Je suis vraiment déçu ! [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
Pas un seul MP ! [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]

@Mumbly : tu as tué le suspense.
Dommage pour toi, je n'ai plus de bières. mdr mdr mdr

Merci Pierrot d'avoir cru un instant à mes c...... [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie ...

Ça fait déjà un bon moment que j'ai cette idée dans la tête.
Le contrôle technique, les radars omniprésents, les contrôles routiers incessants,... ont eu raison de ma passion ! [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
C'est donc le cœur lourd que je me sépare de mon légendaire 11 noir et bleu (les plus ...

Réglage classique : Synchro, richesse.

Je confirme que c'est plug and play.
En revanche, les échappements de D sont un peu moins "libres" que ceux des C.
Prévoir un réglage de carburation.

Bienvenue à toi et à ta monture dans la grande famille des adorateurs du double Z.
C'est un D ou un E ?

Les pompes de 1100 tournent quand elles sont branchées en direct.
Même chose que plus haut. Mettre une durite avec un bidon d'essence et voir si elle débite.
Ça permet aussi de mesurer si le débit est correct

Bienvenue à toi et à ton petit 600 dans la grande famille des adorateurs du double Z.

Bah oui, quand tu as Free tu as tout compris.
C'est vrai que c'est pénible et malheureusement, ce n'est que le commencement.
Heureusement que le Terminator Robocop super warrior Denis veille au grain.

Si c'est comme sur le ZX6R de la même années il faut des doigts de gynécologue pour le faire. [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]
Il n'y a pas beaucoup de place pour intervenir et c'est presque plus rapide en déposant le moteur.
C'est l'occasion de tout nettoyer pour que ça brille. [smilie ...

Bien rentré et bien au sec. [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
Encore une super balade et un immense plaisir de revoir les copains après de longues années.
Petit plaisir coupable sur la fin de parcours de rentrée quand j'ai pris l'autoroute.
J'ai pu jouer avec une 911 turbo et une M4. [smilie ...

Devant les interrogations des uns et des autres, si je ne viens pas avec mon 11, ce ne sera pas avec mon ZX6R qui n'a pas mis un pneu sur la route depuis ..... 6 ans ! [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]
Je pense que seuls dnstouron ou phil56 savent quelle pourrait être ma monture potentielle. [smilie ...

Devant l'enthousiasme soulevé par mes malheurs potentiels sur mon C, je mets les bouchées doubles pour qu'il soit opérationnel.
Sinon je viendrais avec un engin plus civilisé mais la sortie perdra de son charme.

Merci infiniment pour ce post qui résume parfaitement l'esprit qui nous anime pour faire vivre ce forum et le club qui renait petit à petit de ses cendres grâce à une équipe d'admins motivés comme jamais. [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

A mon tour de remercier tous ceux qui postent régulièrement ...

Merci à toi pour les remerciements. [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
Remercier ne coûte rien et beaucoup l'oublient souvent ! [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]
[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif] Ne pas oublier que ce forum vit et existe UNIQUEMENT grâce aux bénévoles qui font partager leurs ...

Très mauvaise nouvelle !!!!!!! [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
Mon 11 ne sera peut être pas opérationnel pour la sortie. [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]
J'en vois déjà certains qui sont tristes [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif] mais rassurez vous, je vais faire le maximum pour qu'il soit prêt ...

@kro007 : J'utilise de la rouge depuis toujours et je n'ai jamais eu besoin de chauffer quoi que ce soit pour débloquer et désserer n'importe quelle vis.
C'est vrai que c'est un peu plus résistant que sans loctite.

Les Neiman de C et D sont incompatibles.

Puisque tu es dans gigantesque chantier, pourquoi tu n'irais pas voir un bon carrossier pour lui demander s'il ne pourrait pas modifier ton réservoir pour avoir plus de place ?

Ta moto est toute bleue donc Loctite bleue car la rouge ferait moche.
Plus sérieusement, je n'utilise que de la rouge que ce soit pour la moto ou la voiture.

Bienvenue à toi et à ton 1400 chez les amoureux des doubles Z.

Je vais sans doute dire une ânerie mais je crois me rappeler que quelqu'un sur le forum s'était arraché la tête avec un problème similaire jusqu'à ce qu'il se rende compte que la petite prise cylindrique du Ram Air était plus ou moins bouchée ! [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]
A tout hasard, as tu ...

Ohhhhh...... un ZZR schroumpf !
Joli travail.

N'importe quel DOT4 fait l'affaire.
Si ton bidon est ouvert depuis longtemps, jette le sans te poser de question car ce n'est pas le prix du DOT4 qui fera chauffer ta carte bleue.

Je viens de signer.
Seulement 19438 signatures !
La route va être longue et le combat perdu d'avance si la mobilisation est si faible.

Top, merci les gars.
Si vous en connaissez un plus près de la région parisienne je prends. Ch'uis pas contre faire de la route mais près de 440 km ça fait loin. [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]


J'ai fait refaire celui de mon C chez eux.
Travail impeccable. [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif ...

On commence par un GTR et on fini en BM !
J'ai des noms. mdr mdr mdr
Si tu te trouves vieux à l'approche de la cinquantaine, qu'est ce que je devrais dire et je ne suis pas le seul ici. [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
As tu déjà trouver comment accrocher ta mascotte sur le tête de fourche ...

Bienvenue à toi et à ton 1100 dans la grande famille des doubles Z.
Question très importante : c'est un "C" ou un "D" ?

Les problèmes de culasse sont rares sur les 1100 !
Quel est exactement le problème ?

Pour te donner une idée de prix pour rénover/restaurer ton radiateur, tu peux contacter par exemple (recherche rapide google) :

Radia Soudure

Radiateurs Leo

Bienvenue à toi et à ta monture dans la grande famille des doubles Z.
C'est un "D" ou un "E" ?

Je ne fais pas durer le suspense plus longtemps surtout depuis que j'ai vu que piou est inscrit. [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
Je ne voudrais surtout pas qu'il fasse une sortie sans pouvoir respirer le doux parfum d'essence qui s'échappe de mon Devil endurance et qui lui charme les tympans à ...