ZZR-Leclub le Forum

Passé un peu plus de 10500km mon BT14 arriere se rapproche du témoins d'usure. L'avant est un peu moins usé.

Je me demandais si je les changeais maintenant et profiter des promos estivales ou les user jusqu'a témoin...

Première question donc : les manufacturier préconisent de changer le pneu avant d'arriver au témoin... Ca glisse vraiment quand on l'use jusque là ?

Si je change l'arrière, vaut-il mieux changer l'avant aussi ?

ensuite, quel boudin monter ?
J'ai bien lu différents posts à ce sujet...
Michelin préconise le PILOT SPORT HPX et déconseille les autres modèles.

Bridgestone propose bien entendu le BT 014 uniquement.

Mon concess propose le PR2 ou plutôt le BT21 qui aurait une carcasse un peu plus rigide que le PR2 ou le Dunlop Sportmax Roadsmart qui aurait receuilli une meilleure note que le PR2 chez Motomag.
Selon lui michelin préconiserait le Pilot Sport HPX pour sa carcasse plus rigide (elle se déformerait moins dans les virages).

Faut-il prendre au pied de la lettre les choix préconisés par les manufacturiers ?

Bref, devant tant de solutions...

Qu'en pensez-vous ?

je crois que pour le gommar du 1400 ils y'a une foule de poste sur le sujet...

sur que si chacun fait son post a chaque changement de gomard, des sujets sur les pneus on a pas fini de rabacher
si tu suis les sujets, actuellement y'en a un sur les pneumatiques...
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... sc&start=0

je déplace le sujet dans la section appropriée

pour moi il est clair que lorsqu'on est au témoin d'usure c'est déjà trop tard. En moto je n'ai pas eu de mauvaise experience, j'ai changé avant.
Mais en voiture j'ai deja eu une belle frayeur avant témoin!

Après en été, tant qu'il pleut pas...


Je prefere anticiper un peu et être sur.
Après avant ET arrière en même temps, ca dépend de l'écart d'usure je dirais, mais c'est pas obligatoire du tout d'après moi.

Quand à quel modèle, il faut se ballader un peu sur le fofo et profiter de l'experience des topains

je rajouterais aussi que plus tu te rapproches du témoins d'usure et plus tu as de chance de crever

rulian a écrit :je rajouterais aussi que plus tu te rapproches du témoins d'usure et plus tu as de chance de crever

+ 1100

10.500 kms avec un BT014 arrière et tu approches des témoins !
Il est où le moinsieur du Guiness Book ?
Ca doit être le record du site, non ?

Goffg a écrit :10.500 kms avec un BT014 arrière et tu approches des témoins !
Il est où le moinsieur du Guiness Book ?
Ca doit être le record du site, non ?

Tu m'as enlevé les mots du clavier !

Tu passes tes rapports à 2500 trs/mn max et tu ne dépasses jamais les 110 km/h ...

phil65 a écrit :

Goffg a écrit :10.500 kms avec un BT014 arrière et tu approches des témoins !
Il est où le moinsieur du Guiness Book ?
Ca doit être le record du site, non ?

Tu m'as enlevé les mots du clavier !

Tu passes tes rapports à 2500 trs/mn max et tu ne dépasses jamais les 110 km/h ...

Ben tu roules dans les règles de la loi. CQFD.

Disons que par chez moi, hormis les 17 tournants, y'a pas beaucoup de virolos...
En RP, on a une densité de radars au km² plutôt importante et je n'habite pas à la campagne...
Donc, il ne me reste plus que les sorties de temps en temps le w-e ou quand je retourne au pays des Ch'tis

Quant à la creuvaison, ça c'est fait
Un tit champignon et hop, ça repart !!!