres ??? le réservoir était neuf dans l'emballage kawa donc pas de bosse ni rien ....
dernière petite question : si ma jauge n'est pas branchée , est ce que les voyants clignoteraient quand meme lorsqu'on met le contact ??? car là c'est le cas !! ils clignotent contact mis , s'éteignent moto en route mais hier ils ne se sont pas allumés alors j'étais en panne sèche ????

Mais un je...ricane dans le top caisse et l'affaire est reglé

problème résolu !!! un fil était desserti au niveau de la cosse de branchement et ne faisait plus contact !!

mykael45 a écrit :problème résolu !!! un fil était desserti au niveau de la cosse de branchement et ne faisait plus contact !!

V à tous
Philoux78