Salut à toi et bienvenu sur le forum, pour la conso sur la mienne de 97 c'est entre 190 et 220 km avant réserve donc tu as sûrement un soucis. tu peux commencer par vérifier ton filtre à air et les bougies sinon un nettoyage complet de ta rampe lui ferrait du bien, il y a un excellent tuto ici ...

jonat a écrit :Autre question la durite qui relie au reniflard d'huile (n47 sur le rmt p140) contien un peu de mayonnaise cote filtre ?

J'en ai également mais très peu, je nettoie de temps en temps, pas d'inquiétude

Salut à toi, pour tes soucis mécanique, je peux t'assurer que tu trouveras une solution sur le forum

Salut
J'ai donc trouvé la bebette sous le levier d'embrayage, une sorte de bouton poussoir, le voici:
http://zzr-leclub.fr/motos/images/upload/darkfredious/IMGP2088_157.JPG
http://zzr-leclub.fr/motos/images/upload/darkfredious/IMGP2089_149.JPG
Un peu cracra

Une fois nettoyer à l'essence, je ...

KIKI a écrit :elle est sous le levier

Merci KIKI je vois ça dès ce soir

Désolé de ce qui t'arrive Gai-luron et content que tu t'en sorte relativement bien, pour ta belle les images font froid dans le dos, heureusement c'est elle qui a encaissé les coups, Bon courage pour la suite

Salut à tous,
Décidément j'ai pas de bol, la titine en remet une couche, apres avoir réglé son problème de rampe de carbu, c'est le démarreur qui s'y met.
Depuis 3 jours impossible de démarrer, en appuyant sur le bouton j'entends le clic du relais mais le moteur n'est pas entrainé.
Hier soir en ...

Salut et bienvenue

CA Y EST !!! [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] elle pète le feu ma titine, j'ai désossé la rampe ( merci bino pour le topic ), un bon coup de Clean carbu + soufflette, la richesse à 2 trs, filtre à essence, une prière avant de mettre le contact et impec.
Je ne sais ...

Pas d'avis ? snif

Bon la rampe est nettoyée nickel chrome mais avant de remonter j'ai un doute sur la richesse, 3 vis étaient à 3,5 trs avant butée et une à 4,5trs. ça me parait énorme vus que la RT préconise 1,5tr sur le model E. Le ressort ne me parait pas très dur, pourraient-elles se desserrer toutes seules avec ...

Big Ben 33
"Distribution à 32 000Km??? c'une Ducati ou quoi?"
Je parlais du jeu aux soupapes

dnstouron
"l'essence tiens pas bien elle prends de l'humidité dans ton reservoire et se retrouve plein de flote : vidange reservoir et refait les niveau de tes cuves"

Bon je pense qu'il va falloir ...

Bonsoir à tous,
Je voulais vous faire part d’un souci avec ma moto. Après 2 mois de repos forcé ( froid, pluie, proprio frileux…) je décide de réveiller la belle et à mon grand désespoir elle a l’air fâché, je m’excuse auprès d’elle pour l’avoir ignoré ces dernières semaines mais rien n’y fait ...

c'est très impressionnant, tes maquettes sont vraiment superbes, bravo...des jouets pour adultes uniquement.

ZZR 600 Homme 40 ans ( déjà....rien vu passer moi)

Elle est magnifique, fais gaffe quand même sur le mouillé, les gommards ont l'air un peu faibles.

C'est fait

Meilleurs voeux à tous, prudence sur la route

en effet c'est pas le givre, pour le fond des cuves je pense qu'elle le ferait aussi à chaud enfin ch'sais pas, sinon elle dort à l'abrit au garage et sort par temps sec, elle le faisait cet été chaque jour donc pas un problême d'umidité. Je vais quand même voir du coté de la rampe, c'est possible ...

Salut dnstouron , en fait je tourne en rond avec ce problême depuis quelque temps ( mois ) sans trop savoir d'ou ça peut venir. Donc démarage impec à froid, je laisse tourner au ralenti le temps de m'équiper ( 2 mn ) et go. et là je sens que ça va pas, le moteur a l'air de tourner sur 2 cylindres ...

Personne n'a d'avis sur la chose ? Bon... je pensais que mon problême moteur (chat dans la gorge à froid-tiède) pouvait venir de là et qu'il pouvait s'agir d'un coup de chauffe.

Bonjour à tous, j'avais une petite question, à l'arrière de mon boitier CDI ( C'est bien le CDI ?) j'ai comme des petits cailloux incrustés, est-ce normal ?
merci d'avance.
http://zzr-leclub.fr/motos/images/upload/darkfredious/IMGP1446_120.JPG
http://zzr-leclub.fr/motos/images/upload/darkfredious ...

tu ferme bien ton stater avant de rouler??
je n'utilise jamais le starter vu qu'elle démare trés bien sans, sinon là je bloque un peu, j'arrive pas à comprendre pourquoi à froid c'est bon, à chaud c'est bon et entre les 2 çà va plus, j'ai essayé un plein avec du win's carbu....pareil.
au fait, tu ...

en fait elle démare impecable à froid, je pars tranquilos et environ une minute après le moteur a comme un chat dans la gorge avec un bruit un peu étouffé et moin de puissance. ça dure environ une minute le temps que le moteur atteigne quasiment sa température maxi et là d'un seul coup tout ...

Bon après le teste à Michel, j'ai 4 étincelles jaunes-oranges fils HT à culasse (idem avec bougies) toutes les connextions ont l'air OK , bizarre, bizarre...

dans mon cas elle broute juste avant la temperature maxi du moteur pendant environ 1 minutes et aprés impec.

que veux tu dire par là?

en fait elle démare impecable à froid, je pars tranquilos et environ une minute après le moteur a comme un chat dans la gorge avec un bruit un peu étouffé et ...

Je vais tester demain la recette à Michel, je pense avoir moi aussi un souci avec les miens. je ne connais pas tes nymptômes Sabaty mais dans mon cas elle broute juste avant la temperature maxi du moteur pendant environ 1 minutes et aprés impec.

Aprés presque 2h de recherche dans les concessions et grande surface pour trouver du fil HT j'en ai trouvé enfin chez Speedway sur la RN20 a Montlhéry

j'ai acheter 2m à la louche (le gars m'a dis qu'il avait levé le bras au dessus de sa tête pour avoir 2m [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]) que j'ai ...

pas pour tous mais j'y pense

Salut à toi, bienvenue parmi nous, tres belle moto et tu n'as oublié de masquer ta plaque, n'est-ce ICEMAN