ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,

J'ai démonté les bougies sur mon 1100D et je voulais avoir votre avis sur leur état.
Cylindre 1
Cylindre 2
Cylindre 3
Cylindre 4

Je ne sais pas depuis quand elles sont montées par contre.

Merci d'avance

Change de moto.
Plus sérieusement, tes bougies sont noires donc tu es trop riche principalement les cylindres 1 et 2. Le 3 et le 4 sont à peu près correct mais peut mieux faire.
Parfois des bougies noires veulent également dire que tu as des remontées d'huile dans les cylindres, signe d'une segmentation fatiguée ou de joints de queues de soupapes HS.
Parfois tu as la chance d'avoir les 2.
Est ce que tu consommes de l'huile ?
V à tous
Philoux78

J'ai une consommation raisonnable, je n'ai pas eu à remettre de l'huile depuis la dernière vidange (environ 5000 kms). Le niveau est actuellement légèrement au dessus du centre. Par contre j'avais de l'huile dans les puits de bougie 1 et 2. J'ai pensé aux joints.

Si tu as de l'huile dans les puits t'es tranquille tu peux faire les joint de puit de bougies. Et comme tu ne sais pas depuis quand elles ont été changé à te place je les changerais en même temps.

J'ai prévu un contrôle du jeu aux soupapes donc les joints vont être changés

et pour le niveau d huile , c est au MAX !!!

wadcutter a écrit :J'ai prévu un contrôle du jeu aux soupapes donc les joints vont être changés

Ca coûte cher.

Je pense avoir une meilleure solution :
- avant montage, tout nettoyer
- mettre une fine pellicule de pâte à joints sur toutes les faces des vieux joints
- remonter comme ça
Ca suffit pour supprimer les fuites.

wadcutter a écrit :J'ai prévu un contrôle du jeu aux soupapes donc les joints vont être changés

david29 a écrit :Ca coûte cher.

Je pense avoir une meilleure solution :
- avant montage, tout nettoyer
- mettre une fine pellicule de pâte à joints sur toutes les faces des vieux joints
- remonter comme ça
Ca suffit pour supprimer les fuites.

V à tous
Philoux78

David29 a écrit :

wadcutter a écrit :J'ai prévu un contrôle du jeu aux soupapes donc les joints vont être changés

Ca coûte cher.

Je pense avoir une meilleure solution :
- avant montage, tout nettoyer
- mettre une fine pellicule de pâte à joints sur toutes les faces des vieux joints
- remonter comme ça
Ca suffit pour supprimer les fuites.

faut pas lire meilleur solution mais solution low cost

David29 a écrit : Ca coûte cher.

Je pense avoir une meilleure solution :
- avant montage, tout nettoyer
- mettre une fine pellicule de pâte à joints sur toutes les faces des vieux joints
- remonter comme ça
Ca suffit pour supprimer les fuites.

Encore des économies de bout de chandelle !!!

Je change toujours les joints de toute façon.

C'est la seule façon de garder une moto toujours au top.
V à tous
Philoux78

'alut,
Heu.... que sont les joint de puits de bougie? Ceux des bougies? je veux dire montés dessus?

Les joints de puits de bougie sont les joints caoutchouc qui font l'étanchéité entre le cache culbuteur et les puits de bougies.
Lorsqu'ils sont mort, ils fuient et laissent passer l'huile qui rempli lesdits puits de bougies. Dans ce cas , tes bougies baignent dans l'huile ce qui n'est pas top.
Pour ton 1200, c'est la référence 11061-0988 qui coute environ 3,50€ pièce (il en faut 4 )

Merci... je ne savais donc pas... a changer à mon prochain (et premier) pastillage...

Dans le RMT du 1100 sur le schéma le numéro " 2 "

C'est quoi le rapport entre les joints de puit de bougies et les culots noirs ?

Une éventuelle consommation d'huile par les puits de bougies tout simplement