comme j'ai reçu mes bougie iridium
je me dis merde j'ouvre tout
j'enlève le réservoir plus facile que je ne le pensais ouf
bref arriver aux filtre de l'huile
pas 1 litre mais le filtre bien gras et un peu d'huile près des entré d'air des carbu bizarre non??
Bref je nettoie tous je démonte la boite du filtre
je voie les bougies yes très facile d'accès super ça
je démonte et en enlevant le num 4 tien il est facile a enlever ??
Les autre très dur et lui tous seul
bref je démonte les bougies
je prends les neuve
et la bardaf un bougi neuve tombe
bien sur elle tombe sur l'électrode merde.....
bref je regarde ça vas je remet l'e calibre identique aux autre avec mon œil de bionique
je remonte tous et je regarde le num 4 hum tous vert de gris
je prend ma petite brosse de fer trop ros ben rouler un papier de verre
ok ça marche je resserre un peu regarde le résultat ha il sert mieux
je remonte tous
et hop tous ok elle démarre impec ne broute plus de rien elle tourne impec je pense que elle a jamais tourner aussi bien
je pense que comme c'est un model qui a resté dans le showroom longtemps ça a pris quelque peu l'humidité
enfin je suis comptant ça roule impec
mais pourquoi j'ais de l'huile dans mon filtre à air ????








