ZZR-Leclub le Forum

Suite à mon précédent post sur la qualité des lèche-roues Ermax (qui se révèlent être de la grosse daube pour les 1400), et grâce à Goffg, j'ai donc décidé d'acheter un lèche roue Powerbronze (http://www.powerbronzefrance.com)

Je le dis tout d suite pour les impatients, c'est de la super cam!

J'achète donc mon lèche roue sur leur site, plutôt bien fait, même si le formulaire d'achat est traduit avec les pieds de l'anglais, ce qui fait qu'il est un peu déroutant. Le tout, frais de port compris: 120€

1ère surprise, je reçois mon colis 48 heures après, sachant que le colis provient d'angleterre Bref, beaucoup plus rapide que la plupart des revendeurs français... Sont forts ces britanniques...

Voici le colis reçu:


C'est très bien emballé, le déballage montrera ceci:


Une fois ouvert, on retrouve le leche-roue avec la visserie:


La notice, en anglais (mais assez simple à comprendre -merci les images-):


Le lèche roue est revêtu d'une film plastique pour éviter les rayures avant la pose:


Chaque trou du lèche-roue est à revêtir d'un "bumper" en caoutchouc, ce qui permettra d'utiliser des vis avec écrou sans que ceux-ci se dévissent (bien vu), et sans que le plastique subisse directement la pression de la vis/écrou, au risque de se fendre. Enfin, ces bumpers éliminent les vibrations:


Ici, on voit les grilles collées sous le lèche-roue (divers coloris existent). Personnellement, j'ai rajouté de la colle sur les parties fixées histoire d'être rassuré dans le temps, doublé par un adhésif large à cheval sur la grille et le plastique (posé, on ne voit rien, c'est sous le lèche-roue):


Une fois posé, voici la fixation côté droit: c'est très bien pensé, une équerre s'insère à l'intérieur du lèche-roue, fixée par l'extérieur. L'équerre est donc invisible une fois posé. On a l'impression que les écrous touchent le pneu, mais c'est une impression d'optique (il y a environ 1cm5 entre l'écrou et le pneu):


Une fois posé:





Désolé pour la crasse de la moto, ici il pleut non stop depuis des semaines.

Conclusion: délai de livraison ultra rapide, très bonne qualité, relativement facile à poser (fixer l'équerre sur le lèche-roue AVANT de fixer l'équerre sur le bras, ça vous évitera de perdre du temps comme moi). Et s'adapte très bien au ZZR. Bref foncez, et oubliez l'ermax sur ce coup.

Reste à conduire avec, mais je ne pense pas avoir de mauvaises surprises.

Sympa et simple !

Merci pour les tofs !

Ils ont bien pensé leur truc chez powerbronze !

Joli. Pas difficile à monter apparemment. C'est 120 euro à la couleur d'origine ?

le prof a écrit :Joli. Pas difficile à monter apparemment. C'est 120 euro à la couleur d'origine ?

Non franchement très simple à poser. Juste revoir mon post pour l'équerre.

En 1 heure c'est torché.

Oui 120€ quelque soit la couleur choisie.

J'avais monté un leche roue ermax sur mon ex GSX1400, et l'adaptabilité de l'ermax était nettement moins bien pensée que sur ce powerbronze.

Merci bien.

[quote="corax"]Suite à mon précédent post sur la qualité des lèche-roues Ermax (qui se révèlent être de la grosse daube pour les 1400),

Je ne suis pas d’accord, sa fait plusieurs fois que je voie qu’ont critique ermax sur son lèche roue.
Jai aucun problème.


Mai, le tien est plus beau,la petite grille fait beaucoup, point de vue esthétique

the cat a écrit :
Je ne suis pas d’accord, sa fait plusieurs fois que je voie qu’ont critique ermax sur son lèche roue.
Jai aucun problème.

Ah désolé, c'est les posts que j'ai vu sur le sujet qui m'ont donné cette impression.

Sympas le CR merci.
Effectivement si j'avais su et surtout à l'époque connu, j'aurai pris le power bronze, au lieu de mon Ermax de m*****.

Petit rappel des probs rencontrés :

Sur feu mon X11 :
-le plastique, avec le temps se craquelait...
-la peinture se barrait.

