Fuite haut moteur

[Vincent]

J'ai remarqué des traces de coulures le longs des écopes. Je pensais à de la saleté mais j'ai eu du mal à faire partir ces trainées blanches et en me baissant pour mieux voir je me suis apercu que le haut moteur avait également ces coulures. Elles proviennent des visses+caoutchouc de gauche et droite du bloc. Je n'avais jamais rien remarqué avant. On dirait cependant du liquide de refroidissement qui a seché. En jettant un oeil au niveau, il est au max, moto sur la centrale apres 300 bornes de roulage samedi, j'avais remis un peu de liquide avant de partir qui était au 3/4, RAS non plus niveau huile (niveau et pas de "mayonnaise" au bouchon de remplissage).

Cela peut-il venir des serrages qui ont bougé avec le temps? Quelqu'un a déjà connu ça sur sa machine?

[Titi]

Coucou Vincent,

Désolé, je ne peux pas trop t'aider, mais c'est peut-être à cause du fait que tu ne roules pas souvent avec : le caoutchouc sèche et se craquèle un peu.

V

[Supergus]

Pas d'idée pour le moment

[rulian]

ton histoire me rappelle ce qu'avait eu mon beau père avec son 1200
Exactement comme toi et ça venait de la grosse durite de liquide de refroidissement



donc essayes de voir si ça vient pas de là, si oui en attendant il avait mis du scotch US

[Vincent]

@ Rulian : merci de ton éclairage mais je ne pense pas que ca vienne des durites. La perte provient du bloc d'apres ce que j'ai vu.

[phil65]

Ben sûrement un joint qui faiblit...

Roule avec et une fois chaude, mets sur la centrale et regarde ce qui se passe : vire les caches sur le côté des compteurs pour mieux y voir : le liquide de refroidissement est assez "puissant" : la peinture n'aime pas trop : donc bien nettoyer.

Je pencherais donc pour un joint quelconque... Ton bouchon de remplissage est bien étanche aussi (petite trape à droite sur entourage compteur.)

Ben dis nous ce que tu as vu...