Est-ce une bonne idée...?

[Fangstergangsta]

Salut,
suite à ma présentation voici ma demande
Je n'ai pas encore de ZZR j'ai pour l'instant une z1000sx et je lorgne sur la ZZR1400 voila ce qui explique ma présence.
J'ai eu mont permis A il y a juste un an j'ai eu une ER-6 que j'ai acheté neuve et a qui j'ai mis 15000 bornes environs et maintenant j'ai une Z1000SX que j'ai acheté(neuve) en Septembre et avec laquelle j'ai un peu plus de 11000km.
Bref je roule un peu.^^
Et j'ai besoin de vous pour me conseiller et pas faire n'importe quoi.
La zzr1400 pour moi c'est ce qui ce rapproche le plus du graal à moto néanmoins je me dis que niveau expérience je suis plus que limite pour avoir cet engin enfin j'estime que j'ai fais pas mal de bornes en un an mais que j'ai qu'un an de permis et je risque de manquer d'expérience...
Qu'en pensez vous?

merci d'avance

[Marc_be]

Perso je dirais prudence car c'est une bête de combat
Mais il faut voir ton style de conduite (arsouilleur ou pépère) , ce que tu a ressenti sur la Z1000 etc

[Fangstergangsta]

je suis un arsouilleur prudent! j'aime beaucoup rouler fort mais je prends pas mal de précautions tout de même j'évite les dépassements sauvage etc... mais je sais que j'ai pas mal d'expériences à prendre et pas mal de choses à apprendre, je ne fais pas de circuit et je ne me suis jamais fait peur avec la SX enfin sauf quand un sanglier tente de s'interposer entre moi et la suite de mon trajet... je n'ai jamais fait tomber une moto, j'ai fais le tour de corse avec l'er-6 et ma conjointe(elle a du faire 15000 bornes derrière moi la pauvre^^).
après je me sert de ma moto pour aller au boulot tous les jours 90km A/R mais aussi pour partir en vacances avec ma belle(conjointe) bref c'est mon outil de tous les jours et j'en prend soin autant que j'aime la mettre mal après je sais que je suis loin d'exploiter déjà tout le potentiel de ma ZSX mais en même temps je n'aime pas me mettre en danger à ce point là!
voila pour le topo ce qui me fait un peu peur c'est le potentiel mais en même temps j'ai déjà le potentiel de me faire très peur avec la z1000sx donc au final je suis un gentil arsouilleur.

[lacalolu]

C'est pas la moto qui est dangereuse, c'est le gars dessus...
La question est peut-être plus dans l'équation confort/coût d'utilisation qui est plus favorable au 1000 SX je pense. Sinon, le GTR ?

[Fangstergangsta]

tu as raison! Mais cette moto est de toute manière déraisonnable mais semble plus confortable que ma ZSX ^^ après le cout d'utilisation ne pose pas vraiment de problème je consomme déjà 8L au 100 avec la ZSX mais c'était surtout au niveau de la brusquerie tout ça tout ça

[dnstouron]

le 1400 à une partie cycle qui est trés facile et un moteur enorme, du coup on est vite à son aise dessus et je pense que c'est son seule défaut ...
Après si tu sais gardé la tête froide c'est pas vraiment plus dangereux qu'un ER6 hyper joueur de 80cv quand on est jeune permis

[Fangstergangsta]

ok ça marche de toute manière la pousser fort n'est pas mon but c'est surtout que je la trouve splendide et c'est une vraie référence et niveau assurance c'est 100€ de plus que ma Z1000SX à l'année donc c'est raisonnable étant donné que je me fait déjà taper sévèrement!

[devos zzr12]

fait toi plaisir un ZZR 1400 je connais personne qui a eu des regrets, sauf si tu cherche le confort a tout pris! la vaux mieux une 1400GTR ou une RT1200 ou Pan-European. une moto de vieux quoi!

sinon la puissance et surtout le couple pour moi est plus un gage de sécurité, il faut connaitre s'est limite et l’apprivoisé en douceur car son potentiel est illimité

[pierrot]

N'ai pas peur , ça ne fait pas mal.... je suis passé d'un 1200 Bandit N au ZZR 1400 et quant je suis monté sur cette moto je me suis dit: "c'est un vélo", très facile à piloter , tu as du couple, j'adore ma bécane et je suis un petit pilote , je n'arrive pas à la cheville d'ACCROM, SCOTT RUSSEL , même ,RATA et PHILOUX 78 avec leur trucs qui vaut mieux être devant que dérrière , parce que ça sent l'huile de bouc ..le 14 !!!!Superbe moto.

