Saut à tous, mon collecteur d'échappement étant HS, il faut bien que je le change. J'en ai trouvé un sur la Bay pour le 600, en inox, neuf, pour 160€!!! Au vu du prix il y a des question à se poser. La marque est Delkevic cela vien d'Angleterre, connaissez vous ce collecteur? Je peux le prendre?
Merci

Est le vase d'expension, tu as regardé le vase?

Bon!!! j'ai inversé les bougies résultat comme avant [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] . Un truc m'a tapé à l'oeil [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] , le filtre à essence, bin je l'ai enlevé et cela marche beaucoup mieux [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] . J'arrete pour ce soir [smilie=greencolorz4_pdt ...

Oui étincelle il y a, mais j'ai pas inversé les bougies, j'essai.

Non reste froid beaucoup plus longtemps. Un truc tous c*n j'en suis sur, pour la compression je teste des que je peux.
Je r'appel les faits: aprés 1 mois au garage je l'a prend pour aller au boulot, aïe!!! elle tourne sur trois pattes, bon normal aprés un mois, je part quand même " ben quoi sa s ...

Le tube 4 restait froid maintenant il et chaud mais ca tourne pas rond, j'ai vérifié les membrane OK

Elle démarre impec, sauf qu'elle tourne sur 3 cylindres au ralenti, le 3 et 4 qui déconne le plus. Avec 3 ou 4 tours sur les quatres cylindres, j'arrive à avoir quelque chose de correct ( au ralenti) Quand j'accelere elle reprend bien sur les 4, quand j'ouvre en grand elle se tue surement normal ...

Salut à tous [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

voila je me tourne vers vous car la je sais plus quoi faire et voir si j'ai pas oublié quelques chose.
Un jour en partant au boulot elle à démarrée difficilement et tourne rond comme un paquet de nouilles.
-1- J'ai changé les bougies: idem
-2- synchro ...

Salut et bienvenue [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] , pour 600 roro tu te mouille pas mais c'est une somme quand même. Perso j'ai déja acheté une moto (600CBR) en statique, car de la neige aussi. Pas facile d'évaluer une moto dans un garage. Enfin, donc je la prend,on monte sur le plateau et maison ...

Salut et bienvenue sur le forum

Pour la solidité de la fourche je pense pas, faut penser quand même que la puissance de notre freinage est directement lié à l'adhérence du pneu AV, enfin pour moi c'est le premier. Aprés il y a d'autres paramètre qui rentre en compte.

Pour l'assurance, ben faut pas d'expèrtise.

Super merci pour vos réponse . Je réalise les modif aprés les fêtes et je vous tiens au jus

Salut à tous, voila malgré la perfection de nos belles je n'en trouve pas moins le freinage pas terrible. On a l'impression avec le frein AV de freiner
avec une poignée de gravier dans les étriers.

Je voudré savoir si une modif est possible ( changement étriers), j'ai déja essayé différent jeux de ...

merci merci a tous je suis ému ... [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

Et oui effectivement bracieux est a cote de chambord, je roule beaucoup dans le secteur donc si vous voyez un zzr bleu aux clignos et feu blanc c et moi !!!

En plus Bracieux est tout proche de Cheverny, j'y viens souvent ...

Salut et bienvenue parmi nous

Preums!!!!!!!!!!!!!!

Salut et soit le bienvenue, à bientot sur les routes de notre région. Je passe souvent par le 41 lors de nos longues balades.

l'arc n'est plus utilisée pour souder des toles de moins de 3 mm depuis des années, a cause de pb de deformation, de mise en oeuvre etc il est remplacé par le mig ou le tig elon la finition recherchée, les soudure Mig ou Tig pas soignées ressmble a une soudure a larc mal faite...
le Mig encore ...

Salut et bienvenue à toi

Salut et bravo ,le noir lui va tellement bien

Salut et bienvenue ,ton 11 est superbe Belle affaire que tu as fait là

Salut et bienvenue et n'oubli pas les photos, on adore

Salut et bienvenue à toi et ta belle

Salut et bienvenue

Salut

Salut et soit le bienvenue

ZZoli boulot mes félicitations

Salut et bienvenue la Suisse

OK super merci. Y plus qu'à maintenant remontage et GAZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut à tous et bien matinal.
Voila mon petit problème: aprés recherche sur le forum, j'ai pas trouvé la réponse.
Ci-joint sur la photos et pas trés clair sur la revue. Je fais actuellement le remontage des pastilles aux soupapes, pour le calage du moteur je dois mettre le repère du rotor face au ...

Bienvenue sur le forum et désolé de se qui t'arrive, pas cool