ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous

Voila c'est fait j'ai ma 1400 depuis hier, je suis sur un nuage même si je ne l'ai même pas encore essayé
Petit RDV hier sur un aire d'autoroute après 5h30 de route avec apparemment un membre du forum qui de plus est très sympa, il m'a dit qu'il était inscrit sur le forum et comme un con je ne lui ai même pas demandé son pseudo bref il se reconnaîtra si il lit mon message.
Tout ça pour vous dire que je ne regrette pas d'avoir fait hier quasi 1000 bornes aller retour pour la belle, modèle 2009 avec 23000km, le premier proprio à mis quelques pièces en carbone et je trouve que ça lui va pas mal, l'entretien à bien été fait, pneus, plaquettes, bougies neuve et vendu avec le plein SVP.
Reste plus qu'a attendre le soleil maintenant pour en profité.

Jolie et rare en gris du coup

la 600 fait pas trop petite à coté

Je te laisse l'étiquette 600 ou bien je met celle pour les 1400 !?!

Bizarrement non elle ne fait pas si petite, derrière le carénage il y a quelques espaces vide contrairement à la 1400 ou le moindre cm² de place est exploiter, par contre ça change par rapport au poids je l'ai vu hier quand je l'ai descendu de la remorque, la 600 à coté c'est la catégorie poids plume !
Je vend la 600 donc tu peux me mettre l’étiquette 1400.
bye

première fois que j'en vois une dans cette couleur ! bonne bourre ,le 14 ça pousse.. fait attention.

Sympa cette zzr grise pourrai tu me faire une photo un gros plan du flan en carbone car je suis intéressé de voir la finition et peut etre en mettre sur ma mienne merci

Peinture perso, faut voir si cool en IRL
L'ait full la bestiole ?
Belle bête, c'est bô un 1400.
Amuses toi bien et apprends à l'apprivoiser.

billard a écrit :Sympa cette zzr grise pourrai tu me faire une photo un gros plan du flan en carbone car je suis intéressé de voir la finition et peut etre en mettre sur ma mienne merci

rc46d a écrit :Peinture perso, faut voir si cool en IRL
L'ait full la bestiole ?
Belle bête, c'est bô un 1400.
Amuses toi bien et apprends à l'apprivoiser.

Pas peinture perso, c'est celle d'origine.
Elle est en full car achetée en Belgique par le premier proprio.

tres sympa en gris.

joli le 1400, le carbone n'est pas fait avec du Covering??

Non car j'ai les pièces d'origines que je vend d'ailleurs.

Merci pour les photos mais je n arrive pas a les ouvrir ( la haine )

Tres bon chois le 14 et tres belle en grise plus le carbon trop top sa doit changé de la 600 . bienvenu en 14 du coup .

billard a écrit :Merci pour les photos mais je n arrive pas a les ouvrir ( la haine )

C'est bizarre car apparemment les autres arrivent à les ouvris

devos zzr12 a écrit :joli le 1400, le carbone n'est pas fait avec du Covering??

MrZZ a écrit :Non car j'ai les pièces d'origines que je vend d'ailleurs.

alors c'est vraiment la classe

Ah c bon pour les photos cool , sympa c pieces carbone j aime bien les flancs

Salut
Tres jolie le 14 félicitations
Les pieces en carbone sont tres jolies ,en vrais le rendu doit etre encore plus beau
Jaimerais savoir ton fournisseur stp
Merci et bonne route tu vas adorer ,le 14 est fuste formidable
V

belle meule , pour les pièces carbonne tu as 2@4 ou motovision

genesise a écrit :Salut
Tres jolie le 14 félicitations
Les pieces en carbone sont tres jolies ,en vrais le rendu doit etre encore plus beau
Jaimerais savoir ton fournisseur stp
Merci et bonne route tu vas adorer ,le 14 est fuste formidable
V

Peux pas te dire elles étaient dessus quand je l'ai achetée


Désolé je n'arrive pas à répondre sans que le message du haut ne soit édité automatiquement.