[Rata]

Vas-y comment y parle de nous l'autre... MOssieur Pierrot s'croit tout permis le jour de sont anniv'

Je suis passé d'un 500 GPZ au 1100 ZZR. 2 ans et 20000km avec le 500. Je me suis demandé également ce que ça donnerait. Et bien si t'accélère pas, ça avance pas !
Les mauvaises langues de ce forum te diront que j'avance toujours pas. Mais c'est faux. Ça m'a pris 2 ans avec un changement de pneumatiques pour commencer à faire le mongol.
Donc tu peux y aller.
Pi avec les 142 ch du SX, t'es pas si loin.
Pi si t'as le budget, faut pas se gêner.
Pi t'aura autant de chance de te faire rouler sur la tronche avec une 125 qu'avec un 1400.
Pi tu vas pas acheter une meule intermédiaire, donc un 1200, pour finalement prendre un 1400 dans 1 ou 2 ans.
Bon allez, montre ce post à ta nénette et va commander ton 14 ce week-end.
Allez, feu non de dieu.

[Marc_be]

fait toi plaisir un ZZR 1400 je connais personne qui a eu des regrets, sauf si tu cherche le confort a tout pris! la vaux mieux une 1400GTR ou une RT1200 ou Pan-European. une moto de vieux quoi!

sinon la puissance et surtout le couple pour moi est plus un gage de sécurité, il faut connaitre s'est limite et l’apprivoisé en douceur car son potentiel est illimité

non mais oh j'ai eu les deux même un mammouth de chez Honda et j'arsouillait avec suis pô VIEUX

[phil 56]

il est vrai que le 1400 est un velo en conduire au vu de ces dimensions,avec une puissance demoniaque quand on rince la poignée
mais comme dit le proverbe
"il ne faut pas avoir peur des chevaux dans le moteur ,mais de l'ane qui est assis dessus"
si tu as les moyens ,fais toi plaisir et tu attteindra le saint graal

[french74]

Bon ben pas mieux que les copains, faut juste réussir à garder la tête froide

[Fangstergangsta]

d'accord je vais voir d'occaz je pense en vendant ma zsx quasi neuve maintenant seulement 11000 bornes et sous garantie jusqu'en 2020 ça devrait le faire par contre une question de quand date la dernière évolution sur les ZZR?
Je parle d'une évolution notable pas juste esthétique pour savoir sur quoi je dois m'orienter si je veux l'acheter d'occaz!

[sks-preft]

Coucou fais toi plaisir mais pense a regarder les frais d'entretien, révision tous les 6000kms, trains de pneus aussi, assurance etc etc

[Miendaz]

d'accord je vais voir d'occaz je pense en vendant ma zsx quasi neuve maintenant seulement 11000 bornes et sous garantie jusqu'en 2020 ça devrait le faire par contre une question de quand date la dernière évolution sur les ZZR?
Je parle d'une évolution notable pas juste esthétique pour savoir sur quoi je dois m'orienter si je veux l'acheter d'occaz!

À partir de 2012, tu as les assistances électroniques et la cylindrée est un plus importante (1441). Tu les reconnais aisément avec les ailettes ajourées sur les flancs de carénage avant.

[pierrot]

@Phil56 : t'as été le chercher où ce proverbe ? manman l'a lu et elle m'a dit que je n'avais plus qu'a coller des oreilles d'âne sur mon casque

[phil 56]

@ pierrot

[Rata]

Mes oreilles d'ânes commencent vraiment à pousser. Méfiance.

[aldi3]

J'ai sauté du 125 au 7 et demi. j'en ai appris une chose, quand plus on tourne la poignée plus ça avance.
dans le cas du 14, il faut pas savoir tourner une poignée mais faire le contraire, la ralentir, le plus souvent.
Elle s'adaptera parfaitement a ce que tu voudras lui faire faire, tant que c'est bitumé, en fonction de son poids, de son inertie, et de sa puissance.
Et la poignée que tu sois en 1000sx ou en 14 zzr, c'est toi qui la tourne : plus ou moins...