une au niveau de la patte de bridage de l'axe de l'arbre d'équilibrage , sur la vue correspondante je ne vois que le joint à lèvre 32 qui pourrait assurer l'étanchéité , c'est bien celui là à changer ? il a l'air d'être assez loin en profondeur ... dur à changer ?
Une autre sur l'axe de sélection mais encore une fois sur la vue correspondante pas de trace de joint à lèvre ... quelle pièce faut-il changer pour que l'huile ne passe plus à ce niveau ?
Photo de la fuite au niveau de la patte :
la vue correspondante :
et la vue pour l'axe de sélecteur :
![[smilie=greencolorz4_pdt_06.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_06.gif "regarde là"){kind=small}