ZZR-Leclub le Forum

Salut tout le monde.

Je commence à me demander si investir dans une table élévatrice ne serait pas une bonne idée pour "économiser" mon dos et mes genoux pendant les opérations d'entretien, d'accessoirisation ou de nettoyage de ma 14.



Malheureusement, avec la pandémie actuelle, le cours de l'acier ne cesse de grimper et les prix des tables ont naturellement explosé (jusqu'à doubler !).


Du coup, je me demande que faire :
- en acheter une tout de suite (avant que ça n'augmente encore) ou attendre l'année prochaine (en espérant que les prix redescendent) ?
- acheter une table toute faite (chez Dema, HBM, Matthys) ou en réaliser une moi-même (genre ceci ou cela) ?

Enfin, j'ai un paquet de questions de novice :
- longueur : 1.80/2.00/2.20 m ? (la 14 mesure 2.06 m de long et son empattement est de 1.48 m)
- largeur : 55 cm ou plus ? (ma béquille d'atelier AR mesure 55 cm de large)
- pince-roue : simple ou "montant" ? ou le remplacer carrément par un bloque-roue automatique (genre ça ou ça) ?
- trappe AR : réellement utile?

Au fait, pour mettre la moto sur la table, vous la poussez à la main ou vous utilisez le moteur ?
Comme je n'aurai pas la place de prendre de l'élan dans mon garage, j'aimerais que la manœuvre ne soit pas trop scabreuse...

Merci d'avance pour vos lumières.

Francis.

J'ai la grande en bas à droite depuis une quinzaine d'année, ça va bine, sauf la pince qui ne sert absolument à rien sauf à déformer le pont et accessoirement a gêner l'accès à la roue AV...

Je monte mes motos soit en les poussant, soit à l'embrayage, ça dépends des jours :-D

Chez Matthys c'est continuellement en rupture de stock.
En début d'année ils annonçaient dispo semaine 33, maintenant c'est semaine 44.
En plus elle a pris 70 balles...

J'ai acheté celle de chez matthys en 55 cm en 2019
La pince avant est limité, j'ai investi dans un sabot
C'est super pratique, et je montes mes motos a la main sans moteur, le plus dur est de les mettre la béquille centrale car la pince est pas pratique sans que la moto soit sur la béquille ...une fois sur la table rien ne bouge..
La table fait 150kgr .. livraison par Fenwick ... Faut que ça passe par ta porte de garage sinon ...faudra te démerder a la rentrée dans ton garage

Hello,

en 2016 j'ai acheté une 220x67 sans la rampe pour 465€.

Le modèle ne se fait plus chez PRP Machines mais cela correspond à la 8594-LG-X de chez Matthys.

Perso j'ai investi dans ça
https://abbastands.co.uk/product-detail ... ift&pid=44
Je trouve bien plus pratique qu'un pont sur beaucoup de points , tu peux quasiment tous faire et à hauteur d'homme en plus



tu peux vraiment tout faire dans les endroits les plus restreints la preuve

Je suis d'accord mais a la maison j'ai 4 deux roues motorisés... La table est le meilleur compromis et je peux aussi mettre la tondeuse dessus pour faire son entretien

Suffit de commander les adaptateurs pour chaque modèle une vingtaine d'euros , pour moi cette solution est plus pratique pour les endroits exiguës , surtout pour manoeuvrer et stocker les motos.

Wouhahou : je ne m'attendais pas à autant de participation dès le 1er jour !
Merci à tous.

PLF28 a écrit : dim. 12 sept., 2021 17:56 J'ai la grande en bas à droite depuis une quinzaine d'année, ça va bine, sauf la pince qui ne sert absolument à rien sauf à déformer le pont et accessoirement a gêner l'accès à la roue AV...

Je suis surpris de découvrir que la pince des tables Matthys (de forme pourtant évoluée) ne soit pas appréciée, moi qui croyais qu'elle enserrerait bien le pneu de la roue AV de par sa forme montante.

dnstouron a écrit : dim. 12 sept., 2021 18:37 J'ai acheté celle de chez matthys en 55 cm en 2019
La pince avant est limité, j'ai investi dans un sabot
C'est super pratique, et je montes mes motos a la main sans moteur, le plus dur est de les mettre la béquille centrale car la pince est pas pratique sans que la moto soit sur la béquille ...une fois sur la table rien ne bouge..

