ZZR-Leclub le Forum

Bonsoir,

Bon même si je n'ai pas encore les ampoules, j'ai commencé à regarder le fonctionnement de la moto.

Avec le kit retrofit, il y a qu'un 'filament" pour le croisement et le plein phare. Ce qui fait office de plein phare, c'est l’abaissent d'un clapet pour laisser passer la lumière différemment.


Avec le 12, quand j'actionne l’interrupteur "croisement/plein phare" (pas le poussoir des appels de phares) le croisement s’éteint. Ce qui veut dire que c'est l'un ou l'autre. Dans la position "pleins phares", je n'aurai plus de feux
Quand j'actionne le poussoir des "appels de phares", les croisements restent.

En est-il de même sur vos 12? On ne sait jamais vu que c'est une UK?

En gros, il faudrait que position "pleins phares" permette de garder l'alimentation 12v en "feux de croisements"
Mis à part rester appuyé sur le poussoir, avez vous une solution à ce problème?



Merci de vos lumières

Pascal

Il en est de même sur toutes les ampoules H4. J'imagine que ça doit être pour une histoire de chaleur dégagée par les 2 filaments.

Rata a écrit :Il en est de même sur toutes les ampoules H4. J'imagine que ça doit être pour une histoire de chaleur dégagée par les 2 filaments.

Je ne vois où tu veux en venir. Désolé..

Alors, avec ce qui me reste en connaissance en électronique.

Soit monter un relais ou une diode entre les 2 relais au niveau du 12v de commande et non de puissance.

Des avis?



Pascal

Un relais sur un + après contact pour l'alimentation permanente du code et la commande de plein phare pour passer en plein phare.

Pas bête du tout.
Donc, autant alimenter le relais d'origine en utilisant le + de la commande de droite sans passer par la commande de gauche.
Cela me permmetrait de garder les mêmes fonctions.
Mais j'ai du mal à le localiser sur le plan.

Salut, ou plus simplement une diode entre les commandes des relais. (Pas sur la puissance hein.)
Effectivement l'extinction d'un des deux fillament sert surtout a préserver le revètement chromé de l'intérieur de l'optique ( du temps des h4 on voyait régulièrement les optiques jaunis par la pose de lampes 100w)

Rata a écrit :Il en est de même sur toutes les ampoules H4. J'imagine que ça doit être pour une histoire de chaleur dégagée par les 2 filaments.

C'est bon, j'ai compris avec le message de Vroum. Je comprends vite, mais il faut longtemps

Vroum a écrit :Salut, ou plus simplement une diode entre les commandes des relais. (Pas sur la puissance hein.)
Effectivement l'extinction d'un des deux fillament sert surtout a préserver le revètement chromé de l'intérieur de l'optique ( du temps des h4 on voyait régulièrement les optiques jaunis par la pose de lampes 100w)

Oui pour la diode comme je l'ai mise de couleur verte sur le plan.
Par contre, quelle puissance? Saurais-tu me le dire? Merci

Pascal