Non, pas de chauffe. Pas de fumée blanche et une patate d'enfer

Si je met de l'huile neuve, je tourne 5 minutes,... , je vidange, elle est jaune

Hier soir j' ai trouver une pompe dans mes cartons et j'ai refait le test. Idem. Même problème. Le plus étrange, c'est que le niveau d'eau ne baisse pas. Est-ce des réssidus de la première fuite? J'en suis quand même à 10 L huiles HS.

Normalement, l'eau aussi devrait être souillée?

Je crois que ...

Dams0178 a écrit : Normalement il doit y a voir un ptit orifica sous la pompe justement pour voir si il y a fuite ou non....

Quelqu'un peux me le confirmer pour la pompe du 11?

Techniquement, je pense qu'il serait aussi possible d'avoir un transfert au niveau de la pompe à eau.
Pas au niveau du joint spi car lui occasionne plutôt une fuite d'huile vers l'extérieur mais au niveau du presse-étoupe de l'axe de pompe.
Est-ce déjà arrivé à quelqu'un? Comment vérifier sans ...

Là, je ne peux pax répondre sans redémonter. Mais à première inspection, rien vu.
Qu'est-ce qui ferais une soupape plus blanche? De l'eau? Au niveau du cylindre? Mais par ou peut-elle passer?
Des questions que je n'ai pas arrété de me poser toute la nuit. Je ne vous raconte pas la tronche que j'ai ...

[smilie=greencolorz4_pdt_05.gif] Retour bien difficile [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]

J'ai eu un problème de mayonnaise dans le moteur sur le 1100 ZZR Type C. J'ai déposé le moteur et je n'ai remarqué aucune trace suspecte au niveau du joint de cullasse mais dans le doute, je l'ai quand même ...

J'étais dans le même cas en origine. Alors je suis passé en AVIA alors que ce n'était pas la cause principale.

Donc, lorsque je suis passé au AVIA, j'en ai profité pour vérifier les étriers. Complétement bloqués [smilie=greencolorz4_pdt_09.gif] . Seulement un piston sur quatre en état de marche. Il ...

Ce n'est pas que ça n'intéresse pas mais pour ma part, ça m'ennui un peu de bloquer 200€ pour un train complet que je vais stocker dans le garage pour un temps indéterminée et tout ça pour gagner 5 € et perdre le double pour la pause.

Il faudrait vraiment que le gain soit intéressant.

Pour infos chez Daffy :

MICHELIN PILOT ROAD 2 :

Pneu arrière en 160/60/17 Michelin pilot road 2 (prix unitaire actuel : 135€)


Pneu arrière en 180/55/17 Michelin road 2 (prix unitaire actuel : 148.50€)


Pneu arrière en 190/50/17 Michelin road 2 (prix unitaire actuel : 154.50€)


Pneu avant en ...

Le ZZR avec un mono-bras est magnifique mais réfléchit bien à l'investissement. Car je ne veux pas rappeller de mauvais souvenir mais le CT reviendra sur le devant de la scéne en 2009 et tu risque de te retrouver non-homologué pour la route

Idem pour moi, la méche à tenue jusqu'à la fin de vie du pneu

http://www.zzriste.fr/entretien_courant ... secondaire

Changement du liquide d'embrayage

S'assurer que le réservoir de liquide d'embrayage est à l'horizontal, puis retirer le couvercle du réservoir.
Déposer le carénage inférieur gauche.
Retirer le capuchon en caoutchouc de la valve de purge du cylindre secondaire d'embrayage.
Fixer au tuyau en ...

Et au niveau du jeu de la colonne de direction, tu est comment ? Car si tu a trop de jeu avec des bosses ou au freinage, ça claque bien

Malheureusement, c'est ce que je pensé

Bonjour,

Moi je serais intéressé mais je pense que les 1100 type D ne sont pas les mêmes que les type C. Il n'y a pas beaucoup de détails.

Quelqu'un a pris contact avec?

Le bouche à oreilles

Essaye ici

http://www.vgaazzz.fr/index.php

Ils sont plutôt bien coté

Sinon, le meilleur mais peut-être un peu loin pour toi, c'est

Dujardin José
4 r Caux 76850 BOSC LE HARD
02 35 33 42 6

Bon courage

k-nard33 a écrit :bouches les autres (avec des petits bouchons étanches et amovibles).
Mais de toute façon, ne laisse pas ces trous à l'air libre.

V

+ 1

Bon rétablissement

http://www.lagambas.com/dossier/polisja ... jantes.htm

polo a écrit :moi ai eu les mienne sur ps performance
je ne sais pas si c est les meme sur
600 et 1100 par contre
sinon j ai une boite violette pour 1100 neuve
pas la couleur qu il me faut !!!

Et la boite de vis violette, tu la vend? Sinon, je suis intéressé.

Oui, il a fini par sortir...une bonne massette est une tige fileté que j'ai mise dans l'axe.
Le bilan est catastrophique...tous les roulements sont à changer. 3 roulements à aiguilles + le joint chez Kawasaki 50 € [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif] De plus, malgré le tarif de fou, je dois attendre ...

Je suis inscrit sur cette vente et je n'ai encore jamais vu de tarifs interessants. Après avoir comparé quelques articles, les prix sont souvent en rapport avec d'autres promotions sur des sites d'accessoiristes.

A vérifier avant de passer commande

Moi aussi j'ai un S1 et j'en suis super content. Apart peut-etre le traitement antibué qui c'est fait la mal. Mais l'écran passe sous garantie [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] . Sinon, pour le tarif, il est actuellement à 299€ chez Louis, si tu est sur de ta taille, n'hésite pas [smilie=greencolorz4 ...

Merci pour le lien, je vais regarder

Non il n'y a pas les cotes dans la RMT.

C'est quoi Bihr ???

Est-ce que quelqu'un a déjà fait la manip au niveau des roulements aiguilles?

Avec quoi comme outils?

J'ai vu ça [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif] http://cgi.ebay.fr/Extracteur-roulement-avec-mini-insertions_W0QQitemZ300172923295QQihZ020QQcategoryZ117580QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem mais je ...

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il les dimenions des roulements à aiguilles pour le bras oscillant?
Ils sont aux nombres de trois. Pour le roulement à billes, c'est bon, c'est un 6004 (6€) soit 20x42x12. Mais les roulements à aiguilles comme j'ai du mal à les sortir, je n'arrive pas à prendre les ...