Hello

Si la fourche n'est pas remontée. J'espère que non

Salut,

Les spécialistes du proto ne vont pas tarder à te donner les réponses ou pistes.

Bonne restauration

Salut Bentil.

Bonne vente.

Avec une petite photo ce serait un peu plus vendeur

Bienvenue ZZici,

Le 1100 orange et violet...

J'ai une panoplie complète dans le garage

Bienvenue ZZici

Hello

Vérifies si tu as une prise d'air
Sinon il faut aller regarder les vis de richesses ( trop pauvre )

Mais comme Denis : soit tu fais soit il fait mais arrêtes de faire une partition à 4 mains.

Bienvenue ZZici

Bienvenue ZZici,

Si tu es toujours sur Beziers, le poussarou doit être ton terrain de jeu

Va falloir que je sorte de ma grotte

Pareil que les copains. Quand tu roules sans charge avec le ram air : ben le mélange air/essence n'est plus bon. Trop riche car le ram-air mets les cuves à essence en surpression.

Avoir le ralenti plus haut devrait permettre de traiter ton soucis.

Bienvenue ZZici

Bienvenue ZZici

Bienvenue ZZici

Bienvenue ZZici

Salut,

Tu n'as pas de photo du contacteur ( je ne le vois pas sur ta photo où il y a la béquille)

Tu ne peux pas te tromper : au niveau du contacteur, tu as une petite tige qui sort et qui est mis en mouvement par la béquille latérale. Le cache poussière est clispé sur le corps du contacteur et ...

Hello,

Le contacteur de béquille est une bête lamelle qui est écartée quand la béquille est sorti ou rentrée ( je suis un peu cramé ce soir )

Si le cache poussière est vieux ce qui est le cas de toutes nos mémères, il laisse passer la poussière et la merde avec la pluie. Avec un peu d'oxydation ...

Bienvenue ZZici

Rien vu non plus aujourd'hui pour le moment

Salut,

Je me demandais si tu ne perdais pas en puissance d'étincelle si sur le gsxr les bobines sont en direct sur le 12v V individuellement.

Salut,

Avec les tubes plus enfoncé, tu baisse l'avant de la moto et change l'angle de colonne par rapport à l'horizontal.

Mais il faudrait plusieurs centimètres pour que cela se sente.
Pour 2mm je ne suis pas certain que change beaucoup.

Hello,

J'ai eu le cas sur plusieurs forum.
Pas certain que ce soit un cas limité à notre forum.

bienvenue ZZici

Bienvenue ZZici

Je suis curieux de connaître comment il est possible de faire des coussinets de bielles sur un 14 à 61000km.

Bienvenue ZZici

Bienvenue ZZici

J'ai fait celles du 600 de La P'tite femme elles avaient 100000km.

Si tu n'as pas de jeu latéral et que ta fourche coulisse dans points durs, je ne suis pas certain que cela vaille le coups de réouvrir tes bras de fourche.

Si les autres peuvent donner leurs points de vues

Salut,

Bienvenue ZZici



Tu devrais séparer ta présentation de tes questions techniques.

Bonne lecture.

Bienvenue ZZici

Salut

Qu'est-ce que tu appels les bagues de guidage ?

Si c'est ceux qui permettent le coulissement des tubes de fourche dans les fourreaux, c'est plutôt quand tu fais une réfection de fourche pas quand tu changes tes roulements de direction.

Hello

Bienvenue ZZici

Tu as donc prévu de d'entreprendre la renaissance d'un proto. C'est le président qui va être content.

C'est une moto d'homme comme il se plaît à en parler. Le sien a un fumé délicat. Souhaitons que tu arrives à mieux régler la tienne

Hello,

Tu as le manuel d'atelier disponible ci-dessous :
images/pages/forum/documentation/MA-ZZR-1200.pdf