ZZR-Leclub le Forum

Salut Amis du ZZR!

Voila je suis tombé sur cette info qu'une Ram Air booste les perf de 10cv en full (190=>200Cv)

Mais un Ram air c'est quoi ? Un filtre a Air K&N suffit-il ?
Y'a t'il l'un d'entre vous qui l'ai déjà fait? Des references à me donner ?

Merci d'avance!

Le RAM AIR c'est une arrivé d'air forcé made by Kawasaki qui alimente la boite a air en aire frais sous pressions

Les 2 entrées d'aire sous la tête de fourche alimente en aire la boite a air.

cela veut dire que c'est de série sur ZZR 1400 k8?

1400 zzr :

Puissance maxi : 190 ch (140 kW) / 9.500 tr/mn
Puissance maxi avec RAM Air : 200 ch (147,1 kW) / 9.500 tr/mn

donc oui

Fr3D a écrit :cela veut dire que c'est de série sur ZZR 1400 k8?

c'est de série sur tous les models de ZZR depuis 1990 sauf pour le 600 entre 1990 et 1992 et le 250

Eeeeeet voui ^^ le FAMEUX ram air a largement participé à la légende ZZR ( des protos à maintenant ) => concretement c'est grace à lui que meme avec un double Z bridé , t'as l'impression d'etre assis sur de la dinamyte

-=*Fr3D*=- a écrit :Salut Amis du ZZR!

Voila je suis tombé sur cette info qu'une Ram Air booste les perf de 10cv en full (190=>200Cv)

Mais un Ram air c'est quoi ? Un filtre a Air K&N suffit-il ?
Y'a t'il l'un d'entre vous qui l'ai déjà fait? Des references à me donner ?

Merci d'avance!

Et donc finalement la RAM AIR est montée en série sur les kawas depuis pas mal d'années.
Alors c'est quoi cette histoire de différence de puissance de 10 chevaux avec ou sans RAM AIR ?
Un ZZR de 2010 en full fait 190 ou 200 ch ?

Le RAMAIR ne peut pas se mesurer sur un banc car il faudrait simuler la pression de l'aire sur les entrée d'aire
Tu trouveras des explication ici : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=19&t=21284" onclick="window.open(this.href);return false;

J'avais lu ton topic DNS, généreusement traduit en français ;-) mais je n'avais pas tout bien compris, et me demandais s'il y avait quelque chose à modifier sur la boite à air.
Le 14 débridé fait donc 190 ch + 10 ch sous l'effet de la pression de l'air.
Thanks

bjr, sans oublié que le ram air n'est pas seulement là pour apporter de l'air et mettre en pression la boite a air
il a aussi une deuxieme fonction, mettre en pression le carburant par l’intermédiaire des deux conduits interne qui vont jusqu'au carbu