ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous

quelqu'un a-t-il déjà adapté les rétros du ZX10R >2011 sur le 1400 ZZR 2012??

sinon avez vous la cote de l'entraxe des rétros de ZX10R ?

merci pour vos renseignements

presque un an et aucune réponses!

j'en conclu que ça n'intéresse personne ce type de modification

bref entre temps j'ai eue la réponse à ma question et je vais bientôt tenter de réaliser ce montage

Oui pas de réponses ...
mais parfois il vaut mieux rien répondre que de répondre une connerie ...

c'est pas faux

Profites en pour faire partager pour les timides ....

Alors, as-tu réussi ton adaptation ?

Quel est l'intérêt ?

L'esthétique.... les goûts et les couleurs. . .

CQFD Miendaz merci

effectivement les gouts et les couleurs, c'est important pour nos montures non? et pour moi ,ces rétros seraient bien en phase avec la ligne du 14

Miendaz a écrit :Alors, as-tu réussi ton adaptation ?

c'est en cours..........mais le temps me manque pour m'y mettre , mais j'y travaille, ce n'est pas simple car en plus d'avoir des entraxes différents, l'angle de fixation des deux sortes de rétros est totalement diffèrent ,donc je planche sur une patte fait maison qui ne dénaturerait pas trop l'esthétique de la fixation en elle même !!! en fait il y a du boulot !

Je n'ai rien contre l’esthétisme je posais juste la question en terme d'efficacité. Dieu sait comme la Noiraude a été modifiée.

en terme d'efficacité, ceux d'origine sur le 14 sont excellents, j'espère ne pas trop perdre au change ,mais bon ce ne sont pas des rétros adaptables non plus, ce sont ceux d'origine du 10R ,et pour l'avoir déjà eue, ils sont pas mal
mais si l'efficacité n'est pas celle attendue une fois monté, je peux toujours revenir à la configuration d'origine



donc voila j'ai commencé

deux problèmes se posent

1/l'entraxe des vis de fixation est diffèrent de seulement 3mm (mais ça suffit pour faire ch....) 50mm pour les rétros du ZZR contre 47mm pour ceux du 10R

donc la solution serait:
soit d'ovaliser les trous de fixation sur les rétros du 10R pour obtenir 50mm (solution exclue car je ne veux pas modifier ces trous au cas ou je veux les revendre)
soit de fabriquer une patte de fixation décalée avec d'un coté les trous de fixation d'origine du 14 en 50mm et de l'autre ceux des nouveaux rétro en 47mm (solution validée)

2/l'angle de fixation des rétros sur le carénage n'a rien a voir ,et il n'est pas réglable sur aucun des rétros

la seule solution, fabriquer une patte de fixation qui reprendrait l'angle du tête de fourche du 10R

je suis donc partis d'une plaque d'acier de 3mm d'épaisseur et j'ai découpé mon patron



ensuite j'ais plié la patte pour obtenir l'angle du carénage du 10R





puis perçage de la patte avec les deux entraxes



présentation sur la machine





découpage d'un morceau de caoutchouc pour caler la base de la patte de fixation




montage de l'ensemble sur la moto pour vérifier l'angle de la patte et vérifier que les rétros soit bien positionnés (test du réglage du rétro assis sur la moto)
la boulonnerie n'est pas définitive bien sur !!





finition du ponçage et pose de la première passa d'apprêt





voila pour le moment j'en suis là!

petit essai à blanc pour voir ce que ça donne

L'esthetique est plutôt sympa. La patte et ses fixations sont discretes. Un test routier pour valider. Beau travail.

exact ;je vais tester sur route avant de valider et de me pencher sur les branchements des clignos

Finition avec un cover carbone et des caches vis ça donne ça






et avec les clignotants branchés ,c'est terminé

Joli travail bien propre et bien pensé.
A voir en vrai, en photo je trouve que les bras de retro plus epais allourdissent la ligne de la face avant..

Mais beau travail bien fait j'insiste ;0)

La vache....c'est carrément classe.
Vraiment beau boulot. Y'a un brevet à déposer.

merci à vous c'est sympa

très jolie finition, sa choque vraiment beaucoup beaucoup moins

le travail et l'adaptation est vraiment trés bien réalisé

Aprés niveau esthétique je suis pas fan, mais si ça te plait à toi alors c'est

Du coup tu as un rétro d'origine droit à vendre ? le mien, le miroir est fendu, mon 14 est de 2007 , les entraxes sont peut être les mêmes.. si tu le vends je suis preneur, sinon ton boulot est superbe , je ne ferai pas ça sur la mienne mais c'est du beau travail.

franchement tu as fait du bon boulot mais je prefere les origines plus fin et en plus avec les clignot integré alors que le zzr les a deja sur le carenage moi je trouve pas terrible.

Joli travail, ça ne vibre pas trop ?

merci à vous
évidement ça plait ou ça ne plait pas ,comme toujours les gouts sont différents
mais le "but" de ce tuto c'est de donner envie à ceux qui ne se serait jamais lancés dans ce genre de modif ,comme quoi : c'est réalisable!

pierrot a écrit :Du coup tu as un rétro d'origine droit à vendre ? le mien, le miroir est fendu, mon 14 est de 2007 , les entraxes sont peut être les mêmes.. si tu le vends je suis preneur, sinon ton boulot est superbe , je ne ferai pas ça sur la mienne mais c'est du beau travail.

non je garde tout! à chaque modif que je fait, je m'arrange toujours pour que ce soit réversible et je garde toujours la pièce d'origine pour pouvoir tout remettre à l'origine s'il le faut pour la revente