ZZR-Leclub le Forum

bonjour,

J'ai demonté mes plaquettes pour nettoyer mes etriers avant,
j'ai constaté que les tetes de piston étaient usé sur le bord.
DSL mais je ne peux pas prendre de photo mais je vais essayer d'etre claire,

au centre du piston il y a un autre morceau de métal qui depasse légèrement,

ce morceau est marqué sur les bords extérieurs et ceux sur plusieurs pistons,

est ce que cela nécéssite le changement du piston?

Sans photos, cela va être compliqué de te répondre correctement.
La seule chose que je puisse dire c'est que si tu ne le "sens" pas, change tes étriers pour ne pas prendre le moindre risque.
V à tous
Philoux78

https://galerie.zzr-leclub.fr/image/0df ... 18a42.html" onclick="window.open(this.href);return false;

voici une photo

C'est moi ou tes piston sont rouillé ??!!

Salut,
Je suis en train de refaire mes étriers.
Le piston est la pièce dorée.
La pièce ocre est intercalée entre le piston et la plaquette.
Je ne sais pas quelle matière c'est, mais je ne serais pas surpris si c'etait une céramique.

ce qu'il y a dans les pistons c'est en plastique ( des petits piston plastique qui appui sur les plaquettes ) je vois pas ou ils sont bouffé sur les photos mais tes etriers sont pas frais!!!

ça n'est pas toi, ils sont effectivement rouillée et la piece au milieux je ne sais pas ce que c'est mais on dirait du metal rouillé, c'est pour ça que j'hesite a les refaire .

la piece au mileu est en plastique, elle fait la liaison piston/plaquette, je pense pour eviter le contact metal/metal. la rouille est donc juste des taches

Ben il doit être costaud le plastique parce qu'à cette endroit il fait chaud au freinage

en gros, c'est une cale,

je vais voir si je peux trouver des etrier d'occassion, a moins que je ne fasse que les joints ( a moins que les pistons ne soit rayer)

demonte tout, nettoye et tu verra si tes etrier sont mort!!! s'il sont bon vaut mieu changer les joints que remettre des etriers d'occaz, au pire si t'achete d'autres etriers demonte les et change les joints

Le truc en plastique c'est un tampon qui absorbe les vibrations vu la rouille rien ne coûte de démonter et tout nettoyer si rien d'abîmer après nettoyage ya des kits de joints sur wemoto pas trop chère met démonte avant pour t'assurer du bonne état des piston

bon resultat 3 pistons hs plus les joints à faire parce que les etriers sont tres crade et le demontage a ete sportif ( au compresseur )
maintenant je vais prendre un kit de joint.
mais sur wemoto ils ne vendent pas les pistons sans les joints.
est ce qu ´il y aurait un autre site a votre connaissance sur lequel je puisse avoir les pistons seul?
ou connaitrez vous le prix direct chez kawa

je crois que sur VPCbike ils en vendent des pistons seul, mais je ne sais pas s'il sont tirés par model ou taille

j'en ai trouve sur motomatos.fr mais il ne precise pas si c'est l'avant ou arriere
je vais les appele demain

quelqu'un connait ce site?

Salut.
Je suis en train de refaire les joints sur mes étriers et vu le prix du pistons (23€ pieces) vaut mieux changer les joints et nettoyer les pistons à fond !! En tous cas courages !!
Gazz

Voici l'état des miens. Inquiétant?

là tu vois pas grand chose si ce n'est la partie en "plastique" qui est dans le piston
Le pistons c'est la partie en "acier" autour de la partie jaunâtre

Oui
C'est juste qu'on peux voir sur le piston du haut qu'une partie du plastique s' est barrée (bon d'accord faut zoomer mais on y arrive)

Oui c'est que le plastique et il est indépendant du piston. Donc t'es pistons faut les démonter pour être certains de leur etat

si tu les démontes entièrement penses a un kit de réfection car une fois sortie les joints ont tendance a souffrir au remontage

Même pas en rêve! J'ai jamais touché à ça et j'imagine pas m'y attaquer seul...

C'est facile. Le plus chiant c'est de purger après.

Oui c'est facile et pour la purge une grosse seringue et remplissage par le bas, c'est rapide et efficace

j'en ai plein des seringue si tu veux

la partie en plastique qui est du caoutchouc entre autre, c'est le joint cache poussiere

Non. Ya pas de cache poussière comme les voitures. Sur les motos c'est 2 joints a lèvres.