c'est le 92055
en principe il est ecraser au fond du puit et ne sort qu'apres une forte insistence ou un petit crochet

si ta syhncro est dans choux, c 'est possible que 1 seule carburateur sautille, c 'est effectivement le boiseau qui fait ce bruit, la depression su moteur fait monter le boisseau et il redressent aussitôt après ce qui fait un floc floc floc
mais ca peut venir aussi d'un pointeau qui ne ferme pas ...

et bien c'est plutot pas mal tous ca, felicitation,

pour ton refime haut, je ne pense pas que le fait d'avoir changer tout ce que tu as changer influe trop sur le ralentie, mais mon ralentie aussi etait haut et si je le baissais plus ca cognais egalement...

tu as regler tes richesse a combien de ...

Salut,

c'est gentil, je ne vais pas te derangé, juste pour venir comparer 2 peinture....
j'ai regardé ton post et du gris pour les gente, j'en ai une bombe chez moi. j'ai vérifié , ca ne donne pas la même teinte....
mon cadre est plutôt couleur champagne très clair.... on vois bien la différence ...

silver 30 il donne, je vais essayer de trouver ca

salut

afin de repasser une petit coup sur le cadre pour effacer quelque rayure, quelqu'un connais t'il la référence de la peinture des cadre de ZZR 600 de 97 ?

c'est une gris, mais comme il doit y avoir plein de nuance de gris peut être il y a une référence plus précise.

merci a vous pour les infos

je dirais pareil entretoise de serrage de quelque chose mais quoi.... tu vera bien si quelque chose a prix du jeux, mais elle semble bien neuve ton entretoise ....

tres sympa ton petit lien encore mieux si c 'est en france ca CMSNL il pique un peu au niveau des frai de port

ca brille beau travail....

blagnac pour moi, mais a toulouse on croise beaucoup de ZZR des 11 des 12 des 6OO il y en a partout....a la limite c 'est peut etre les 14 que je vois le moins...

ben surtout qu'il doivent etre assuré meme contre le vol....

moi je remercie denis d'avoir fair sont boulot d'admin qui essaye de rendre service, mais c 'est tres louche cette histoire

de plus kawa qui se fait voler une moto, ca leur ferait un bon coup de pub.... personne ne resiste a un 14... du ...

donFAB22@yahoo.fr

merde ça aurais pu presque moi: donben31@toto.fr...

on rigole peut etre qu'il y a le gros lot a l'affiche.....50 000€ pour 3 jours

je comprends pas!!!!, ca sent la farce, qui sera la dinde????

une regisseur a TF1 a une adresse pourrie a yahoo.... il on pas un domaine a TF1???? c 'est la misere cette chaine mais quand meme

bizarre cette demande surtout que kawa ne serais pas pour un peu de pub gratuite....

enfin ,je dois ...

salut et bienvenu,

c'est sur que de passer a un 125 4t a une 1100 ZZR , il y a un peu de contraste, avant tu avais du souffrir d'un for risque d'endormissement avec ta R0.1, mais ca c 'etait avant....

heuuuu, il y a beaucoup de moto qui s'arrete quand tu debrancche la batterie.... je n'ai jamais testé, tu n'as pas un testeur pour mesurer si ton alternateur te sort une tension alternative? as tu regarder la RTA pour voir comment tester l'alternateur?

et bien bonne année a vous tous, et bon courage a vous tous pour cette année

moi aussi je risque de rejoindre la plus grande entreprise de france.....le pole emploi....

de 93 elle n'est pas toute jeune, c'est noral qu'elle ne tourne pas comme une horlogue..., il faudraisla regler correctement.

pour savoir si elle tourne sur 3 patte, demare la et touche les collecteur d'echappement tu vara bien si ils chauffe tous ou pas.

le probleme des ces becanne qui n'ont pas ...

oui rien de urgent, si elle tournais deja bien avant, j'ai fait comme cela egalement commencer a rouler un peu et voir les couleur de bougie

t'as régler les richesse??

je vois pas les photo d'ici je regarderais chez moi, mais si c 'est les 2 durite qui parte de sous la boite a air elle sont normalement bouché zr jz les ai faitre passer de chaque coté des carbu pour aller de chaque coté du du moteur....
l'utilité de ces durite... je ne sais pas trop.....enfin ...

t'inquiete, j'ai eu les meme quand j'ai fait les mien, il faut effectivement s'assurer que les demi lune rentre correctement sinon elle sorte, et meme si tu a trifouiller un peu la pate a joint gardera sont pouvoir collant, (j'ai eu les meme probleme ) et au binal pas de fuite.... donc t'inquiete ...

et bien remonte ton tendeur et fait tourner a la clé tu vas vite voir comment le tendeur vas se positionner, puis tu redemonte le tendeur et tu vois ou il est bien évidement le mieux serait de démarrer le moteur, mais disons que déjà a 1 crans prés il va se mettre en place... tu verra bien ou il est ...

salut,

oui la chaine dois etre legerement alongé, c'est pour ce la que ca decale un peu le repere mais rien de mechant, j'avais pareil...
j'ai mis un peu de patte a joint, la joint or est tres bonne, tu peut y aller tranquile sans tartiner bien sur...

pour la chaine, tu vois surtout si elle est ...

salut fait nous quelque photos si tu peux ca nous fera plaisir

oui mais bon la ca n'as rien a voir...... entre une moto et une voiture....les couple sont beaucoup plus faible.

donc serre les progressivement 1/2 tour par 1/2 tour dans l'ordre indiqué pour ne pas casser les AAC ca prend un peu de temps mais au moins tu pètes rien...

tu dois même avoir l'ordre de serrage gravé pres des vis ... a moins que ce soit sur le RTA, mais je sais c'est il n'y a pas de piege , apres utilise une clé dynamo et pas de souci

et oui si ta fiche crame c 'est qu'elle chauffe, ert si elle chauffe c 'est qu'elle faire resistance au courant qui passe... elle a donc un mauvais contact, pour moi sauf cas exceptionnel le probleme vient de la cosse en elle même et de nulle par d'autre...

je pense que tu dois avoir les reference sur CMS nl

je jette un coup d'oeil



voila le lien:

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1996-d4-zx1100_model12765/partslist/" onclick="window.open(this.href);return false;

puis ici

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1996-d4-zx1100_model12765/roller-bearing-32907j ...

regarde le RTA il y a 32 ou 34 maillons quand les repere des AAC sont aligner avec les cylindre 1 et 4 alligné

normalement tu arrive a tout retrouvé, apres tu fait tourner le vilo et tu vera si les souppape touche les pistons mais so il ne touche pas en tournant le vilo ca touchera pas apres

un ...

coussinet de bielle pour ZZR avant 1993 et apres 1993, voila l'erreur.... c 'est partilla qui t'a fait cette blague? moi il m'avait fait la blague des 7 coussinet au lieu de 8.... bizarrement apres 2 mois d'attente , ca m'as pas fait trop rire....on dois surement pas avoir les meme sens de l'humour ...