Bon après redemontage du démarreur et vérification et correction de la position de la platine porte charbon c est OK. Reste à voir si mon problème initial est corrigé..j ai nettoyé les contacts au niveau des prises sous la boite à air.

Bon après démontage du démarreur il a l air ok.longueur charbons pas au mini.
Du coup je l ai nettoyé et remonte. Et j ai l impression d avoir un souci de batterie en plus car la le démarreur bouge plus une fois remonte. J espérer que j ai bien tout remonte ( j ai testé le démarreur avant de le ...

yes j'ai la rtm, mais je n'ai pas trouvé grand chose dans la partie demarrage , je n'ai pas regardé les schémas electriques (suis pas trop expert la dedans)

ben le souci, c'est qu'a chaque fois que j'ai voulu faire ce controle, comme ca fonctionnait, j'avais bien 12V aux 2 bornes qui commandent le demarreur.
j'ai voulu tester la partie "commande du relais", mais je ne sais pas comment faire (sur la prise du relais j'ai 3 pins, je ne sais pas a quoi ...

salut !
merci pour ton aide !
comment puis je verifier cela ?
pour le neiman => quand je mets le contact, j'ai bien les voyants ok
contacteur de bequille => a priori selon mes tests ca ne l'empeche pas de demarrer quand la bequille est mise (par contre ca cale si je veux passer la premiere ...

bonjour a tous !
cela fait un moment que je n'avais pas posté. mais la je seche un peu.
voila ma belle ne demarre pas tout le temps, comprendre, le démarreur ne tourne pas dés que j'enclenche le contacteur.
je peux avoir a faire des essais pendant prés de 3 min quelques fois avant que le demarreur ...

Bonjour a tous !
Mon neiman est en train de lâcher je galère plus de 10min pour déverrouiller mon guidon et autant pour réussir a mettre le contact. Je vais donc devoir, avant de rester bloque, me résigner a le changer.
Du coup je suis preneur de tous les conseils pour ne pas trop galérer.
Je suis ...

Merci a tous !!!

bonjour a tous ! ou plutot re, ancien membre ayant un peu perdu le forum pendant un temps, mais ca y est c'est résolu. [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
du coup n'ayant jamais fait de présentation digne de ce nom, je vais en profiter !
donc pour commencer, ma tite ZZR lors de l'achat :
http ...

non c bien les antiparasites qui sont en causes...
j'ai vu que certains sur zx400 adaptez des NGK, alors je pensais que c'etait faisable aussi sur la notre... snif :-(

bonjour a tous !

mes antiparasites sont un peu en mauvais etat, du coup je compte les changer, mais chez kawa, c'est 33€ piece, et je souhaiterai mettre du ngk, seul hic, trouver la ref qui va bien, alors y en a t il qui ont mis des antiparasites autre que ceux d'origine ? si oui lesquels ?

j'ai ...

le nettoyant je l'ai mis apres en operation de la derniere chance...
l'allumage, j'ai verifie et nettoye la connexion aux bougies, et pis ca ferai un ralenti pas rond non ?

pas de soucis, je vous tiens infomé, demontage prévu donc , la semaine prochaine je pense.

sinon
qques precisions pour aider, la sensation que j'ai de ce "phenomene" est comme un engorgement, ca fait un bel accoup (en 1 ere, moins sur les autres rapports).
cette semaine je demonte voir si je n'ai pas de prise d'air

ca le ferait qu'a bas regime comme ca ? (et surtt que sensible en 1,2, voire 3 ?) car j'ai deja eu par ex des durites de ram air mal remise et la effectivement c la cata, mais tout le temps.
bon, plus qu'a demonter.

je vais finir par tout redemonter pour les durites, mais je pense pas.
pour les gicleurs de ralenti, ils ont aussi ete nettoyé (ultra son) lors du nettoyage de la rampe de carbu...

j'allais oublier, j'ai mis qd même un flacon de nettoyant carbu dans mon dernier plein, pas ressenti de reélle difference (enfin j'ai fait que 50 bornes depuis).

bonjour a tous !

voila, apres quelques soucis (cf autre post) de ratatouille, me revoici avec d'autres (enfin, je ne sais pas trop s'ils sont nouveaux ou pas) :
en 1 ere et 2 e (mais ca se sent surtout en 1ere), lors d'un demarrage, jusque 3000tr, j'ai des trous, apres plus de soucis, ca se ressent ...

comme ca se trouve pour les voitures, je pensais que je trouverai ca facilement, dommage :-(

chez kawa ca fait trop cher.

dynatek peut etre, mais je capte pas trop comment ca s'adapte.

bonjour a tous, ayant des doutes sur mon faisceau d'allumage et comme le mien a 10 ans, je me suis mis en quete (si pas trop cher) d'un bon faisceau d'allumage type NGK... savez vous ou je peux trouver ca a bon prix ? (pour un zzr600 E )
merci !!

oui, je sais, je pense que je vais faire ça qd même. mais ca me fait un peu c*** sachant qu'elles n'ont "que" 4000km :-(

oui oui, j'ai bien ecarté les plaquettes, remonté, et freiné plusieurs fois.
les plaquettes ne sont pas neuves (elles ont 3-4000km), mais je ne pense pas que ca change grand chose.
je n'ai pas osé rouler comme ca, mais rien qu'en poussant la moto on sent bien que ca frotte beaucoup....
normalement ...

bonjour a tous,

voila j'ai acheté des disques de frein pr ma zzr 600 (zx600e), et l'epaisseur n'est pas la même que ceux que j'avais avant...
ceux que j'ai recu ont 4mm marqué dessus, les miens 3.5.. du coup au montage, les nouveaux disques frottent bcp trop a mon gout...
avez vous entendu parler ...

bon, la pompe marche, je ne sais pas si c'est le bon debit, mais bon ca a l'air ok. de quoi cela peut il venir ?

bon qques news, apres nettoyage faisceau HT, ca va mieux, j'ai egalement nettoye les carbus, synchro.
au ralenti ca va, par contre c la cata en roulant, sur les premiers 10m ca va encore mais apres qd j'accelere j'ai des accoups, j'arrive pas a passer le 40km/h.
du coup j'ai change mon filtre a ...

tes 2 durites sont reliées sur le dessous de la boite a air.

non, a 2000trm ca tient nickel.

comment puis résoudre ce soucis ? j'ai pas roulé beaucoup depuis l'incident, (genre 10km).

bon, j'ai un soucis qui devient assez genant, ca s'est empire depusi que je me suis pris une gamelle (sur un demi tour, donc juste du carrenage griffe), voila ma belle a du mal a tenir le ralenti, elle en arrive meme a caler... en gros ca tourne bien, puis d'un coup le regime baisse, et ca repart ...

merci, le demi guidon c sur il a rien (pas de chute) pour les té je vais essayer ce que tu dis Sirylox. sinon y a t il un moyen simple de vérifier que la fourche est ok ?

bonjour a tous !
bon voila petit soucis, je vous explique :
ma moto etait garé sur la latérale, guidon bloqué, bref, stationnée et une voiture a reculé dedans, bilan :
garde boue avant HS, et plus genant, j'ai l'impression (enfin plus que l'impression) que mon guidon est plus tout a fait aligné ...