Sur mon ZZR :
*** Le premier lèche roue ***
-Le couvre chaine coté pignon ne presentait pas une forme adéquat, venait, lors de forte compression arr, en colision avec l'habillage plastique inférieur de la machine. Leche roue entamé, fendu, et les trous de fixation coté chaine fendus, dû à la contrainte (et pas à un serrage trop fort...)
-Le méplat du léche roue devant l'amortisseur est trop pres du pneu est se fait limer par celui-ci.


By gregorally, shot with FinePix E500 at 2009-11-29


By gregorally, shot with FinePix E500 at 2009-11-29


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By gregorally, shot with FinePix E500 at 2009-11-29


By gregorally, shot with FinePix E500 at 2009-11-29



*** Le deuxième lèche roue ***
pris en garantie, mais apres mise en demeure !!!!

-La forme du passage de chaine a été rectifiée.
-La peinture se barre...
-Le méplat se fait toujours autant usiné...

En régle général, leurs produits (Ermax) ne s'ajustent pas naturellement, il faut souvent tricher, et ce pour n'importe quel genre de produit...

A priori, il n'y a pas de joints en caoutchouc pour la visserie déjà (contrairement au powerbronze).

Quelle m***e !

Tu as une photo d'ensemble avec ce ras de roue Corax stp ?

Nop, je dois en faire une avec les pots Yosh.

Mais bon, vu qu'entre la neige, la pluie, le brouillard, je n'arrive pas à la garder propre plus de 12 heures, va falloir patienter un peu

Sinon le lèche roue n'a pas bougé, toujours aussi content.

lulu
dis moi Corax sur le site il n' y a pas de choix important de couleur la tienne est noire ou le bleu foncé ( saphir ).?
merki de ta réponse

salut les gars
je voudrais commander le leche roue mais j'ai un souci avec powerbronze
si je commande en anglais il le propose a 70 livres et avec la convertion actuel livre/euro cela fait 79.46euros or chez eux cela fait 91 euros
bon frais de port 32.50euros

version française 111.50euros frais de port 15 euros

version anglais tu peut payer en paypal mais en version france non re

faite le test vous allez rigoler

Selon eux l'affichage du prix en euros est juste indicatif, en gros ils te facturent en livres et ta banque fait la conversion.
Me suis d'ailleurs retrouvé a payer un peu plus cher que ce qui etait ecrit sur leur site.
J'attend de recevoir toutes les pieces et je pense qu'apres je leur ferai un courrier.

gai-luron a écrit :lulu
dis moi Corax sur le site il n' y a pas de choix important de couleur la tienne est noire ou le bleu foncé ( saphir ).?
merki de ta réponse

Noir.

Toujours content, il ne bouge pas.

j'ai commander et reçu le leche roue de chez powerbronze
reçu en 8 jours tip top avec un message pour le suivi du colis, vraiment rien a dire
je l'ai pris en imitation carbone et maille or

le petit caoutchouc avec entretoise pour maintenir le leve roue super bien et pas de decoupe ni meulage
tu le met en place et les trous sont en face du filet pas besoin de forcer

ça habille la roue ar

voici quelque photos

Je l'avais dit, c'est de la super cam

c'est tiptop, corax t'as déjà roulé chargé avec? pas de frotement sur le leche roue?

Superbe !
Et en plus, avec le reste en carbone : magnifique !

phil 56 a écrit :j'ai commander et reçu le leche roue de chez powerbronze
reçu en 8 jours tip top avec un message pour le suivi du colis, vraiment rien a dire
je l'ai pris en imitation carbone et maille or

voici quelque photos
]

Vas-y Phil56 équipe là bien que je te la archètes dans 2 ou 3 ans !

Tu me feras un prix.

J'ai monté le leche roue hier. C'est vrai qu'il est tres bien fait. Par contre j'ai pris d'autres pieces chez eux, niveau ajustement c'est pas tip top. Le sabot est mal decoupé sur le haut, ce qui rend impossible le montage d'un clip (celui tout a l'avant au niveau de la jonction entre le flanc et le sabot), et l'entourage de compteur laisse un peu de jour sur le coté droit.

Dommage qu'ils ne font pas en bleu nuit pailleté pour le 12R, je commence à croire que j'en trouverai jamais un de la couleur de ma moto