Et de 2 !
Définitivement, la pince "montante" ne vaut pas le coup qu'on choisisse une table en raison de sa présence : c'est bon à savoir.
Et ça renforce l'idée qu'un bloque-roue est nettement plus adapté.

dnstouron a écrit : dim. 12 sept., 2021 18:37La table fait 150kgr .. livraison par Fenwick ... Faut que ça passe par ta porte de garage sinon ...faudra te démerder a la rentrée dans ton garage

Ouais... Alors ça, ça va être un autre problème parce que mon allée n'est actuellement pas carrossable...

titifj a écrit : dim. 12 sept., 2021 19:41 Perso j'ai investi dans ça
https://abbastands.co.uk/product-detail ... ift&pid=44
Je trouve bien plus pratique qu'un pont sur beaucoup de points , tu peux quasiment tous faire et à hauteur d'homme en plus
(...)
tu peux vraiment tout faire dans les endroits les plus restreints la preuve

J'avais regardé de ce côté-là aussi, en essayant de trouver en quoi le pied Sky Lift est mieux ou moins bien que la table :
MIEUX :
+ poids (manutention)
+ encombrement (stockage)
+ accessibilité roues
+ inclinaison moto possible
MOINS BIEN :
- hauteur de levage horizontale moindre (combien au fait ?)
- accessibilité latérale & inférieure
- stabilité globale
- polyvalence (embouts)
- prix
J'avais mis cette solution de côté car le tarif TTC, déjà conséquent à l'origine, est devenu exorbitant depuis la sortie de l'UE de l'Angleterre.

dnstouron a écrit : dim. 12 sept., 2021 18:37 J'ai acheté celle de chez matthys en 55 cm en 2019
La pince avant est limité, j'ai investi dans un sabot
C'est super pratique, et je montes mes motos a la main sans moteur, le plus dur est de les mettre la béquille centrale car la pince est pas pratique sans que la moto soit sur la béquille ...une fois sur la table rien ne bouge..
La table fait 150kgr .. livraison par Fenwick ... Faut que ça passe par ta porte de garage sinon ...faudra te démerder a la rentrée dans ton garage

La hauteur de la table en position basse fait 18cm ,donc les questions que je me pose:
55cm c'est assez large pour monter la moto en étant dessus et avoir les pieds bien en appui ?
Si pas de centrale ,faut être deux ? ou on prend un sabot avec un système de bascule qui tient la moto tout seul .
Si on veut enlever la roue arrière sans centrale , le sabot avant doit forcement comprimer le pneu mais on prend appui sur quoi en dessous de la moto ?sur le boncoin https://www.leboncoin.fr/bricolage/1969 ... c=98969919

La mienne fait 700mm de large, quand je monte la meule, je ne monte pas sur le pont... pas de soucis pour mettre la béquille latérale ou centrale ;-)
Je trouve la 550mm trop limite pour certaine béquille d'atelier.
J'ai aussi revu la position des anneaux de sanglage.
Et je fixe la table au sol pour plus de sécurité :-D

effectivement j'ai regardé ma facture d'achat et j'ai pris la 8594-LG-X qui fait bien 70cm de large et pas 55 comme écrit plus haut, et les prix ont effectivement bien evolué car en 2019 j'ai payé 480€ avec les frais de ports

J'ai du la payer moins de 400€ à l'époque... (375 de mémoire)

Titifj, tu saurais dire de combien le pied Abba SkyLift surélève le 14 (à l'horizontal, sans l'incliner) ? Ou au moins la course du vérin ?
Merci d'avance.

Il faut que je mesure , je regarde pour te faire ça rapidement

Fran6 a écrit : mer. 29 sept., 2021 13:08 Titifj, tu saurais dire de combien le pied Abba SkyLift surélève le 14 (à l'horizontal, sans l'incliner) ? Ou au moins la course du vérin ?
Merci d'avance.

J'ai regardé vite fait , au maximum sur le dernier trou pour la goupille , l'axe du bras oscillant se retrouve à 90cm de haut , en gros la partie haute du réservoir est à 150cm

OK merci Titifj.
Donc ça lève de 50 cm en gros.