Salut
J'ai profiter de ces quelques rayons de soleil et de ce froid glacial pour aller faire mon premier petit tour avec ma belle et bien mauvaise nouvelle mes bras se sont allongés de 10 cm et il faut que je change toutes mes fringues
put... quels sensations !!! même si je n'ai pu en profité bien longtemps car j'avais les doigts gelés mais c'était génial et le couple, fabuleux !!
Vivement qu'il fasse un chouia plus chaud

Je me rappele la 1ere fois que jai enfourche la 14 ,sensation unique quel couple et quelle puissance!pu... et pourtant jetais en rodage ,ca me changait drolement de mon vfr800 que je trouvais du coup tres "depasse"
Bonne route

Déjà à vendre?

Oui je l'ai déjà mis en vente car ma chaudière vient de me lâchée et que je suis obliger de la changée, je suis dégoutté car je me faisait une joie de pouvoir la conduire cette été mais financièrement ça ne va pas le faire

aiee quel dommage , bon ben tu en reprendras une autre des que ca ira mieux

Salut

Bon bonne nouvelle le problème de chaudière est réglé donc je garde ma zz Hier et cette après midi j'ai profité du beau temps pour faire deux sorties un peu plus "pousséés" pour avoir un avis plus constructif.
Première impression que j'avais déjà eu l'autre fois ça pousse très très fort et le couple est fabuleux ! Voila pour les points positif. C'est tout me diriez vous ? et bien pour l'instant oui !! Car pour le reste et bien j'ai été un tantinet déçu, le confort n'est pas vraiment la par rapport à ma 600 c'est l'eau et le vin, mal aux poignets au bout d'une demi heure et à la main car l'embrayage est très dur, protection derrière la bulle à haute vitesse pas top top, la conso parlons-en, l'ancien proprio m'avait fait le plein, environ 30 km avait été fait avant l'achat maintenant j'en suis à 159 km et elle est déjà sur le E donc si je crois bien déjà sur la réserve, mise à part 2, 3 petites pointes je pense avoir rouler normalement, je savais très bien qu'elle n'avait pas un appétit d'oiseau mais la ça fait peur quand même !
Pour finir nous ne sommes qu'au mois de février autant dire qu'il ne fait pas encore très chaud mais en ville elle chauffe comme pas possible, j'ai l'impression d'être en été le ventilo tourne assez souvent et très longtemps, ma 600 me le faisait de temps en temps mais en été et non pas des 7, 8°,avez vous le même problème ?

Le 14 a tendance à chauffer quand il ne roule pas et en effet, le ventilo tourne souvent quand tu fais de l'embouteillage ou que tu roules vraiment doucement.
Concernant la position de conduite, j'avais été très désagréablement surpris quand j'en avais essayé une il y a deux ans. J'avais mal partout au bout de 70 kms.
Attention, je ne dis pas que le 14 est inconfortable mais juste qu'il ne convient pas à ma morphologie.
Si tu as trop mal partout, tu peux monter des rehausseurs de guidon qui améliorent beaucoup la position.
Et pour la protection, il existe des bulles qui protègent beaucoup mieux que l'origine.
Les spécialistes du 14 (dont je je fait pas partie ) vont certainement t'en dire beaucoup plus que moi.

Salut,
Pour chauffer oui elle chauffe, je me demande ce que ça va donner en été et je pense, mes futures sorties me le confirmerons que peut être elle n'est pas faite pour moi car autant avec la 600 je suis descendu sur la côte plusieurs fois sans aucun problème mais avec celle j'y réfléchirai à deux fois, il va falloir planifier des étapes
Je vais attendre un peu pour les rehausses car je ne trouve pas ça très esthétique quand le guidon est trop haut ! et pour la bulle c'est déjà une bulle haute mais avec 2 trous devant c'est peut être du à ça.

