C'est pour mon 1100. Donc il y en a un en 17 et un en 22 (celui de la photo c'est le 22).
Mais ça marche avec n'importe quel boulon.

Fin des réparations. J'ai récupéré le 1100 ce week end. Elle est en rodage pour 1600 km. J'en suis à 1000km. Je peux donc monter à 6000tr/min. Il y a maintenant un kit Dynojet et un filtre à air BMC. Rouler sur un filet de gaz prend tout son sens maintenant. Et la fourche ne claque plus. Du bonheur....

Voici ce qu'il te faut. Ça remplace une grosse clé BTR.

Pareil pour moi. Merci.

Si tu pèse moins de 70kg comme moi, cest pas trop fluide.

Sauf que là c'est une merde chinoise. Enfin une Hengjian Dahaidao

Wolf84 a écrit : ↑ven. 19 févr., 2021 7:40 Salut, j'ai un optimate 4 mais comment il indique que la batterie est HS?

C'est décrit dans la notice.

Cependant, j'en possède un également et il trouve ma batterie bonne alors qu'elle est toujours à 11,7V une fois chargée.
Donc niveau fiabilité du diagnostic, c'est pas terrible.

Même avec un compte ça ne fonctionne pas.

Voici l'éclaté de ta fourche: https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/1100-MOTOS/1995/ZZR1100/ZX1100-D3/FOURCHE/5004018/F_11/0/15059 Si ta fourche arrive en butée, même réflexion que B'Lial, pas assez d'huile. Ou bien il manque le spacer 92026 en haut du ressort. Mais tu t'en rendrais compte car t...

Ta batterie est hs.

J'ai changé les miens a 52000. Ils étaient hs.
Là à 109000, je dois les rechanger encore.

Une chicane sur 2 ne doit pas être mauvais pour le moteur.
Ça va libérer un poil plus.

Je vais donner mon avis sur la question des chicanes. Le 1400 ZZR équipé des silencieux Akra fait déjà un joli bruit. Retirer les chicanes ne servira qu'a faire plus de bruit (c'est le but) et éventuellement gagner 0,2ch à 10000tr/min, ce qui ne sera pas perceptible. A part faire chier ses voisins e...

Exact, on doit pouvoir retirer les chicanes sans enlever la coque.

Pas facile de ressentir un roulement HS avec la roue et les durites de freins. Ça fait du poids.
Combien de km ton 1100 ?


Pour l'heure d'hiver, tu cliques sur ton nom en haut à droite, puis panneau de l'utilisateur, puis préférence du forum et tu choisi UTC+1

On doit être dans les 20000 CV...

Complété et envoyé.

Bon anniversaire Fran6.

Sur la mienne aussi il y a du jeu.

Pas d'expérience non plus sur le 1400. Je suis preneur pour les photos.
Pas encore vu tes liens.

Il faut bien évidemment un jeu de cale à 0,01. Le Facom 804.L est idéal avec ses lames longues. (Trop cher sur Amazon).
Faire un jeu aux soupapes avec un jeu de cales à 0,05 est aberrant.

Aux possesseur de C, où se trouve le numéro de châssis sur la moto ?

Sinon, sur ta carte grise.

Je pense qu'avec tes numéros de série on arriverais à trouver le modèle exact.

1992 la fin des C. Où as-tu lu que c'était 1993 ?

J'image aussi qu'il y a eu des modèles C de 1992 écoulés en 1993 en concession. Ça reste toujours des modèles C.

Voici un petit lien utile pour différencier les 2 modèles:
app.php/zzr-1100

Sur un C, le bridage se fait avec le collecteur d'échappement d'origine.
J'imagine donc à la vue de tes photos que ton modèle est débridé.

Chouette moto.
T'as eu de la chance de ne pas te la prendre sur la tronche.

C'est évidement un C. Ça se voit direct car le cadre sous la selle ne remonte pas vers le feu arrière.

Ou le neiman.

Malccomen a écrit : ↑sam. 06 févr., 2021 15:02 Bref, normalement dans 3 semaines elle est à la maison!!!

Cool.

dnstouron a écrit : ↑sam. 06 févr., 2021 15:36 C'est un monstre facile le 1400 en comparaison du 1100

Facile, comme les culs de voitures et les giratoires qui t'arrivent très vite à la tronche.

Elle est bien. Juste à vérifier le jeu aux soupapes.