ZZR-Leclub le Forum

Bien le bonjour à tous,
Sur mon ancien 11 zzr de 92 qui est maintenant à mon beau fils,j'ai un petit soucis depuis très longtemps; elle démarre nickel à froid, je vais rouler par exemple 50 bornes , je m'arrête 5mn elle redemarre et des fois non , pas moyen au démarreur alors je la pousse et là au car de tour. Ça peu venir de quoi???

Peut être ton relai de démarreur qui fatigue, ou alors neiman attend les experts du C

Quel âge a ta batterie ?
J'ai eu un soucis similaire et c'était la batterie.
Je démarrais nickel à froid et beaucoup plus difficilement à chaud ce qui m'a valu quelques vannes lors des sorties du club mais ceci est une autre histoire.

Batterie récente.
Il se trouve ou ce fameux relais de démarreur?

Batterie récente ne veut pas forcément dire batterie en bon état !

Oui mais avec ancienne batterie et idem avec neuve.

Quand tu dis " elle démarre pas " ça veut dire que le moteur tourne, mais ne pète pas ou que le démarreur ne se lance pas ?

Vérifie l'état des connections au relais du démarreur, sur la borne positive du démarreur, la connectique du neiman ... vérifie le bon fonctionnement du relais avec un ohmmètre .... quelques pistes pour commencer

Bien souvent, les connections sont négligées chez le motard, il faut les poncer et surtout GRAISSER au remontage, peu importe la graisse ...

Un point capital que peu de personnes fait, ce sont les points de masse sur le cadre et moteur ... c'est le constat que je fais aprés plusieurs restaurations

Bonne recherche

Merci pour toutes ces info, je vais vérifier ça très prochainement car je dois luis faire les joints de fourche. Pour le relais, j'en ai un autre,je vais le changer



Quand je dis ne démarre pas; le demarreur tourne normalement mais elle démarre pas, par contre en poussant au cart de tour . Et c'est seulement à chaud et par moment

Si elle demarre à la poussette et pas au demarreur, c'est bizzarre.

Je dirai aussi la batterie ou une connection refractaire mais c'est de l'electrique

Oui c'est ça et je dirais même si je redémarré tout de suite c'est bon mais au bout de 5mn non ! Sauf en poussant. Et depuis qu'elle me fait ça c'est à dire très longtemps, j'en ai changer des pièces car une 2eme pour pièces. Rampe, demarreur, bougies bien sûr,jeu au soupapes. ..



Alors avis aux diagnostiqueur,un ptit défi!!! Lol. Moi je pencherais pour problème électrique mais pas évident. Ça fait un peu comme si plus d'allumage mais je me vois mal tout démonter vite fait sur place pour vérifier



Après moi je m'en suis tjr contenté, mais maintenant que c'est à mon beau fils j'aimerais bien régler le problème, les jeunes maintenant...

mauvais demarrage a chaud
revoir le jeu aux soupapes,meme si ça ete fait

"OK, je referais ça. Et ça serais plus pas assez de jeu non?"


en theorie ,il y a deformation des metaux entre chaud et froid c'est pour cela que l'on fait un jeu aux soupapes a froid pour tenir compte des deformation
si le jeu n'est pas correct(ex 0.10 au lieu de 0.15) a chaud les soupapes sont "bridées" egal perte de compression et mauvais demarrage
il y a une methode pour faire le reglage il faut bien la respecter

Vu ton problème de démarrage, on pourrait penser à la roue libre du démarreur qui colle à chaud ... quand le démarreur tourne, le moteur aussi est entrainé ? si c'est non, il faut démonter la roue libre pour vérifier et nettoyer

Vérifie tes compressions si tu peux, histoire de voir si les soupapes n'ont pas assez de jeu à chaud ...

Oui le démarreur entraîne bien le moteur

patoch a écrit :"OK, je referais ça. Et ça serais plus pas assez de jeu non?"


en theorie ,il y a deformation des metaux entre chaud et froid c'est pour cela que l'on fait un jeu aux soupapes a froid pour tenir compte des deformation
si le jeu n'est pas correct(ex 0.10 au lieu de 0.15) a chaud les soupapes sont "bridées" egal perte de compression et mauvais demarrage
il y a une methode pour faire le reglage il faut bien la respecter

desolé ,j'ai edité ton message au lieu de le citer

Oui merci. Déjà fait 2 fois , la 2eme juste contrôle. Av revue assez simple à faire quand on connais le principe

Quand elle te le fait tu as possibilité de vérifier l'allumage?, a ce moment là ton démarreur tourne sans avoir l'impression de forcer?

Oui ça donne l'impression qu'il n'y a plus d'allumage mais impossible à vérifier sur le moment

Bonjour tout le monde
j ai egalement le meme probleme sur min 1100 de 92 il demarre tres bien a froid mais si je roule de 5 a 30 kms et que je coupe le contact il ne veut plus demarrer le demarreur entraine bien le miteur mais rien y fait. je le laisse reposer 20 a 30 minutes et la miracle il redemarre. Apres je peux l arreter plusieurs fois dans la journee et il redemarre sans probleme. cela est vraiment tres c. si quelqu un a la solution suis preneur merci d avance

La mienne me fait la même chose depuis 2 jours. En coupant le contact et en le remettant, je m'en sors à chaque fois pour l'instant.

Rata a écrit :La mienne me fait la même chose depuis 2 jours. En coupant le contact et en le remettant, je m'en sors à chaque fois pour l'instant.

il fait tres tres chaud en ce moment ,l'essence s'evapore dans les conduits d'admission

J'aimerais que ce soit ça. Mais j'y crois pas trop. A suivre.

J'ai eu la même chose et c'était simplement la batterie !

capteur d'allumage qui doit déconné. A la batterie le moteur ne tourne pas assez vite pour quil puisse prendre l'info et a la poussette le moteur tourne plus vite donc ça repart...