Bye

Je surpris que ton ventilo se mette en marche car personnellement je pris la mienne cette semaine en lui tirant sévèrement dans la gueule et il ne s'est pas déclenché... il se manifeste uniquement en été dans les bouchons. .. Quand aux rehausseurs ça ne se voit quasi pas, tu as 2cm en hauteur et idem vers le corps. .. Bref c'est pas normal qu'elle chauffe en comme ça en cette saison..

Bonjour en effet le 14 chauffe mais en ville ou les ventilos se declenchent assez souvent sur la mienne je me base a ma temperature sur le tableau de bord ou elle monte a un peu plus 90 degres se qui n'est pas enorme et sa ete comme hiver (j'ai un 2012 qui ont 2 ventilos ) sur route sa tourne aux alentours de 70 a 80 degres selon comme je roule
Pour la position pour moi le probleme c'est surtout les jambes je trouve les commandes trop en avant et je ne fais que 1m75 sinon pour le rest e sa va quelques douleurs derriere la nuque sur les longs trajets mais je met sa sur le compte des routes que je prend et la condition physique ( le sport est un lointain souvenir) et a oui j'ai durci les suspattes ,voila pour moi

Ben oui c'est une chaudière nos 1400. En dessous de 70km/h le ventilo se met en route en quelque km style traversé de ville, villages quand je suis en balade du moins sur ma Noiraude de 2009. Même à 90km/h respect des limites
Je l'ai entendu se mettre en route sur des tites routes qui vont bien du Var, l'année dernière et d'autres avants, en plein été.
Rapports 2 peut être 3 dans quelques lignes droites et c'est bon.
Pas de problème.
Question conso en respectant les vitesse et sans monter dans les tours c'est du 6l voire 6,5l . Si tu abuses un tant soit peu ça peut monter à 7l ensuite 10, 12 15 litres.
Jusqu'à 160 km/h je trouve qu'elle est sobre ensuite c'est pour le fun donc un délire de conso. À 280 ou plus c'est un délire, testé. Merci. Faut savoir ce qu'on veut.
Tu as une 1400 dans les mains avec 200cv (mini) pas une 2cv

bonjour tout le monde, alors pour moi qui posséde un 14 depuis 4 ans je mesure 1M75 et 70 kg j'ai pas de souci de position car je sort d'un cbr 1000 de 87 et meme position je pense qu'il faut peut etre revoir l'assise et pour une personne qui a un peu de bide ben ca fait mal au dos, pour le mal a la nuque de PAT24 je pense surtout que tu roule assez bien et que tu a la tete relever et les coudes dans le reservoir donc comme si tu visité new york (lol) aprés il existe des commande reculer je croit ca peut aider, pour ce qui es de la conso a 90 compter 6L5, jusqu'a 130 7L5 et au dessus ben compter par exemple 20L pour 70km a haute vitesse > 250km/h aprés il faut surtout adapté ca conduite et monter un peu dans les tours (pas trop quand meme et pas de sous regime car tres gourmande pour le couple.
pour moi perso je peux faire 320 km avec un plein maxi.
pour les probleme de chauffe je suis sur un projet qui consiste a monté une deuxieme sonde sur le radiateur et un deuxieme ventilo (he oui nous les 2006 on en a qu'un)qui se declencheras a temperature plus basse et a basse vitesse et qui se coupe quand le ventilo principale se declencheras.

voila si j'ai des erreurs pas de souci j'assume....

Bonne nouvelle ppur ta chaudiere ouf.Elle chauffe oui c'est un inconvenient auquel je me suis adapte ,mais la position est tres cool je trouve ,je roule aussi sur un cbr1000rr et la oui la position est fatigante ,cote conso je trouve le 14 tres sobre a des vitesses correcres.je pense qu'il te faut un petit moment d'adaptation ,roules souvent ca ira mieux
bonne route