ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

J'ai un petit problème avec mon 600, j'ai fait une révision ce week-end -> vidange, filtres huile + air + essence, bougies. Jusqu'à là rien de bien méchant, ce n'est pas la 1ere fois...

Sauf que ce matin en partant au boulot, la moto n'accélère plus!

Concrètement, le ralenti est nickel (même meilleur qu'avant, certainement du aux bougies Irridium), lorsque j'accélère à vide aucun problème, mais dès que j'ouvre en roulant.... beuuuuuu j'ai le même effet qu'une panne d'essence.

Ca ne doit pas être grand chose, il faut que je re-démonte pour vérifier. Mais vu que je suis bloqué au boulot toute la journée, j'en profite pour avoir votre retour d'expérience.

A première vu il y a 3 choses que je pense vérifier:
- Le filtre à essence monté à l'envers... je ne sais pas si ça peut provoquer ce genre de problème?
- Les tuyaux d'admission de la tête de fourche mal emboités dans la boite à air
- Un mauvais contact avec les bougies. Mais dans ce cas je pense que mon ralenti ne serait pas bon?

Bref si vous avez des idées, n'hésitez pas.

Merci,

j'ai eu le cas, (avec le 1100 ) une bougie iridium HS au bout de 5 km ... ça a fait beuuuu et elle n'a plus voulu re démarré
peut-être qu'un anti parasite est mal emboité, ou un fil HT, tu tournes alors sur 3 cylindres et ça marche mal

Hello, Du côté du filtre... Débit d'essence limité? le temps que les cuves se vide? A conditionne que tu entendes le ronron de la pompe à essence quand tu remets le contact (propos basé sur mon 12) ...
A+

+1 pour le filtre a essence " pas adapter,sens inverser, mauvais débit", les cuves se vide et ne se remplissent pas assez vite pour alimenter le moteur correctement.

Ce qui est bizarre c'est qu'elle tourne nickel si je ne la fait pas forcer. (au ralenti ou accélération à point mort).
Si je roule sur un filet de gaz, pas de problème non plus (sauf que j'accélère comme une 2cv)

Par contre dès que je tourne la poignée... Beuuuuuuu, si je relâche les gaz ça repart doucement, si je mets le stater elle prend un peu plus les tours.

C'est vrai que ça ressemble à un débit d'essence limité.

Je verrai en démontant tous ça demain...

Peut-être trop d'air. Boîte à air mal remontée ou quelque chose dans ce genre.

Salut, vérifie si le ram-air est bien remonté :
- bien mis au niveau de l'entrée d'aire au niveau de la tdf
- selon la méthode utilisé vérifié qu'il ne sont bien rentré dans la boite à aire (oui la version bourrin sans démontage de la tdf fait gagner du temps au démontage mais n'est pas top pour le remontage et bousille les plastiques du ram-air car il faut les tordre dans tous les sens et pas dit qu'ils soient bien mis au final mais je dit pas que c'est ton cas )
- et surtout que les raccords ne se sont pas redébranchés (ça m'est arrivé et il me semble que ça donne ce genre de symptômes) ceux qu'on vois partir vers le haut ,
- et pareil boite à air pas étanche à vérifier si elle est bien remontée

Voilà je parles avec mon expérience toute limitée bien sur mais ça ne semble pas grave comme pb en tout cas

Je verrai bien un mauvais remontage concernant l'alimentation en air (air forcé, filtre à air, ...).

Filtre à essence à l'envers : ça m'étonnerait.
En général, sur une rampe, les circuits de ralenti se bouchent avant les circuits principaux.

Bilan de la situation: Un p'tit 600 qui tourne de nouveau comme une horloge.....

Au finale c'était le Ram Air qui était mal remonté. Les 2 petites durites qui alimentent la rampe étaient déboîtées et l'une des grosse durite qui alimente la boite à air était de travers!

Ca m'apprendra à vouloir remonter une tête de fourche le dimanche matin vite fait avant l'apéro


Bref tout marche bien, merci à tous pour vos conseils..

Et merci du retour!

Tu n'as plus qu' à rouler

Molthou38 a écrit :
Ca m'apprendra à vouloir remonter une tête de fourche le dimanche matin vite fait avant l'apéro

t'inquite ! parfois APRES l'apero c'est pire

phil 56 a écrit :t'inquiète ! parfois APRES l'apero c'est pire

Ça sent le vécu.

Content pour toi que ta belle refonctionne normalement.
V à tous
Philoux78

+1

Trajet boulot ce matin et aucun problème...

J'ai mis des bougies Irridium pour la 1ere fois. Il y a une différence au démarrage, elle part mieux et elle semble plus souple en reprise.... Bref, pour l'instant je ne suis pas déçu de l'investissement.

A+