ZZR-Leclub le Forum

Bonjour , ma p'tite femme me dis que dès 130 km/h les vibrations dans les cales pieds ( sous ces p'tits petons ) deviennent désagréables.... Alors je me demandait si il y avait pas un moyens de remédier à ce problème de confort.....

Hors mi leur remplacement je vois pas.... Mais bon, faut choisir quoi comme modèle ?

je ne pense pas que ce soit la vitesse mais plutot le régime moteur

A 130km/h tu dois être vers 5500tour/minute et c'est (pour mon ZZR) le régime où j'ai le plus de vibration

Voir car souvent , quand tu desacouple tes echappement ,tu t'aperçoit que même serrait à fond tes cale pied bouge .. .

Avant ,car depuis les FRC pas de bleme , j'avait demonter les cales pied et mis une cale en plastique pour pouvoir les serrer plus , et le plastique amortie plus les vibrations que ferraille sur ferraille...

Prends le même modèle que les cales-pieds à l'AV, mais vérifie avant que ça se monte.
Ceux du SDS n'ont pas de caoutchouc, contrairement à ceux du conducteur.

l'idée a Supergus est excellente

C'est comme monter les calles pied sur silentbloc

je vais tester

Titi a écrit :Prends le même modèle que les cales-pieds à l'AV, mais vérifie avant que ça se monte.
Ceux du SDS n'ont pas de caoutchouc, contrairement à ceux du conducteur.

Pas besoin de caoutchou....

Vivivi... Effectivement je pencherais plus via le régime moteur
Le montage sur " silentbloc" me parais une bonne solution, je vais voir si je peux me trouver des rondelles plastiques dans mes p'tites boites à magie.....Sinon je vais devoir ruser....Ou mettre les même que devant .

Merci du conseil

tiens ton brêlon entre 10 et 12 000 tours ça vibre moins et on n'entend plus la SDS

ZZZ a écrit :tiens ton brêlon entre 10 et 12 000 tours ça vibre moins et on n'entend plus la SDS

toniofull a écrit :

ZZZ a écrit :tiens ton brêlon entre 10 et 12 000 tours ça vibre moins et on n'entend plus la SDS

Ma SDS elle aime bien 5 000 / 6 000 trs. ok

Bande de macho , vous verez le jour que vous serez derrierre une ancienne SDS...
Feront moins les malin les gars

Supergus a écrit :Bande de macho , vous verez le jour que vous serez derrierre une ancienne SDS...
Feront moins les malin les gars

???????????? ca veux dire quoi ca ???????

zzr 61 a écrit :

Supergus a écrit :Bande de macho , vous verez le jour que vous serez derrierre une ancienne SDS...
Feront moins les malin les gars

???????????? ca veux dire quoi ca ???????

répété, déformé, amplifié

On parle toujours moto là ????

ZZZ a écrit :On parle toujours moto là ????

ben oui...................pourquoi..

Supergus a écrit :

ZZZ a écrit :On parle toujours moto là ????

ben oui...................pourquoi..

Et SDS, sensation heu............ non rien.

bonjour, je fais principalement du duo .
je viens de monter des repose pied arriere de ER6 de 2009 sur maZZR1400 de 2007(il ont du caoutchouc d'origine mais uniquement le model 2009) et c'est pas donné (j'ai pris la totale => repose pied/caoutchou/vis/bille/ressort/plaque => environ 130 a 140€ de pièces pour la paire complète), par contre , ca se monte tout seul sans aucune modif

Ça peut être intéressant. Merci.

kawavince a écrit :bonjour, je fais principalement du duo .
je viens de monter des repose pied arriere de ER6 de 2009 sur maZZR1400 de 2007(il ont du caoutchouc d'origine mais uniquement le model 2009) et c'est pas donné (j'ai pris la totale => repose pied/caoutchou/vis/bille/ressort/plaque => environ 130 a 140€ de pièces pour la paire complète), par contre , ca se monte tout seul sans aucune modif

Et en casse moto, des reposes pieds caoutchoutés AR pour des Kawa, il doit y en avoir des paquets : le Ninja GPS 900 R en est équipé donc doit pas y avoir de difficulté à les monter sur une ZZR 1400 ou un 1200 : je ferais l'essai !

Et en casse, tu dois pouvoir les toucher pour 10 fois moins cher, non ?

le truc à vérifier c'est l'orientation des cale pied car il faut qu'ils soient à l'horizontale une fois dépliés

Voici des photos des reposes pied arriere de ER6 montés sur le ZZR1400
(autre avantage, ca glisse moins aussi)

Effectivement, même le moucheron y est resté collé...


:-) :-)

Sur la 12, mon SDS se plaignait et j'avais cherché une solution.
J'étais dans une casse, et j'ai bien du voir 200 cal-pieds mais pas un seul ne se montait. puis j'ai fini par prendre les caoutchouc d'anciens cal-pieds et je les ais enfilé sur ceux de la 12, c'était déjà mieux



Mais pas le top esthétique

Mon SDS ne se plaint plus avec la 14

rulian a écrit :le truc à vérifier c'est l'orientation des cale pied car il faut qu'ils soient à l'horizontale une fois dépliés

ou presque , car sur la mienne suite au montage des FRC , ils sont plus remonté et cela ne gene en rien , en plus avec la cale en espece de teflon cela absorbe les vibration et rouler jeunesse...

le pire des vibrations c'est avec une ligne 4 en 1