ZZR-Leclub le Forum

Bon j'ai un problème , j'explique : l'an dernier quasi jour pour jour , j'emmène mon 14 pour faire les vidanges et remplacement des liquides de freins ainsi que celui de refroidissement On part en vacances.. pas de problèmes, l'hiver arrive ...donc je ne roule plus ....je reprend mon 14 en février et là ....le levier de frein avant ....ben tu l'enfonces un max et ça freine pas beaucoup... les cthis sont venus pour la tradionnelle"Pentecôte" chez nous j'ai fait essayé ma bécane à un (depuis) nouvel adhérent du forum et il m'a dit "t'as plus de frein avant" ....je m'en était rendu compte ,mais comment ça peut arriver ..tu remises ta bécane nickel et tu l'as reprend sans frein ??? j'ai zeuieté pas d'écoulement aucune fuite donc couestion : est ce que celà peut venir d'un mauvais liquide de frein (quant je l'ai récupérée du mécano, le liquide n'était pas transparent mais teinté genre orange) où du levier qui doit pousser sur une espèce de piston et qui ne ferait plus son boulot ???? Pour tout ce qui est pistons de freins j'ai tout nettoyé cet hiver, en "débloquant" mes disques. Danke Shön. Gracié millé .Thank you à ceux qui peuvent m'aider.

Sans être un pro, mais ça ressemble à l'effet d'une bulle d'air dans ton circuit, as tu essayé de faire une purge ?

+1400 avec Louloutoy............

De quand date ton liquide de frein, tes durites ..............???

Même si je ne connais pas le 14, il me semble que certains ont eu des problèmes d'ABS qui perturbaient complètement le freinage.

Ah oui, c'est vrai aussi, parfois des impurtees sur le capteur peuvent entraîner le fait que pour la moto met en route l'Abs sans raison, j'ai entendu ce problème aussi...

le liquide n'a pas un an, les durites sont d'origine (2007), je pense à l'effet bulle d'air, mais ce qui m'étonne c'est que c'est arrivé pendant l'hivernage c-a-d sans qu'elle ai roulée. Quant à l'abs le témoin s'allume et s'éteint normalement quant le moteur à commencé à tourner.

tu es bon pour changer tes durites...............avec le temps elles deviennent "poreuses"...............j'ai eu le tour avec mon gex de 2007 (poignée molle, mauvais freinage..............je purgeais, et c'était reparti pour 3 jours, le probléme revenait sans cesse !!!!! Durites changées pour des aviations et plus de probléme !!!!

Si certains ont des bonnes "adresses" pour se fournir en durits AVIA pour nos 1400, c'est sympa !!!!


Merci par avance !!!! 

Totor443

regarde ici
Attention c'est pour model 2006/2008 ensuite j'ai pas trouve de reférence

Je viens de commander et les ferais installer par le mécano , on verra si c'est çà..je vous dirai quoi .

Tu verras plus de problème, j'en suis certain!!! Les durites poreuses, je valide pour ça X1400, je me suis souvenu qu'il m'était arrivé la même chose mais avec l'arrière, je n'avais pas percuté en lisant ton post... Cela ne m'avait pas marqué car l'arrière on peut s'en passer, l'inverse n'est évidemment pas vrai... donc remplacement des durites et plus aucun problème.

Ok Pierrot, tiens nous au jus.......

Bonjour,
lors de l'entretien hivernal de tes freins ;avais-tu bien pompé suite au remontage de tes étriers ?
Lors de la purge de tes freins ,ne pas oublier la 3eme vis de purge située sur le maitre cylindre .

Salut GG,
J'ai bien pompé, par contre je n'ai pas fait de purge vu que je n'ai pas touché au bocal ni aux durites.. j'ai fait une connerie ?

t'inquite ça m'est arriver aussi sur la mien et celle du frerot apres hivernage

il suffit de faire une purge sur le maitre cylindre
phil

Je ne pense pas que tu as fait une connerie .
lors de ta vidange de liquide de frein,il se peut qu'il restait des " microbulles "qui se sont agglomérées pendant l'hivernage ,pour former une ou plusieurs bulles.
Une purge est assez facile à faire .

