Bienvenue ZZici

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Salut,

Tu n'as pas de photo du contacteur ( je ne le vois pas sur ta photo où il y a la béquille)

Tu ne peux pas te tromper : au niveau du contacteur, tu as une petite tige qui sort et qui est mis en mouvement par la béquille latérale. Le cache poussière est clispé sur le corps du contacteur et ...

Hello,

Le contacteur de béquille est une bête lamelle qui est écartée quand la béquille est sorti ou rentrée ( je suis un peu cramé ce soir )

Si le cache poussière est vieux ce qui est le cas de toutes nos mémères, il laisse passer la poussière et la merde avec la pluie. Avec un peu d'oxydation ...

Bienvenue ZZici

Rien vu non plus aujourd'hui pour le moment

Salut,

Je me demandais si tu ne perdais pas en puissance d'étincelle si sur le gsxr les bobines sont en direct sur le 12v V individuellement.

Salut,

Avec les tubes plus enfoncé, tu baisse l'avant de la moto et change l'angle de colonne par rapport à l'horizontal.

Mais il faudrait plusieurs centimètres pour que cela se sente.
Pour 2mm je ne suis pas certain que change beaucoup.

Hello,

J'ai eu le cas sur plusieurs forum.
Pas certain que ce soit un cas limité à notre forum.

bienvenue ZZici

Bienvenue ZZici

Je suis curieux de connaître comment il est possible de faire des coussinets de bielles sur un 14 à 61000km.

Bienvenue ZZici

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J'ai fait celles du 600 de La P'tite femme elles avaient 100000km.

Si tu n'as pas de jeu latéral et que ta fourche coulisse dans points durs, je ne suis pas certain que cela vaille le coups de réouvrir tes bras de fourche.

Si les autres peuvent donner leurs points de vues

Salut,

Bienvenue ZZici



Tu devrais séparer ta présentation de tes questions techniques.

Bonne lecture.

Bienvenue ZZici

Salut

Qu'est-ce que tu appels les bagues de guidage ?

Si c'est ceux qui permettent le coulissement des tubes de fourche dans les fourreaux, c'est plutôt quand tu fais une réfection de fourche pas quand tu changes tes roulements de direction.

Hello

Bienvenue ZZici

Tu as donc prévu de d'entreprendre la renaissance d'un proto. C'est le président qui va être content.

C'est une moto d'homme comme il se plaît à en parler. Le sien a un fumé délicat. Souhaitons que tu arrives à mieux régler la tienne

Salut,

Si tu peux mettre des kits keyster, tu ne seras pas emmerdé ce qui n'est pas vraiment le cas avec le chinoisium...

Hello,

Tu as le manuel d'atelier disponible ci-dessous :
images/pages/forum/documentation/MA-ZZR-1200.pdf

Bienvenue ZZici

Hello

La position du robinet importe peu quand tu as une pompe à essence à membrane.

Dommage que je sois si loin.
Ta situation me chagrine mais à distance je ne peux pas faire grand-chose.

Pour les départs, est-ce que si tu démontes le réservoir, peux-tu passer un forêt par les orifices où se ...

Bien Re Venue ZZici sur ton missile

Bienvenue ZZici

Tu roules dans quels coins ?

Bienvenue ZZici

Bienvenu ZZici

Bienvenue ZZici

Hello

Si tu as eu une surtension, c'est que ton régulateur a cramé et tout le reste derrière avec.

Pour tes deux voltmètres c'est plus intriguant. Soit c'est de la camelote soit tu as encore un souci.