Malheureusement je n ai pas encore fini la purge, trop de boulot annexe et les vacances en prepa ...
Je donnerai mon ressenti après le rodage des plaquettes.

Merci camarade !!

J ai la même ligne que toi et le vendeur , qui est un membre du forum m'as fais disparaître la mention " not use for road " ( ce qui ne remplace pas la plaque E mais c est un plus ) et j'y ai mis une chicane pour akra ( seule trouvé du même diamètre ) sur la bay.
Du coup je suis répréhensible devant ...

Retour sur silverperformance, tout est ok, reçu en 48h sans soucy de référence.
J y reviendrai et je recommande.

Bienvenue, hhaaa 97 quelle année !!!
Très bon millésime pour un zz

Confirmation pour les disques, il vaut mieux du neuf car les cotes sont justes.
Pour info, le mc d origine du 600 E fais 15,7 mm de diamètre.
Pour ceux qui veulent percer les etriers 6 pistons, c est faisable mais il faut un peu d outillage, une perceuse a colonne est vraiment mieux, si vous voulez ...

C'est vrai que ça douille, moi j'avais pas le choix mais c était avant d opter pour les 6 pistons et pas trop roulé depuis, heureusement.

Non non en fait l arête du disque correspond au bord des plaquettes donc toute la surface des plaquettes est en contact [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] .
La contre partie est qu'il vaut mieux avoir des disques neuf sinon il faudra limer le petit bourrelet de metal autour des disques ( méthode pas ...

De retour,
Voilà les etriers sont montés mais je n ai pas eu le temps de faire la purge.
Le reconditionnement a été au poil , j avais gardé les anciennes durites d origines ( avec l age je deviens brocanteur je crois [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] ), j ai coupé un morceau avec un banjo, monté le ...

Ok merci pour ces infos, je vais peut être faire un post resumant les infos sur ce sujet.

Merci pour le lien je ne connaissais pas ce site, merci.
Existe t il d autre modèle que les metal fritté a votre connaissance ou vous montez tous ce modèle sur vos 6 pistons ?

Salut a tous,
Je n arrive pas a mettre la main sur les ref pour des plaquettes cl brakes compatibles avec mes 6 pistons issus d un gsx 1400 de 2001. Je n ai trouvé qu une ref mais c est du metal fritté et je préférerai une matière comme les plaquettes d origine.
D avance merci pour votre aide et en ...

Pour info , le mc du 600 fait 15,7 mm donc je vais tester avec. J ai reçu les etriers aujourd'hui , reste plus qu a commander le kit de reconditionnement

Merci denis, tu est sur tous les fronts !!


Nico

Salut a tous,
Je viens de commander des étriers 6 pistons d occaz sur le coincoin provenant d une gsx 1400 de 2001.

La question que je me pose s adresse a ceux qui ont monté ce type d étriers, avez vous changé le mc ou celui d origine suffit? Si vous l avez changé, vous avez pris quoi ?
En fait ...

C est exactement ce que je recherche au niveau de la poignée, quelle soit dure , moi j ai une course morte d environ 20-30 mm, ducoup un mc en 14 c est pas un peu juste pour les 6 pistons ?

Ok merci pour tes infos, le mc d origine du 11 est il le même que sur le 600 ? Perso je trouve le freinage de ma belle un peu mou du genou , bien qu il soit efficace. J attend de voir avec les 6 pistons si ça mord comme je veux , après je me demande aussi si mon amorto arrière rincé et mon kit ...

Je viens de trouver chez wemoto pour 75 € mais je me tate a allez chez suz pour prendre de l origine, kiki me l avais conseillez pour les etriers d origines. As tu rencontrez des problèmes avec ceux acheté sur la bay ? Tu as gardé le mc d origine ?

Merci pour vos commentaires j ai ecrit la suite de mon histoire, bonne lecture.

V

Nico

Salut a tous,
cela fait environs 1 an et demi que j'arpente ce forum et a peine moins que j'ai acheté ma belle, je me décide enfin a poster sur mes aventures après lu les votre avec intérêts et qui m'on bien aidés.

Tout débute suite au vol de mon ancienne monture [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif ...

Moi j ai fais la réfection du maitre cylindre il y a peu et c est pas très compliqué mais il y a un pu...in de circlips qui maintient le piston et il n'est pas evident a remettre.
En plus de ça, j ai refectionné les etriers et mis des durites avia, le résultat n est pas génial, ça freine bien mais ...

Merci pour vos réponses.

Salut a tous,
Je souhaiterai mettre un kit stage 1 sur mon 600 E mais je ne trouve pas de spécialiste pour me l installer et pour me regler le tout sur un banc digne de ce nom. Je suis en region parisienne, banlieue sud exactement et le garage où j achete mes pièces viens de me dire qu il ne font ...

Salut , j ai monté un kit 2 durites il n y a pas longtemps et pas de souci particulier, quelques rislan pas trop serrés pour ne pas endommagé l enveloppe de la durite et bien faire les verifs en tournant le guidon de droite a gauche pour le passage avant de faire la purge .
Le plus long c est ...

Re salut a tous, après un ans de réparation et d essais divers, je suis enfin comblé par ma zz.
J ai du refaire les freins entièrement après un freinage de trappeur où j ai taché mon slibar, j'ai mis des disques neufs (aie le tarot pour les deux, je saigne encore de la baguouze ), plaquettes neuves ...

Ok
Au fait j aime beaucoup ta brelle.

V

Nico

Non non je n ai pas modifier ma ligne pour conserver la bequille, la pièce est demontable afin de revenir a l origine au cas où , ligne NH.
V

Salut, j ai monté un 4 en 1 micron ce WE sur mon 600 E et je te confirme que la centrale touche la chaine. Moi j ai fabriqué une pièce en acier avec un tampon pour conserver la béquille. C etait laborieux mais quel son !!
A plus
V
Nico

Ça y est je reviens de chez kiki, accueil très sympa, l hôte a trouvé mon problème de tenue de route en 5 min.
Kiki si tu me lis, houaaa la différence en rentrant de chez toi , plus de louvoiement sur les courbes.
Bon le revers de la médaille c est que j en ai pour au moins 1500 € de travaux sur ma ...

Vu ça réputation je suis confiant, c est la future facture qui me fais peur mais bon, quand on aime..... ( je l ecris doucement ma femme est a côté shuuutt ✌)