ZZR-Leclub le Forum

salut la belle et grande famille des zzriste
voila j'ai un petit souci ,je dois changer mes joint spy de fourche sur mon 1100 zzr de 1993 ,tous le démontage se passe bien jusqu'au moment ou il faut démonter la vis allen qui se trouve sous la fourche . auriez vous une astuce pour reussir a dévissez cette salo...rie de vis .
merci d'avance

Regarde

Là

ça peut t'aider

zzr098 a écrit :Regarde

Là

ça peut t'aider

Et oui super tuto de mon poto Hz sur son proto , mais pareil pour le model D....

j'ai bien vus le tuto mais il n'explique pas comment débloquer la vis de type allen qui se trouve tout en bas de la fourche.
merci quand meme pour vos réponse
le tof

Pour le faire, sur mon 600 j'ai coincé le fourreau de fourche dans un étau et la elle est venue... Sinon tu peut remettre le ressort, la cale, les rondelles, le bouchon et normalement la pression devrait suffire a maintenir la pipe d'amortissement et te permettre de dévisser la %¨^ùm. de vis...

lorddurlan a écrit :Pour le faire, sur mon 600 j'ai coincé le fourreau de fourche dans un étau et la elle est venue... Sinon tu peut remettre le ressort, la cale, les rondelles, le bouchon et normalement la pression devrait suffire a maintenir la pipe d'amortissement et te permettre de dévisser la %¨^ùm. de vis...

+1100

merci a toi lorddurlan sympa

cette méthode est bonne quand on a pas l'outillage haddock MAIS gros GAFFE au serrage du fourreau en étau c'est de l'alu moulé et unsiné très précis à l'intérieur donc PAS de gros serrage sinon déformation voire pire ... dans les deux cas => fourreau HS

D€NTIST a écrit :cette méthode est bonne quand on a pas l'outillage haddock MAIS gros GAFFE au serrage du fourreau en étau c'est de l'alu moulé et unsiné très précis à l'intérieur donc PAS de gros serrage sinon déformation voire pire ... dans les deux cas => fourreau HS

+1100 attention déformation ou fissure , comme le dit D€ntiste c'est de l'alu.....