Désolé du retard, bonne anniffffff

Cool j'espère que sa vas bien se terminer pour toi courage

Bienvenue

Cool en 2.0

Bienvenue

Bienvenue

Bienvenue

Bonne anniffffff

Purée celle que je préfère la mauve orange

Bienvenue, jolie ZZ

Bienvenue

Bonne anniffffff kaza et buzz.

http://www.jsfrance.com/fr/produits-entretien/15770-zep-zep-45-degrippant-lubrifiant-pour-cables-et-chaines-bombe-600ml-neuf-2100000160860.html" onclick="window.open(this.href);return false;
J'avais dit zeb mais c'est zep45 [smilie=greencolorz4_pdt_07.gif]
Vraiment terrible comme degrippant [smilie ...

Bienvenue

Zeb45 beaucoup plus degrippant que le W40

Sa donne vraiment bien

J'avais fait un tuto pour travailler avec de la fibre et mastic de carrosserie
La première erreur et sa avec n'importe quel méthode il faut freiné la fissure en perçant un trou à son extrémité, pour l'empêcher quelle s'agrandissent

deuxième erreur éviter les pâtés ! sa ne sert à rien mdr

http ...

Vraiment du beau boulot, respect "peinture et compteur"

Bienvenue, belle machine tu a mit un coup de jeune au tableau de bord

Bienvenue

Ya du boulot ! elle n'a jamais connus un entretien la pauvre, c'est dingue de voir qu'un guignols à roulé avec sa, faut vraiment pas aimer la moto
heureusement elle est entre de bonnes mains maintenant

Il y a du boulot ! bonne restauration je vais suivre aussi

Bienvenue

Défais le répartiteur de son support pour pouvoir l'incliner, souvent les bulles d'air reste coincées à se niveau

Bienvenue

Je pense aussi qu'elle appartient à une autre cylindrées, car oui faut le tendre mais sa s'ajuste quand même facilement, bagster c'est du sur mesure et très bien fait sa se monte les doigts dans le nez

Non celui du 1100C de ducat 10, car en Belgique il existe les 250zzr qui ont la même couleur, mais forcément le réservoir est un peu plus petit, je me demandais si sont bagster ne provenait pas d'un 250zzr et forcément trop petit

Faut voir ou tu la acheter, car il existe la zzr250 qui ont les mêmes couleurs, je sais pas si elle a été vendue en france, mais en belgique oui

Je crois que d'origine les câbles gaz et électricité passe devant la fourche avec le guidon SLS tu dois passer directement après le cadre sur le guidon
Et les colsons serviront à les maintenir en place
Faut le faire des deux côtés

Sa caille sec pour le moment, le retour à du être rock'n'roll