Ratés 1400 zzr
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Ratés 1400 zzr
Bonjour je ne sais pas où me présenter sur le forum (pas doué) j’ai des problèmes de ratés sur mon 1400 et j’ai trouvé sur le forum un spécialiste nommé kiki a montargis mais sur internet son garage Kawa est fermé et c’est servi à la place. Kiki travail il toujours a cat endroits merci
- pcaille
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Re: Ratés 1400 zzr
Bienvenue sur le forum des passionnés de double Z.
C'est ce qu'on appelle une "question présentation".
Pour te présenter tu peux nous dire de quel coin tu es? Ton âge, ton historique moto.... bref tout ça quoi!!
Ensuite tu auras probablement une réponse à ta question.
Bien zzrement
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Re: Ratés 1400 zzr
Je déterre ce sujet parce que j'en avais vu un autre sur le même problème, mais je ne le retrouve pas... Je me rappelle qu'à la fin un gars avait résolu le problème mais ne voulait pas dire comment... s'en suivait une polémique assez sidérante!
Ayant eu le même phénomène sur la zzr1400 de 2008 que je viens d'acheter, j'ai également résolu ce problème: fonctionnement normal tant que le moteur est froid, dès que le starter automatique s'élimine grosses secousses et ratés à la reprise en dessous de 3000t/mn. J'ai donc démonté le cache moteur gauche et j'ai constaté que les 2 câbles du papillon étaient très détendus. Après réglage de ces câbles, un bon coup de nettoyant frein sur la commande du papillon et suivi d'un graissage. Depuis tout fonctionne normalement, on peut reprendre à 2000 t en 6ème même en accélérant exprès beaucoup trop, plus aucune secousse... Je croise les doigts, dans l'attente de récupérer la bête et ses pneus neufs.
Ayant eu le même phénomène sur la zzr1400 de 2008 que je viens d'acheter, j'ai également résolu ce problème: fonctionnement normal tant que le moteur est froid, dès que le starter automatique s'élimine grosses secousses et ratés à la reprise en dessous de 3000t/mn. J'ai donc démonté le cache moteur gauche et j'ai constaté que les 2 câbles du papillon étaient très détendus. Après réglage de ces câbles, un bon coup de nettoyant frein sur la commande du papillon et suivi d'un graissage. Depuis tout fonctionne normalement, on peut reprendre à 2000 t en 6ème même en accélérant exprès beaucoup trop, plus aucune secousse... Je croise les doigts, dans l'attente de récupérer la bête et ses pneus neufs.
- pcaille
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Re: Ratés 1400 zzr
Merci pour ce partage
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- 1400
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Re: Ratés 1400 zzr
Bonjour,
merci pour ce retour.
Une piste toujours intéressante à vérifier et un entretien complémentaire à effectuer.
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