J'imagine que le pied ne peut se positionner que du côté gauche de la moto ?
Ça ne gène pas pour l'accès au pignon de sortie de boite ?
Et pour l'échappement,la barre du dessous ne gène pas ? (collecteur comme silencieux)

Je parle de l'axe au niveau du cadre , pas de la roue arrière. Ça lève de presque un mètre au niveau de l'axe du bras oscillant donc relativement haut , après tu peux le mettre dans le sens que tu veux , tu auras toujours un bras de fixation.
Pour faire les kits chaines , embrayage aucun problème même pour les échappements .
Si tu veux ce week-end je prendrai des photos j'ai le 900 CBR dessus , tu verras mieux

On parle bien de l'axe du bras oscillant.
Roues au sol, il est à 40 cm du sol.
Tu me dis que le Sky Lift l'élève à 90 cm du sol.
Donc l'élévation est bien de 90 - 40 = 50 cm.

Je pensais qu'il n'était pas possible de le placer à droite de la moto, en raison du pied "diagonal" dont je pensais qu'il toucherait la roue AR.

Oui c'est bien ça , j'avais pas pris de mesure depuis le sol , effectivement en y repensant la barre en diagonale risque de gêner , je n'ai pas essayé

Par contre, avec ce système, si tu as besoin de déposer le bras oscillant, c'est mort... et ça ne lève pas aussi haut qu'une table :-/

Si si tu peux remplacer le bras oscillant , le kit existe pour se prendre sur les cales pieds , j'ai pas besoin de lever aussi haut car je peux en faire autant qu'un pont

Il a ces avantages, mais perso, je ne suis pas convaincu...

Je donne mon point de vue , quand j'ai refait mon 1400 , il était en l'air , il ne restait que le moteur , le réservoir , le cadre et le bras oscillant pendant plusieurs semaines car je remplaçais pas mal de pièces , j'ai pu circuler tout autour de la moto.
Après dans le voir en vrai c'est compliqué de se rendre compte ,et comme déjà dis je n'ai pas la place d'un pont donc pour moi c'est la meilleure alternative

Salut tout le monde.

Finalement, malgré que j'étais initialement parti pour une table élévatrice, je me suis laissé convaincre par un pied Abba Sky Lift !

Ce qui m'a décidé, c'est l'encombrement réduit, aussi en stockage qu'en utilisation : j'ai passé tellement de temps pour désencombrer mon garage que j'ai été très sensible à cet argument.
Évidemment, j'y perdrai un peu au niveau hauteur de levage et accessibilité 360°, mais je serais toujours infiniment mieux installé qu'à même le sol.

Par contre, comme j'ai acheté ce pied d'occasion, je vais devoir commander le kit de montage spécifique à la ZZR 1400 sur le site anglais du fabricant.
@ Titifj : vois-tu autre chose d'utile à approvisionner là-bas ?

Le kit pour le 1400 ( les douilles pour le levage ) ,
c'est con mais le petit plateau skylift et non le superbike pour les outils ou visserie qui se fixe sur la béquille
Et le kit pour le démontage du bras oscillant on sait jamais.
Voilà pour moi les trois choses à prendre

titifj a écrit : jeu. 30 sept., 2021 17:40 c'est con mais le petit plateau skylift et non le superbike pour les outils ou visserie qui se fixe sur la béquille

Si je comprends bien, au niveau du choix du plateau, tu me conseilles le "petit rouge" (Superbike Tool Tray) plutôt que le "grand noir" (Sky Lift Tool Tray) ?
Je ne vois pas comment le monter sur le SkyLift...
D'ailleurs, Abba annonce qu'il n'est compatible qu'avec le Superbike...
Tu es sûr de ton coup ?

Non prends le grand noir , désolé je me suis mal exprimé le skylift et surtout pas le superbike car il passe pas

D'accord, je comprends mieux.

Par contre, entre le prix de ce grand plateau et le quadruplage (!) des frais de livraison qu'il impliquerait, il me reviendrait à 60 euros TTC : un peu cher pour ce que c'est, donc je vais m'en passer.
C'est un accessoire qu'il sera plus raisonnable de commander en même temps qu'un SkyLift neuf (qui pèse déjà 39 kg).

Effectivement c'est un accessoire mais bon choix pour la skylift

Il y a des béquilles complètes en promo chez MotoVision pour 197€
https://www.moto-vision.com/fr/bequille ... -2013.html