Ben du coup, j'ai commandé, il y a une semaine, des durites avia et je les monterai moi même ( ça je ne sais pas encore , faire de la mécanique sur une moissonneuse batteuse ou un tracteur ça ne me dérange pas mais sur mon 14 ,j'hésite).

Tu a fais un entretien sur tes freins ou la bécane était simplement remisée ?????
Une bonne purge c'est vite fait...................et dis nous ce qu'il en est. Mais des durites neuves ça lui fera pas de mal............

ce que j'ai fait : enlevé les étriers , les ai maintenus avec une ficelle afin qu'ils ne me génent pas pour débloquer mes disques ensuite repose des étriers et c'est tout .

Voilà ce que j'ai reçu : http://www.tec-racing.fr/114-large_defa ... urites.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;, elles me paraissent bizarres ces durites, je me demande si ils m'ont envoyé les bonnes !

Slt,

Pour moi, c'est un kit "direct" qu'ils t'ont envoyé : du maître cylindre aux étriers.

Plus d'ABS possible. Si tu veux rester en "conformité" avec l'ABS, il faut un autre kit .... mais pas du direct il me semble.

D'autres avis ?

Des infos ici..............mais j'ai pas pris le temps de tout lire.............
http://www.durites-aviation.com/tutorie ... steme-abs/

Je viens de lire ......je vais téléphoner où j'ai acheté les durites car n'ayant pas précisé que c'était pour un ZZR avec ABS , je n'ai pas les bons morceaux. Je viens de les avoir au tél. .pour les motos avec ABS ils ne font que sur commande et il faut envoyer les anciennes durites pour qu'ils les refassent à l'identique. Donc je vais emmener le 14 chez le mécano et il avisera lui-même , c'est ce que j'aurai du faire avant.

J'ai donc ce kit à vendre, rendu ça m'a coûté 78.23 € je le fait à 60 fdp compris : http://www.tec-racing.fr/fr/modele-spec ... rites.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour,
tes durites ne correspondant pas à tes attentes ,et si tu ne les as pas déballées ou que ton emballage est en très bon état ,tu peux en demander le remboursement conformément à la loi,car il s'agit d'une vente à distance.
Pour la rétractation,le délai est de 14 jours à la date de livraison et les frais de retour à ta charge.
voir le lien suivant:
http://vosdroits.service-public.fr/part ... 0485.xhtml" onclick="window.open(this.href);return false;

merci, mais c'est moi qui ai fait une erreur de commande.. eux ils m'ont envoyé des durites pour un 14 et comme je n'ai pas précisé que c'était avec ABS ...ils m'ont envoyé ce que j'avais "demandé", donc comme je ne suis pas du genre chiant quant j'ai tort, eh bien ! ce sera peut -être un gars du forum qui profitera de durites avia.non déballées avec une bonne remise .

Si c'est encore emballé
Rien ne t'empêche de demander si ils te reprenne pour le produit dont tu as vraiment besoin.

À par un oui, tu n'as rien a perdre ...

Les durites ABS ,ils ne les font que sur mesure, il faut leur envoyer les vieilles et il fabriquent , lundi j'emmène le 14 chez le mécano et on avisera. Si je fais ça ,je pense qu'il me reprendront le colis .

=> pierrot : des news de ton freinage défaillant sur ton 14 ???

Totor443

je l'ai ramenée chez le jeune mécano qui vient de s'installer à Chatell' , il m'a dit que ce qu'il fallait c'est une purge car: " si il y avait une prise d'air le levier de frein partirai à fond tout le temps" il a fait une purge et je n'ai fait que 17 kms depuis, demain, je fait 300 bornes avec et je te dis quoi.. mais je n'ai pas de bonnes sensations sur le freinage... à demain soir...

Après changement de liquide de frein (qui avait 1 an) et la purge , c'est bon ! et un truc que j'avais jamais pensé à regarder ..ben c'est que quelqu'un avait tourné la mollette de réglage du levier de frein , donc ce n'était pas mon réglage.