ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous,
Alors voilà ce we j'ai voulu savoir si la bête sortait réellement ses chevaux, en la passant sur un banc de puissance.
Sacré puissance quand même elle sort bien ses chevaux même plus qu'annoncer par Kawa.
Seul problème depuis j'ai le voyant KTRC allumé en orange sur le tableau de bord couplé au témoin "gestion moteur"
Impossible de changer de mode KTRC, ni 1 ni 2 ni 3,
lorsque je maintient le bouton "sel" s'affiche au milieu du tableau de bord "erreur code 27"....
J'ai rouler jusqu'à chez moi sans aucun problème elle tourne normalement.
Est ce que quelqu'un à déjà eu ce genre de défaut?
Ou quelqu'un a t-il une solution? genre un reset de l'ensemble ?
merci pour vos réponses.
Cdlt

Petite synthèse de la revue technique pour le code 27: Problème de signal du capteur de rotation de la roue avant.

Si juste code 27: vérifier toute la connectique depuis le capteur de rotation jusqu'au boitier ECU. Si tout est OK, la masse OK et l'alim de l'ECU OK ==> remplace ECU

Si code 27 et code 42: Voir espacement entre le capteur et le rotor: 0,7 à 0,9 mm. Voir si il n'y a pas un éclat de métal sur le capteur. si tout OK, remplace la centrale ABS.
Si code 27 et code 43: voir câblage du capteur de rotation et câblage de la centrale ABS. Si tout OK, remplace centrale ABS.

C'est pas gagné. Elle est encore garantie ta meule ?

Bonsoir Rata,
Pas rassurant ce que tu me dis là....
Oui elle est toujours garantie.

Dans ce cas, ne touche à rien ==> direction la concession.

Ce ne serait pas simplement le fait que sur un banc, seule la roue arrière tourne et donc pas d'info de rotation de roue avant?

Bien vu Laurent.

La mienne a déjà été passée au banc 2 fois chez Kiki et jamais eu ce problème. .. c'est pas ça ..

Oui ça ne peut être que ça, un autre ZZR 2016 comme le mien même problème que moi.
Le mec du banc nous a dit c'est pas grave en roulant ça reviendra normal, sauf que 40 bornes après toujours pareil...
Donc je ne sais pas quoi faire...

Bonjour, peut être en débranchant l'alimentation de l'abs (fusible ou batterie) quelques minutes, à la remise en roulage le calculateur d'abs se recalibre et hop.. bye bye problemo :-)
Bon... des fois ça marche dans l automobile... sinon concess et effacement des défauts avec l'outil de diag..

Te prend pas mal tête, si t'es encore sous garantie autant en profiter, Non ?

Oui t'as raison je vais prendre rdv, un coup de valise et bye bye code erreur.
Merci à tous pour votre aide.

la personne qui a passe la moto au banc a juste oublie de tout deconnecte avec le bouton menu ces malin

Donc si le mec n'a pas déconnecté toutes les assistances c'est que le résultat au banc est foireux. . L'anti patinage a du se déclencher à chaque rapport et la puissance affichée doit être moindre, non ? ?

Oubli d'amateur...la prochaine fois va chez passion motor sport, la tu n'auras aucun problème

C'est dommage, kiki n'était pas très loin de chez toi, et là au moins tu n'aurais pas eu ce genre de surprise :)