Bon verdict je vend toute les pièces alors hésitez pas

Ben je veux ouvrir ou y'a la boîte et ce Putin d'allumage c'est ça donc ?

Comment ouvrir le carter y'a juste à deviser les vis c'est tout ?

C'est ça que je capte pas la elle est chez le garagiste du coup . Et sois disant il peut rien faire pour la boîte mdrrr



Sinon le neiman ça coûte une blindé non ?

J'arrive même pas à en trouver une . Oui un pro apparemment quand il essayé de démarrer ça claque au niveau du carter . Ceux qui est bizarre c'est que le jour où je l'ai emmener le matin elle a démarré j'ai mis la première et la moto a Peter le fusible

Donc le verdict est tombé apparemment ça serai le neiman mais j'ai un autre souci apparemment ma boite aurais lâche ce qui aurait provoqué des morceau dans l'allumage ce qui empêche de démarrer. Savez vous Ou je peux trouver une boîte de vitesse pour 1100 zzr de 91 . J'ai envie de pleurer

Il est branche a quel niveau ?

Le neiman je vois pas comment le tester en faite . Je vais essayer demain

Je t'explique ce que j'ai fais peux être de la chance aussi j'ai dit vu que le contact pété ben je débranche une cosse du démarreur et la contact mit du coup je remet la cosse contact allumé boom ça demare au bout de 5 min mais pareil c'est aléatoire et ça répète. Et le relais lui marche constamment ...

J'ai refais ce matin une question vin le démarreur prend l'électricité au début et tout le temp la moto en marche ?

C'est la galère cette panne je vous jure .

Mon problème est que je peux plus mettre le contact je sais même pas par où commencer du coup vous me conseille de tout démonter le faisceau ?

Toujours rien :(



J'ai pété 25 fusible j'en peux plus . Je met le contact ça pété direct mais c'est bizarre que ça marche de temp en temp . Une fois toute la journée nickel la dernière fois je démarre et boom . Y'a pas des spécialiste qui font des faisceau complet neuf genre

Je vais craquer je viens de demonter tout l'avant isoler tout les fils je met le contact et boom ça pété. La pièce ou on met le fusible c'est le démarreur ? Ça peut être la pièce qui est défectueuse ?

En démontant c'était un 20 donc j'ai mis un 30 comme ça devrait être. Mais comment savoir car si je démarre et ça claque lol

J'ai isolé tout les fils je comprend pas . Je vois très bien ce fils en plus . Quand vous dite tester vous faite ça comment ?

Donc j'ai isolé un fils pensant que c'était ça ça a marché un jour
Puis boom ça répète. Ensuite j'ai refait aujourd'hui tout isolé je démarre et la boom ça répète j'en peux plus je vais craquer

C'est du chinois pour moi tout ça il est où le fil du klaxon . Et comment ça aucun fil doit toucher mon cadre ?



Comment voir un fil qui est plus

C'était bien le fusible je le change ça démarre et 2 min après ça claque que faire

Merci je vais regarder demain si j'arrive à la ramener chez moi

Tu a pas une photo car des relais yen a plein

Il est situé ou ? À tu une photo ?

Pistes pardon

Vous avez des poste ou pas ?
Quand je tourne la clef plus aucun voyant

Justement les fusible niquel le compte tour oui a marche mais pas le compte kilométrique ensuite j'ai testé la batterie elle est niquel

Bonjour à tous gros souci j'était entrain de roule sur autoroute quand soudain la moto ralenti le compteur de vitesse affiche zéro je peux plus accélérer je m'arrête donc et je constate que plus de jus plus rien le néant que faire j'ai rien démonte encore



Aidez moi svp

Et j'ouvre en même temp le maître cylindre et je pompe c'est bien ça ?

Comment bien purger ?
J'ouvre les 2 étrier en même temp ou un par un ?

Alors je viens de le démonter cetais sale bizarre car mon liquide de frein est neuf du coup effectivement c'est débloqué mais maintenant la manette est toute molle et plus de frein avant du coup

J'ai purger un peux la poigne est molle je repars je freine plus du frein avant et ben rebelote la poigne durci et hop roue bloqué