Moi aussi 2.9 av et ar sur mon14

Francky: j'ai aussi trouvé ça entre autre.
http://www.ebay.fr/itm/Superbike-Yugos-Para-Kawasaki-Zz-R-ZZR-1400-Desde-Ano-Construccion-/271702017542?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3f42b3c606" onclick="window.open(this.href);return false; Où ça: http://www.ebay.fr/itm/KAWASAKI-1400-ZZR-06-11-KIT ...

Non Pat6044 pas encore assez vieux pour le GTR
En tout cas merci à vous tous pour les réponses, je crois que je vais me laisser tenter, il faut tout de même dans les 450€ en se faisant le boulot, va falloir décider Madame.

Salut, à 60 balais, j'ai des pb de spondylarthrite et lorsque je roule longtemps avec mon 14 zz au bout d'un moment, j'ai du mal à garder la position, malgré des rehausse de guidon.
Donc j'ai pense au kit street bike. Il y en a t-il qui en ont monté sur leur machine? qu'elles sont les impressions ...

çà y est! ma bécane a choppé le virus, le we de l'ascension petite balade de 1200km dans les Cévennes, dans les virolos lorsque je coupe franchement l'accélérateur, s'ensuit un à-coups a l'accélération,, sur l'angle le retour de la puissance d'un coup, c'est pas fun, derrière madame apprécie que ...

j'arrive pas a mettre l'ardesse, ils sont a 68€.
des bouchons pour les dos mdr.
on bouchonne bien les chevaux.

http://myworld.ebay.com/redlunaracing/?_trksid=p4340.l2559(cliquer sur "item for sale"et cherchez un minimum tout de même

livraison rapide, bon e bayeur

Moi j'ai acheté les miens sur Ebay us, il y a même Des bouchons en alu, dans les 50 dollar il me semble, je ne sais plus, c'est vraiment efficace pour mon pôvre dos.

Sur mon 2009, je n'ai pas encore ce problème, mais je suis cela de prés, à titre préventif.
j'aurai bien laissé ma bécane à Kiki pour l'expérience, mais Agen Montargis, ça fait de la borne tout de même.

Là! Kiki, je te rejoins, si la machine est toujours sous garantie, il n'y a pas à hésiter, direction le concessionnaire.
Pour ce qui est de faire sois même sa révision, je ne suis pas mécano de métier, mais j'ai tout de même des connaissances acquises depuis le temps que je farfouille dans les ...

Elle est bonne celle ià.

Justement, j'ai consulté le manuel (gracieusement offert par un menbre du forum, encore merci à lui), et avec l'aide du manuel d'atelier (acheté sur le forum), pour cette révision je ne vois rien d'insurmontable pour un bircoleur "averti", mais je peux me tromper.

Perso, j'aimerai savoir en quoi consiste véritablement la révision des 12000, car moi aussi on m'a parlé de 400€ environ, mais si c'est pour changer 4 bougies , filtres et vidange,et divers graissages, si il n'y a pas de réglages spécifiques qui nécessite des compétences et de l'outillage ...

Une moto de vieux? [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif] oui mais avec un coeur de jeune. C'est quand même la grande soeur de la 14. Il est vrai que personnellement, je ne l'ai pas fait essayer à madame. Car comme passagère, je suis sur qu'elle l'aurait préférée au 14 zzr. Bonne route avec ta nouvelle ...

Ah! les berlinettes Alpine, c'est toute une époque.
Putain ça fait un bail, ça ne nous rajeunis pas tout ça.
Bienvenue parmi nous.

Le salut à toi l'ami, tu vas faire un très bon choix avec cette moto, pour la couleur, moi c'est le noir, "trop classe pour une moto".
Bonne chance dans tés recherches.

J'ai enfin changé ma monte d'origine à l'arrière, BT 14 après 3500km de galère( je n'aime pas du tout ce pneu), comme l'avant est encore bon, je suis resté chez Brigestone, et monté un BT 23.
Pour l'instant il me donne satisfaction, je n'ai pas cette impression de tomber à chaque prise d'angle ...

J'ai regardé sur les bidons, il n'y a pas les indices de marqués.
Du coup comme ils sont sympa chez Kawa Agen et comme je n'ai pas trop de temps, la révision se fera là-bas, pour une centaine de roro.
Eux, ils emploient de l'huile Elf.

Huile préconisée par le constructeur sur le manuel du proprio
Type:
API SE, SE, SF ou SG.
API SH, SJ ou SL avec JASO MA.
Viscosité ;
SAE 10W40.
Je ne sais pas si cela corresponds à la 100% synthèse,
L'huile que j'emploie me semble très proche de ces caractéristiques, je n'ai pas de bidon là de ...

Moi j'arrive à la révision des 6000km:
Kiki! ma yacco semi syntèse, j'en fait quoi à ton avis.

Tu m'la donnes !

Moi, je saurais quoi en faire. mdr mdr mdr

Que nenni! je viens de regarder le livret d'entretien, a part la vidange et le remplacement du filtre à huile, il n'y a que des contrôles ...

Moi j'arrive à la révision des 6000km:
Kiki! ma yacco semi syntèse, j'en fait quoi à ton avis.

Moi j'utilise de la Yacco MXV 500 10w40 semi synthèse, depuis des années sur mes machines, jamais eu de problèmes.
Sur mon 600 zz j'utilisais de la 100% synthèse car le moulin tournait plus vite, sinon pour les gros cubes la semi synthèse est largement suffisante.

J'étais tellement pressé de les monter, que je n'en ai pas pris, pendant le montage, promis, je vais en prendre monté, et je les mets en ligne.
Désolé.

Reçu aujourd'hui, et montés tout de suite, nickel!

Moi je les ai achetés sur ebay, 470€ fdp compris, faut chercher.
Pour monter derrière, madame doit faire un peu l'acrobate, mais ça passe.

Du coup j'ai lâche l'affaire, je me suis rabattu, sur des Leo vince.
Ici: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0616036306

Bon! tout ça ne m'avance pas des masses, je vais me coucher, "la nuit porte conseil"
A+ tout le monde.

Pour le tarif us c'est 540€ avec fdp, je crains aussi pour l'homologation, du coup, je ne sais plus que faire.

J'ai trouvé ça sur Ebay us, ils me plaisent bien, mais avant de les commander, j'aimerai avoir quelques avis, si possible.

http://i26.servimg.com/u/f26/11/36/08/87/vhr-4311.jpg

Qui connais ces pots, New Vance & Hines : votre avis svp.
Moi je les trouves beaux, pas sûr qu'ils soient homologuées, il y a t-il quelqu'un qui en a monté?

http://www.youtube.com/watch?v=3pKFqC7NvL8[/url]

15000 km avec un pneu, j'allucine, mon Bt 14 d'origine a 2700 et est pratiquement out, je n'ai jamais réussis à faire plus de 5000, même avec des pneus en "fonte".
ça viens de moi alors ?